Vivinavi : World : () World

• キリマンジャロ
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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私は、ギザギザハ〜トの子守唄なんか大好き。それでもって、神様ヘルプ！

あの『俺達、絶対ビッグになるんだ。』なんていうエネルギ〜がすきだったわ。それと、あの低音。。。最近のフミヤ、うまいかもしれないけど、つまんない。。。

ムムム・・・年バレ？

• CBCB
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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きっと、私と近い年代の方は（３０代です）、一度は通ってきたでしょう、チェッカーズ。
うぅぅ〜・・・。
今日も一日チェッカーズを聞いて過ごしましたぁ〜（涙）
もう、永遠にチェッカーズは演奏しないんですねぇ〜・・・。
７人揃ってないとチェッカーズじゃないもんぅ（涙）
「Friends　and　Dream]名曲ですね（T-T）

• ふみや君
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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私もチェッカーズ大好きでした。まさに私も青春でしたから！今ではもう卒業しましたが、クロベエが亡くなったことを知ってショックでしたね。モクも食道がんでしたしね・・・。必ず、コンサートは行ってましたが、武道館でのライブの日ちょうどクロベエのお父さんが亡くなって日で、だけどライブがあるからお葬式にも行けないクロベエの寂しそうな顔を覚えています。とてもつらかったんだろうなと、、、親の死に目に会えないなんて。
４０歳、、、若すぎますよね。ご結婚はされてたのでしょうか？
ご冥福をお祈り致します。

• LUNE
• 2004/08/19 (Thu) 11:34
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ただ、ただ悲しです。

学生の時、チェッカーズの大きなポスターを部屋中ベタベタ貼ってたんだよね。そしたらなんとクロベエの前歯が虫歯なのを発見して、、、、アイドルなのに、、、前歯虫歯みたいな、、、、

あの、クロベエがもういないなんて、、、信じられない。

• tiny0904
• 2004/08/19 (Thu) 11:54
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私もデビュー当時から好きでした。
ファンクラブもはいってました（笑）
年末コンサートも毎年行ってたぁ〜。

解散した時は、もうこれ以上悲しい事って、
無いなぁ〜・・・って思ってたけど、
解散以上に悲しいです。

• しったかぶり
• 2004/08/18 (Wed) 03:06
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湖を一周する遊覧船みたいなのがありますよ。
たしか、1人30ドルぐらいだったと思います。

あとは、この季節だったらギャンブルぐらいじゃないんですかね。
タホについて10キロぐらい先に見えるとりあえず、一番でかいホテルにたいてい行きますね。

あと、車で行かれるのならセントラルバレーはめちゃくちゃ暑いのでオーバーヒートに気をつけましょう。

• 鉄火のマキちゃん
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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しったかぶりさん、情報ありがとうございます。　そうですかー、この季節はギャンブルぐらいしかないんですかー、なんだか、つまんなさそうですね。

• 幽霊
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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幽霊の名所らしいです。
僕のまわりに、数人体験者がいます。
でも、とてもきれいなところらしいです。
体調が悪くなったら、あまり近寄らない方がよいらしいです。

• それは
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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リトル東京のレンタルビデオ屋「J-○AVE」の隣にある「サンクチュアリ」の事ですね。

• marmot
• 2004/08/18 (Wed) 18:36
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ディスクブレーキだと思うんだけど、キーキーとなるのは、ディスクブレーキの構造上どうしようもないことです。普段、ブレーキが鳴かないのは、グリスを塗ってあるからで、最近鳴きだしたってことは、その鳴き止めグリスが切れたからだと思います。グリスぐらいなら、そこら辺にあるMidas行って塗ってもらったらいいでしょう。サンタモニカにもあります。その際、悪いところがあったら教えてくれると思うんですが、パッドの交換だけは、最後に変えてからの走行距離で判断しましょうね。もし、あと残り３０%だから変えた方がいいよとか言われても変えないように！

カロゴンさんの、曲がろうとするとガガガってのと似たような経験をしたことがあるんですが、カロゴンさんの場合、どれくらいハンドルを切って曲がってるときですか？ハンドルをフルターンで曲がろうとしたときにガガガでしたら、異音がするようになった頃、タイヤを昔よりすこしでも大きなサイズに変えたりしませんでしたか？

• Sky
• 2004/08/18 (Wed) 19:28
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パッドがあるのにブレーキがキーキー鳴くのはローターの磨耗に伴なってレコード盤のように傷がついてしまった場合などに起こります。その場合は研磨する事になりますが、そのまま古いパッドをつけると再発の確率が高いので同時に新しいパッドに交換したほうがいいでしょう。メタルの含有量の多いパッドなどではこういう症状がおきやすいです。
またほんとにパッドが減ってきてセンサーが警告を出している事も考えられます。

曲がろうとする時にガガガ･･と異音がするのは、その車がFWD(前輪駆動)であればCVジョイントが疑われます。その場合はAXLEシャフトの交換が必要でしょう。

• カロゴン
• 2004/08/19 (Thu) 01:07
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marmotさん、Skyさん、アドバイスありがとうございます。marmotさんの言う通り先月タイヤをフルで交換したのですがしばらくなんともなくアリゾナまで旅行しても何の問題もなかったのですが帰ってきてから調子が悪くなりました。Skyさんの意見も一理ありそうですね。メカニックの方にCVジョイント一応見てもらおうと思います。どちらにしても問題はブレーキではないみたいですね。ハリウッド地区でお薦めのメカニックは御存知ですか？

