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• juliansean
• 2005/10/25 (Tue) 23:08
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昔に比べて今の人は皆適正価格を把握していると思います。情報が豊富になったことで適正価格がきちっとでますよね。carfax.comとかで事故暦をみれたりとか。。価格が高いものはそのまま売れなかったしているみたいですね。でも日本人なら信用できる。。。みたいなのもあり通常より高くても。。と思う人がいてもおかしくないし取引が日本語でできるので。。。というのもあるでしょう。
私は車にそれほど詳しいわけではないのでその売っている人をみます。

• car4sale
• 2005/10/27 (Thu) 23:14
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最近ここの掲示板で車を売りに出されている方とメールのやりとりをしたのですがとても不愉快な思いをしました。
Asking PriceがブルーブックのRetail Valueあたりの値段だったのでPrivate Party Valueあたりでの交渉をお願いしたところ「予算がないならそれなりの程度の悪い車でも探せ」みたいなメールを頂いてしまいました。
その車はとてもコンディションは良さそうでしたがアメ車ですし、しかもあまり人気のある車種ではないのでPrivate Party Valueかそれ以下の値段が適正価格だと思うのですが。。。
どうなんでしょう？
私はこの方とはどうような条件でもDealする気はなくなったのですが、今後もここの掲示板を使って日本人同士で売買したいのであればせめて常識の範囲内で交渉してあげてほしいと願ってます。　売り手としては少しでも高く売りたいと思うのは当然でしょうがアメリカ人には通用しない値段でも無知な日本人ならと思うのは大きな間違いだと思います。

• momota
• 2005/10/27 (Thu) 23:30
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＃３car4saleさん
残念ながらそういう方は少なくないと思います。売り手に良心を求めることが出来ないなら、買い手が賢くなるしかないのでしょうね。多分。

• damnでし
• 2005/10/28 (Fri) 14:40
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車に限らず日本人価格ってのは存在すると思う。
それは日本人同士の売買に限らず、たとえば中○系や韓○系なんかは日本人＝交渉下手＝ボロ儲け、みたいな間隔で吹っ掛けてくることもある。
日本へ帰ってみると、ホテルの宿泊費だって外国人の方が安いんだから。
日本人はおとなしく金払うっていうイメージが定着してるんだよね。

そこそこの程度の車を買うなら、それなりの規模でやってるディーラーがいいと俺は思う。
個人売買って、買ったら後はサヨナラ！でしょ？
アフターケア＝ゼロなんだし、後でクレーム付けようにも売主が日本へ帰っちゃったりすると、お手上げ。
個人売買は大体 as is condition が常識だから。
アフターケアのしっかりしたディーラーでも値切り方を知ってれば、Blue Bookなんかより15〜20%近い値引きをゲットできることもある。
Blue Book の１割引きくらいで「安い！」と飛びつくのは絶対ダメ。
ましてや個人売買なら尚更のこと。
アフターケアのリスクとかも考慮すれば、Blue Book価格 x 0.8未満じゃないと個人売買で買う価値まったくナシ！と個人的には思っている。

• みこたん
• 2005/10/29 (Sat) 12:21
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#3さん
それは失礼な話しですねぇ〜。ヤクザな日本人セラーが居るものなのですね。
私はこちらでやはりアメ車を売りました。コンディションも良く、きれいなスポーツカーでしたがPrivate Valueより少し低めに出したらすぐに売れて気持ちの良いお取引ができました。
あの車はお買い得だったと思います。
よくここでLow Milleって書いてあるのに10万とか、え?って思っちゃいます。それからポンコツのベンツとか引き取るのにもお金が掛かるようなものを売るのはがめついと思います。

• 通りすがりニセモノ
• 2005/10/29 (Sat) 12:21
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そうですね。私も、高いと思います。
しかし、日系ディーラーの中古車はもっと高いと思います。いくら整備されているといっても、10年前の車が$4000〜$5000で売られています。
ああいう価格を見ると、びびなびでの価格が安く見えてしまい、あまり車に詳しい人でなければ、適正価格は分からないのでは？！と思います。
実際、私の周りではKBBとかも知らない人が結構います。
※車買った後に、知ったとかいうパターンも多いです。

• 別に
• 2005/10/29 (Sat) 12:21
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いいんじゃないの？自分が買わなきゃいいだけ。みんなお金がほしいでしょ。

• abcba
• 2005/11/03 (Thu) 05:02
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やっぱり高いですよね。
メキシカン系の怪しいディーラーのところの方が良かったりのしますもんね。
どっちにせよインスペクションに持っていけば分かるわけだし。
ブルーブックはあくまで基準でそれ以下にするのが普通だと思っています。
いろいろ比べてみて自分が納得するものを買って欲しいと心から思います。

• 車素人
• 2005/11/03 (Thu) 18:06
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びびなびの個人売買、特に車が高めの値段設定だというのには、100%同意ですね。
その背景には、思うに、「日本人同士でやり取りできるんだから」という便利さにつけ込んでいるということもあると思うけど、売っている人も買った時に高く買わされたんじゃないかな？と考えたりもします。たとえば、アメリカに来たばかりで値引きもせずに中古車ディーラーで買ったとかね。それは解るんだけど、買い手にしてみれば売り主が高い金出して買っていようが、どうだろうが、相場を超える値段じゃ納得できませんよね。

＞#9みこたんさん
Low Mileというのは、車の年式や種類に依るんだと思います。たとえば、10年落ちのBMWやレクサスのような高級車だと、実際、まだまだ乗れるし、10年で10万マイルってアメリカではマイル数の少ない方なので、Low Mileってことになるんだと思います。
それと、この国って、どんなにポンコツな車でも売れちゃうみたいですよ。動かなくてもパーツが使えるとかいう理由で、300ドルとかの値段が付いてたりしています。しかも、それで結構、売れちゃうんですよね。かく言う私も、16年落ちで14万マイル走っている大衆車の部類に入る日本車を、1200ドルという値段で売ることができましたから。（買ってくれたのはアメリカ人でしたけどね。）