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• 自転車でアメリカンドリーム
• 2026/03/09 (Mon) 12:38
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＞新しく買った自転車で14マイル走って崩落したフリーウェイの現状を見に行ってしまいました。

後に半改造ハーレーやトランザムを乗り回すようになる倍金萬さんも、最初は自転車ですか。アメリカンドリームも一日にして成らずですね。

• 倍金萬です
• 2026/03/11 (Wed) 14:27
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#1051 昭和のおやじさん、

＞1972年じゃなくて、1994年のノースリッジ地震の時じゃなかったですか？

いや、1972年の時も小規模ながら「立体交差橋」ができていて、それが地表にドーンと落ちていました。で、手か届くぐらい自転車で接近して見に行った記憶が残っています。

＞を乗り回すようになる倍金萬さんも、最初は自転車ですか

はい、あの頃、車は欠陥でリコールになった Chevy Vega の四輪車とギア切り替えのある2輪車を持っていました。たまに日本食を食いたくなったときは Little Tokyo まで Chevy Vega をドライブして行ってました。

あの時代デトロイトは Chevrolet Impala のような V8 のどでかいセダンが主流でしたが、トヨタ/ダットサン(日産)が直立4気筒の（デトロイト車から見ると）超小型で燃費の良い車を輸入販売しだし、オイルショックもあり、これらが市場で大うけしだしたので、デトロイトは焦って V8 エンジンを真っ二つに切ったような4気筒エンジン車 Chevy Vega/Ford Pinto を販売し出したのです。

だが、十分な研究もなしに日本勢に対抗して急遽でっち上げた直列4気筒エンジンは、「水冷」自体がうまく機能せずノッキングを起こしたりして、どうしようもないシロモノでした。

• 昭和のおやじ
• 2026/03/12 (Thu) 16:14
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＞いや、1972年の時も小規模ながら「立体交差橋」ができていて、それが地表にドーンと落ちていました。

そうでしたか。
22年後、同じ場所で同様の崩壊って、アメリカらしいというか役所仕事の典型ですね。

• 倍金萬です
• 2026/03/12 (Thu) 22:58
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＞22年後、同じ場所で同様の崩壊

これは全然違っていたような記憶があります。と言うのも最初の大地震の時は幹線ですが Hway 14 はただの地上の道路で、5番の上り/下りのどっちかがそれを跨ぐように高架になっていたような(いい加減な記憶ですが)。

二番目の大地震の時は、5番と14番お互いの上下方向が複雑に重なり合っていて、Hway 14 の南行きのレーン(と言うのか)が高くそびえていたのですが、これが崩壊していました。

が、たまたま Palm Dale に住んでいる LAPD のオフィサーが、緊急事態のロサンジェルス地区にある警察署に緊急事態で赴くため 14番フリーウェイを南下していました。そしてあの 5/14 線が立体的に絡みある中でも一番上の道路(橋)が”崩壊”していたのが深夜で道を照らすライトも消えていて遠くからは分からず、彼は高さが 20m もあろうそこから真下に落ちてお亡くなりました。

• 倍金萬です
• 昨天 09:44
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#1055
倍金萬です2026/03/12 (Thu) 22:58報告消去
＞22年後、同じ場所で同様の崩壊

これは全然違っていたような記憶があります。と言うのも最初の大地震の時は幹線ですが Highway 14 はただの地上の道路で、5番の上り/下りのどっちかがそれを跨ぐように高架になっていたような(いい加減な記憶ですが)。

二番目の大地震の時は、5番と14番お互いの上下方向が複雑に重なり合っていて、Hway 14 の南行きのレーン(と言うのか)が高くそびえていたのですが、これが崩壊していました。

が、たまたま Palm Dale に住んでいる LAPD のオフィサーが、緊急事態のロサンジェルス地区にある警察署に緊急事態で赴くため 14番フリーウェイを南下していました。そしてあの 5/14 線が立体的に絡みある中でも一番上の道路(橋)が”崩壊”していたのが深夜で道を照らすライトも消えていて遠くからは分からず、彼は高さが 20m もあろうそこから真下に落ちてお亡くなりました。

• 高齢
• 2026/03/04 (Wed) 21:02
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ばいきんさん72歳で出張がある仕事してたの？すごいね10年前

• 倍金萬です
• 2026/03/07 (Sat) 10:22
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＞ばいきんさん72歳で出張がある仕事してたの？すごいね10年前

後期高齢のボケにつき言葉（出張）を間違いました。

仕事での出張ではなく、昔のスカイダイビング仲間の後輩が国際競技大会に参加するべくオクラホマ州のモスコーギーと言う町で開かれるスカイダイビング国際競技会参加のため来るというので、ダラス乗り換えで行った時の話で完全に個人の用事でした。あの Deep South への旅は生まれて初めてで最後のものとなりました。

タルサ空港からレンタカーを使ったんですが、何を勘違いしたのか北東に行くところ南の方へド砂漠の中1時間近く行ってしまい、途中で引き返したのですが、自分が正しい方向にドライブしているのか、道路沿いにポツンと一軒家があり、おばぁちゃんが外の椅子でくつろいでいたのを見て、車を止め聞いてみたのですが、そのおばぁちゃん’何を言っているのか’英語かも全然分からず諦めました。

皆さんも米中西部の砂漠をドライブする際は綿密な計画を立ててからお出かけください。

• 倍金萬です
• 2026/03/11 (Wed) 14:49
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＞皆さんも米中西部の砂漠をドライブする際は綿密な計画を立ててからお出かけください

これは現在の若い人には、取越苦労、または「余計なおせっかい」でしたね。

あれから40年以上経っているので今の若い人たちは知らぬ地方に行くときなど

インターネットもあるし十分な下調べをするでしょう。

年寄りの戯言でした。

• 倍金満　　. .
• 2026/03/13 (Fri) 09:59
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インターネットの電波が届くならGPSが利用できるので
知らぬ地方に行くにはそんなに心配は必要ないのでは。

• 倍金萬です
• 昨天 17:33
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＞ #4576　倍金満　　. .

