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• アンダルシア
• 2012/07/18 (Wed) 02:26
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トピック掲示直後にいただいたレスにちょっと落ち込んでしまい、一日掲示板をチェック出来ずにいたらこんなにレスがあって感激しています！！！皆様、本当にどうもありがとうございます！！

皆様のアドバイスをありがたく読ませていただき、私の問題が以下の３つに限定できるのかもと思えるようになりました。

１、タイヤのアラインメントの問題
２、タイヤがゆがんでいて丸い
３、ホイールのバランスがずれてしまっている

ブレーキパッド交換の際には「男の人の方がナメられないかな?」と思い旦那に持って行ってもらったのですが、旦那はタイヤのローテーションをお店がしたかどうかはわからないそうです。明日お店に確認してみます。また、アラインメントの問題というのはタイヤの付け方が悪いということで起こり得ますか?

２番のタイヤがゆがんでいて丸いという可能性ですが、自分では正直良くわかりません。タイヤ３本は１年半ほど前にシアーズで購入・装着してもらいました（その際にローテーションは何回でもフリーと言われました。）残りの一本は数ヶ月前にパンクが原因でCRV購入時に付いて来た新品のタイヤをつけたばかりです。ゆがんでいて丸いのが原因の場合、タイヤの買い替えが必要になりますか?

３番のホイールバランスですが、これは 何本かのタイヤがすり減っていてバランスが悪いということですよね?となるとハンドルのぶれを治すためには新しいタイヤを購入するという方法しか他にないのでしょうか?

もし、ブレーキパッド交換時にタイヤのローテーションをお店がした場合、バランスが悪いとお店側は分からなかったのでしょうか（そういうチェックって普通するものですか?）? ホイールバランスが悪いと判断された場合はタイヤの買い替えが必要ということですか?

近所の同じ修理屋さんに毎回持って行くのが夢なのですが、最近がっかりさせられる経験ばかりで、現在「本当に信頼できる店」を開拓中です。やはり１時間かけて二人の小さい子連れでサウスベイまで行かねばならないのかなと思ったりもしています。でも車の修理は４時間以上かかることもあるので、できれば近所（バレー）で済ませたいのが本音です。今回みなさんのおかげで、今回のことが修理屋さんのミスではない可能性もあると知りホッとしました（できれば今回の修理屋さんを信用したい気持ちもまだまだあります）。

みなさんの書き込み、感謝しています。素人で本当に基本的なことも分からず申し訳ありません。どうぞよろしくお願いします！！

• NSX,
• 2012/07/18 (Wed) 08:22
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どなたかも言っていましたが、ハンドルのブレとアライメントは関係ありません。また、タイヤがゆがんでいたら、特定の速度でぶれが出るといった事にはなりません。近所のタイヤ専門店に行き、バランス取りをする事をお勧めします。

バランスとは、真円度のことをいっているのではなく、動的バランスが取れているかどうかということです。タイヤ屋には必ずホイールバランサーという機械が設置されています。これにタイヤを取り付け回転させると、タイヤの重い箇所、軽い箇所がわかるのです。で、軽い箇所に重い箇所とのバランスが取れるように重りをつけるのです。ホイールの耳（リム）に何かくっついているのを見たことありませんか? ホイールによっては内側に両面テープでつけているものもあります（最近のアロイホイールはこちらが主流）。

ところで、96年のＣＲＶとはなかなか良い車に乗っていますね。これからも大切に乗り続けてくださいね。

• picturesque
• 2012/07/18 (Wed) 13:46
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＞＞ハンドルのブレとアライメントは関係ありません。

そうだったんですか！
高速走行でハンドルがぶれ出すと、必ずアライメントをチェックした方が良いって言う人多いですよね。

ちなみにアライメントの料金と、バランスチェック＆タイヤ取り付け回転代だと、お値段はかなり違うのですか?

• 永住組
• 2012/07/18 (Wed) 13:53
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なるほど、アライメントとホイールバランスはセットでするもんだと思ってました。
たぶんアライメントのことを言ってる他の人も同じこと考えてるんじゃないでしょうか。

• maco-sx
• 2012/07/18 (Wed) 14:12
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#18

おおざっぱですが、
バランスチェック＆タイヤ取り付け：無料（サービス）から＄２０（タイヤ２本）くらい、＄４０（取り付け代いの名目）取るとこも。
アライメント：前２輪＄８０から、４輪＄１２０からくらい
だった気がします。

場所によって違いますので、、、

ただ、基本的にはアライメントはニュータイヤか走行距離の少ないタイヤじゃなきゃ意味が無かった気がします。