• モンダビ
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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自分も詳しいことは分からないんですけどまず日本車だと大体パットだけだったらそんなにかからないと思います。ヨーロッパ車ならパットと同時にルータも変えなくちゃいけないと思うので＄３００ぐらいはかかると思います。次にカロゴンさん。ガガガって音がするみたいなんですけどパット以外に変えなくちゃいけない部分があると思います。部品の名前は忘れたけど・・・。そこでここ半年間面倒を見てもらってる修理屋さんと紹介したいと思ってます。サンゲーブルに光オートってところです。アルハンブラやモントレーパークに住んでる日本人の方なら知ってると思います。そこにいる光さんはすごく丁寧に説明してくれて確かな腕を持ってると思います。すごく気さくな人だしハリウッドからは少し遠いかもしれないけど足を運ぶ価値はあると思います。１度行ってみてください。僕の言ってる事が分かると思いますよ！

• 自分も
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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＃２　
曲がるときに音がするのは、タイヤではなくてタイヤの前に付いている泥防止（正式名称わかりません）がタイヤに当たっているのでは？自分の車がそうでした。下がってきていないかチェックしてみてください。

• animal lover
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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広告の内容や、ターゲットとなる年齢層などによって異なってくるとは思いますが、多くのメディアは「プレスリリース」という形でファクスやメールで送るとただで掲載してくれますよ。今はどこも赤字で広告代は高いみたいです。

どこがお勧めとは分かりませんが、一応、ＬＡのメディアはこんな感じでしょうか。

ビジネス系であれば、「US Japan Business News」という新聞があります。ニューヨークでも発行しています。文芸系であれば「TV Fun」という無料雑誌があります。レストラン系なら英字新聞「Sushi and Tofu」。文化系であれば無料英字新聞「cultural News」といった感じでしょうか。ちなみに、日刊サンもニューヨークで発行しています。

若者から駐在員や５０代くらいの幅の広い年齢層が狙いであれば、ＬＡの無料誌が適当でないかと思います。例えば、「Lighthouse」や「Bridge USA」「FrontLine」など。「FrontLine」はニューヨークでも発行してます。５０代以上の高齢者や日系人をターゲットにしているのなら「羅府新報」でしょうか。数は少ないようですが、全米に購読者がいるようです。広告費は高いと聞きますけどね。

他にもあると思いますが、今思いつくのはこのくらいです。
頑張って下さい。

• LL
• 2004/08/19 (Thu) 05:12
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週間ベイスポがよく読まれています。１−８６６−８０２−０９５９
（SanMateo)

その他では：

SF版、BRIDGE
www.bridgeusa.com

SFテレフォンガイド
www.telephoneguide.com

• sed
• 2004/08/16 (Mon) 23:48
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ひょっとして、新車購入時に慣らし運転をしないで、いきなり飛ばしてました？新品のベルトが能力を発揮するにはしばらく慣らし運転が必要で、これをやらずに無理をするとベルトが空回りします。すると表面が摩擦熱で変質して使い物にならなくなるそうです。。

もしショップでベルトを交換してもらったら最初は無理をさせないで、慣らし運転をしてくださいね。

• 79
• 2004/08/17 (Tue) 00:49
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お二人ともどうもありがとう。私が買ったのはオイルが必要な２ストでした。あと慣らし運転は、、、。ひじょーに心当たりが。。新車だったので買った時にその場でデイーラーが全部ASSEMBLEしてたのですが、それが終わったあと、対応したメキシコ人営業マンがその直後すぐ、様子を見るため、といっておもいっきし飛ばして１００メートルほど楽しそうに走って帰ってきたのをおぼえてます、、これが原因なんだろうか、、。お店自体はヤマハ、ホンダの本社サイトで検索した、傘下のデイーラーでしっかりしたとこだったのですが対応した営業マンは口だけは快調でばりばりに営業トーク、な人で買ったあともなんだか不安が残るなあと思いつつ家路に着きました。運転した時の感覚はたしかにすべって空回りしてるようなかんじです。。アクセルかけるんですがそれに対しての反応が一歩遅い、というか、、。エンジン自体はまったく問題なさそうなのですが。うーん、、もう少し様子見てみます。

• sed
• 2004/08/17 (Tue) 11:59
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100mほど走ってもどうってことはないと思います。ともかく、もしベルトが原因なら様子をみているうちに切れて不動なんてことにもなりかねませんから、直ぐに見てもらった方が良いですよ。まだ保証もありますよね？

• Sky
• 2004/08/18 (Wed) 10:05
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http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino-limited/spec/index.html
ピーノって２サイクルっていってますけど4サイクルでは？
だとして間違って４サイクルエンジンなのに燃料に２サイクルオイルを混合で使ったとか他にオイルの間違いないですか？

• 79
• 2004/08/18 (Wed) 20:12
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私の買ったのは、ビーノクラシックという種類ので、たしか日本でも赤と紺色みたいないろがでてたものです。付属の説明書にも2サイクルとかいてあるのでまちがいはないようです。とりあえず近々バイク屋に持っていってみます。