おっ、おれの「影武者」 ！

＞インターネットの電波が届くならGPS

我が家はケーブルテレビサービスを取っているのでインターネットは安定して繋がりますが、テキサス/オクラホマ州のド砂漠では、サテライトからの電波信号しか頼るものがなく、電波信号が入らない場合はグローバル・ポジショニング・システム GPS も動きませんよね。最近のレンタカーには GPS が必ず装備されているのでしょうか。

大昔、LA とベガスを結ぶ高速道路上では2、3 ある大きな町付近以外はラヂオの電波が入らず、音楽を入れたカセットテープを何個も持って出かけたもんです。

• alohamaialohaaku
• 2026/03/07 (Sat) 10:13
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Copilotさま、ありがとうございます。

専門家より、６ヶ月以上出国する可能性がある場合には申請を勧めている、とのアドバイスをいただき、米国内にいる間に必着するよう、早急に手続きを進めております。

同じようなご状況の方がいらっしゃれば、と思い書き記します。
（ひとりではありません、状況は違えど一緒に頑張りましょう！）

• Maru
• 2026/03/12 (Thu) 22:38
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先日re-entry permit の申請、biometrics採取をして帰国しました！
申請書を送ってから、カード引き落としまで1週間ほど、そこからbiometricsについてのレターが届くまで2週間ほど、biometricsの採取はそこから1週間後でした。が、私も急いでいたのでwalk-inで行ってみたところ、すんなりと受けさせてくれました。
私も色々調べましたが、Biometric採取前にに出国しても問題ないようです。ただし、biometrics採取のために戻ってくる必要があります。免除になる場合もあり、その場合はそのまま戻らなくて大丈夫のようです。
Appointment の日時はレターに記載されていますが、リスケ可能ですので、戻れるタイミングの日程にリスケするのがいいと思います。(何ヶ月も先のリスケはできないと思うので、そこは確認してみて下さい)
ご参考になれば幸いです。

• こーの字
• 2026/03/12 (Thu) 11:25
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- アメリカの国税について
まずは税金を目的とした居住の決定かと思います。
通常はSubstantial presence testというもので、過去３年の滞在日数から税法上の居住者か非居住者かを決めます。
ただJ-1 Traineeだと最初の２暦年は上記のテストが適用されないとなります(two calendar year rule)。
もしひろしさんがこの条件に当てはまれば、税法上の非居住者となり、使用されるフォームは1040-NRとなります。
https://www.irs.gov/individuals/taxation-of-alien-individuals-by-immigration-status-j-1
税法上の非居住者は、アメリカ国内のみの収入が対象となります。一方、標準控除が使えなかったはずです。

大手のDIYタックスソフト(H&R Block, Turbo Tax etc.) は1040-NRの申請は受け付けませんが、例えば下記の会社は逆に1040-NRを売りにしているようです。
https://www.sprintax.com/returns/

自分がJ-1だったときはExcelで計算してフォームを作成し、郵送していました。そんなに難しい内容ではなかったです。

- ハワイ州税について
ハワイ州の州税にはtwo calendar year ruleは適用されないので、2025年の滞在日数で、州税法上の居住者、非居住者が決まります。
居住者はForm N-11、非居住者はForm N-15になります。

参考になれば幸いです

• ringo
• 2026/02/25 (Wed) 12:02
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簡単なTax returnなのでしたら、Turbo taxで自分でやってみることも一つの手だと思います！支払いは最後だし、（納得できなかったらSubmitしなければいい）、質問に答えていくだけなので簡単ですよ。今時Chat gptに質問を丸投げして日本語にもしてもらえるのだし。がんばってください！

• ターボタックス
• 2026/02/25 (Wed) 12:09
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特に副業や国や州をまたいでの収入がないのであれば、Turbotaxをダウンロードしてご自分でされるといいと思います。必要書類＆数字を揃えていれば１時間程で終わりますし、結果も送信して数時間内には出るので楽ですよ。

• Caracasa
• 2026/02/25 (Wed) 18:46
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ringoさん、ターボタックスさん

早速コメントありがとうございます。
今までずっと会計士に丸投げで自信がなかったのですが、
お二人からのコメントを読んで自分でやってみよう！という気持ちになってきました。

収入も一箇所からですし、多分私の場合難しいことはあまりないと思われますので、
ChatGPTかGeminiに相談して挑戦してみます！！！

「どうしよう、困った！」と動揺してご相談させていただきましたが、
今後の為にも自分でやってみます。

コメントいただきありがとうございました♪
頑張ります!(^^)!

• Ginger
• mail
• 2026/03/10 (Tue) 16:04
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Libraryで低所得の為のTax ReturnのHelpが有ります。
ただ書類を用意し持つていくだけですから相手が日本語理解出来るかは？先ず電話して必要書類を用意して行動して下さい。

• Nori NY
• 2026/03/08 (Sun) 08:12
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私もずいぶん前に、ニューヨークで離婚をしました。
大変だと思います。ご心労をご察しします。
NY州 離婚弁護士 Laurence Pearson
(917) 596-9594
信頼できる弁護士さんです。ご相談さしあげてみてください。