びびなび : 世界 : () World

• ピアニスト
• 2025/09/19 (Fri) 11:18
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こんにちは。車も多いですがアグレッシブな運転をする人が増えている気がします。他州から移られてきた方々なのかなぁと思っております。ハワイはゆっくりしたドライバーが多かったのに…

コンドに関しては、うちのコンドはアラモアナワードカカアコエリアですが、両隣りが別荘として所持されているので年1くらいしかいらっしゃらないです。高層階になればなるほど別荘として使われるている方がどのコンドも多いと聞きます。低層階はレントでオーナー様が住まわれてない部屋が多いから在住者が多いと聞きました。うちのコンドはいまだに日本人の別荘、メインランドの人の別荘な部屋が多く、在住されている方もご年配の方が多いコンドで、マネージメントしっかりして清掃もセキュリティも、住人のモラルも高いからか、うるさくないし汚なくないです。お子様いらっしゃる方々ももちろんいらっしゃいますが汚いうるさいはないです。コンドによるかと思います。

• ハワイ
• 2025/09/19 (Fri) 13:49
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2035年に、ホノルルの車屋は、30％をEVの販売と義務付けられてます。

現在、ホノルルのThe Busは、ほぼバイオディーゼルになってます。2035年までには、Zero Emissionの車両のみに
なります。つまり、EVないし、PHV車両になるみたいです。バイオディーゼルも、結局は、Zero Emissionでは
無いから、将来に、更新される時には置き換わるみたいです。

ちなみに、バイオディーゼルはほぼ排気ガスを出しません。古い車両はどんどん引退させてますよ。

The Busは、現在、EV車両を、多分、16台（1台は事故で運転席が破損、これは含めない）を、保有してて、
将来的に、合計で78台にするみたいです。それ以外は、PHV車両になるみたいです。

それと、モノレールとPostされてる方々へ、モノレールでは無いですよ、鉄道ですよ。Systemが違いますよ。

トピ主さん、ご自身はガソリン車を堂々と運転されてませんよね。もしも、ガソリン車を運転されてて、この
様なトピックをUpさせられたら、本末転倒ですよ。

それと、可能なら、貴方の住まれてるDistrictの、市議会議員さんに、連絡されて、ご提案をして見てください。
ホノルル市議会の議員さんは、市民の話を真剣に聞いてくれますよ。

僕自身、直接は話した事が無いですが、僕が住むエリアのDistrictの議員さんのTown Hall Meetingに何度か
参加した事があり、また、その方のFoacebookやインスタに登録してます。

一度、議員さんにご提案をして見てください。返事していただけるかも。

• 渋滞は毎日
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• 2025/09/19 (Fri) 23:05
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狭い範囲で生活されている方には気にならないのでしょうが、
私は渋滞が酷いエリアで生活をしているので、
朝も晩も渋滞の中におります。

例えば、親がいて子供が3人いれば5台の車が要ります。
そう考えればこの渋滞も致し方無いですよね。
車が減るのは嬉しいですが、
そうはならないと思います。
だって車が無い生活なんて考えられませんから。

• ハワイ
• 2025/09/27 (Sat) 13:40
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トピ主さんへ

ご提案されただけで、みなさんが返答された事に対する、返事が
無いですね。

返答された内容を読まれて、それに対する対応をすべきだと思う。

車社会なので、車を減らす事が出来れば良い事です。しかし、
現実は不可能に近いかも知れないです。

ただ、CA州のLA市は、地下鉄、ライトレール、通勤電車を、
建設したMetro、車を減らす事にある程度貢献してる様です。

ダウンタウンLAをハブに、北、南、西、東の全てに、鉄道を
整備した事で、それに繋がる路線バスを配備した事で、一定の
車の減少を導く事が出来た様です。

Skylineが、この10月16日に、Kalihi Transit Centerまでの、
第2期をOpenさせます。そして、その後、2031年には、
KakaakoのCivic Centerまでの第3期をOpenさせる予定。

その先は、未定になってますが、いずれ、UH Manoaまで、
開通させたい様ですし、Kapolei駅の先にある、ショッピング
センター、Kapolei Kommonまで、延伸させたい様です。

利用者が増えれば、それこそ、UH Manoaまでの延伸は、
あり得ると思います。

• つぶあん
• 2025/09/29 (Mon) 01:18
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みなさん、ご返信が遅くなり申し訳ございません。


＃２　Momoseさん
こんにちは。
丁寧で詳細なご意見をいただき、誠にありがとうございます。数字や現状のデータに基づいた分析、とても参考になりました。

まず、私の提案の背景について補足させていただきます。
私が最も強く懸念しているのは、ハワイの自然環境が悪化することにより、住民や観光客の生活の質が低下し、その結果として観光業が衰退するという点です。これは短期的な問題というより、将来的にハワイが「楽園」というブランドを失い、経済的にも深刻な影響を受けることへの危機感から来ています。

時限的な増税案を出した理由は、恒久的な制度変更を一気に進めるのではなく、まずは試験的に実施し、効果や課題を検証するためです。いわば「パイロットプログラム」のような位置づけで、実施後の反応やデータをもとに本格的な政策に移行するという考えでした。確かに数字上は6千万ドル規模の増収では十分ではなく、Skylineの予算補填としては焼け石に水であること、ご指摘の通りだと思います。

ただ、私の意図は「財源確保」というよりも、車の保有や利用にコストを感じてもらうことで、少しずつ公共交通機関への移行を促すことにあります。最終的には車依存型社会からの転換を目指したいのですが、ご指摘の通り、まずは公共交通機関の利便性を先に高める必要があることも理解しています。順番を逆にしてはいけないという点は、まさにその通りだと痛感いたしました。

また、ガソリン臭についても、データ上の裏付けが不十分であるというご指摘はもっともだと思います。これはあくまで個人の実感に基づくもので、客観的な測定値を提示できていないことは認識しています。今後はその部分もデータを調べて、より説得力のある議論にしたいと考えています。

頂いたご意見を拝見し、私自身の案が感情的であると受け止められかねないこと、また実行可能性に欠けていたことを改めて認識いたしました。それでも、「現状維持ではいずれ取り返しのつかない状況になる」という思いは変わりません。


#3 vansさん

おっしゃる通り、これから数年でElectric車は確実に増えていくでしょうね。特に公共バスの排気ガスは、私も本当に気になっています。停留所付近にいると息苦しくなることもあって、早くElectric化してほしいと強く思います。

日本の補助金制度のお話も興味深いです。ハワイでもそうした補助金が広まれば、多くの人が電気自動車に切り替えやすくなりそうですね。
UberやLyftの増加が車両台数の増加につながっているという視点も、確かにその通りだと思いました。観光業にとって必要な存在である一方で、交通渋滞や環境への影響は大きいですよね。

私の提案は少し強いと感じられるかもしれませんが、ハワイがこれ以上環境悪化や渋滞の深刻化に向かわないように、皆さんと一緒に考えていきたいと思っています。

#5 alohaさん

私は普段自転車しか使いません。旅行の際に空港を利用するときだけはバスを使います。タクシーを使うこともあります。

#カニ2さん
ハワイ在住19年とのこと、長い間ハワイの変化を見てこられたんですね。
おっしゃる通り、モノレール建設は渋滞対策の一つとして以前から議題に上がっていましたよね。実際にスカイラインが動き始めたものの、駅周辺の駐車場や路線の広がりなど課題もまだまだ多いと感じます。

パンデミック以降、本土からの移住者が増えたという点、本当にそうだと思います。私の周りでも、以前は日本人オーナーの別荘が多かったコンドが、今では家族連れの移住者で満室になり、雰囲気が大きく変わったとよく聞きます。

こうした変化は、ハワイの活気につながる部分もありますが、同時に交通量や生活環境への影響も大きいですよね。
だからこそ、車の台数を少しでも減らすための対策や、公共交通機関の充実が急務だと改めて思いました。

＃１０　ピアニストさん
こんにちは。
本当におっしゃる通り、最近はアグレッシブな運転をする方が増えたように感じます。昔はハワイ独特のゆっくりしたドライバーが多かったのに、事故、あおり運転、歩行者煽り、歩行者妨害もよく目にするようになり、ちょっと雰囲気が変わってしまいましたよね。私も本土の攻撃的な人たちがたくさん移住してきた影響なのかな…と思っていました。基本的にローカルの方々は性格が穏やかですからね。

コンドについても詳しく教えていただきありがとうございます。確かに場所や建物によって、住人の雰囲気や管理状態は大きく違いますよね。マネージメントや清掃、セキュリティがしっかりしているところは快適で、本当に素晴らしいと思います。

最近はハワイ全体で人や車が増えているので、地域による差がますます大きくなっているのかもしれませんね。だからこそ、公共交通や街づくりの在り方も含めて、皆で考えていく必要があるなと改めて感じています。

＃１１　ハワイさん
ご丁寧に詳しい情報をありがとうございます。TheBusの現状や2035年に向けたゼロエミッション化の計画について、とても参考になりました。鉄道とモノレールの違いについても、多くの方が混同しているので助かります。

ご指摘の点についてですが、私は自動車は所有しておらず、普段の移動は自転車を利用しています。島外への旅行の時だけバスを使います。島内で遊ぶときはレンタカーを使います。ハワイ経済の発展のためにレンタカーや公共交通機関はもちろん必要でしょう。観光客が快適に旅行してくれることがハワイを支える重要な基盤となっておりますから。問題は自己所有の車のあまりの多さ、そしてバイクなどの騒音もどうにかしたほうがいいと思います。普段から自動車による煽りの被害、排気ガスやひき殺された動物の死骸や交通事故を目撃することによる精神的な苦痛を受けている立場だからこそ、自家用車の台数増加や排気ガスによる環境悪化を強く実感しており、この問題を共有したいと思い投稿しました。

市議会議員への提案についてのアドバイスもありがとうございます。私自身も、ただ懸念を抱くだけでなく、実際に行動に移すことが大切だと感じています。今後は市議会や関係機関に直接意見を届けることも考えています。

#12
渋滞は毎日さん

情報ありがとうございます。確かに、家族の人数が多ければ、それぞれに車が必要になるケースもあるのかもしれませんね。

ただ、もし「親がいて子供が3人いれば5台の車が要る」というのは、どういう意味でしょうか？ 子供がすでに全員成人していて、それぞれが自分の生活や通勤用に車を所有している、という状況をイメージされていますか？

もちろん車の必要性は理解できますが、このまま台数が増え続ければ渋滞も大気汚染も悪化し続けるのは明らかだと思います。だからこそ、公共交通やカーシェアなど「車を使わなくても移動が便利になる仕組み」を強化する必要があると感じています。

#13ハワイさん

ご返信が遅れてしまったことに関するご指摘ありがとうございます。
確かにおっしゃる通り、車社会の現実の中で「すぐに車を減らす」のは簡単ではないと思います。ですが、LAの事例のように、鉄道や地下鉄など公共交通が充実することで「車以外の選択肢がある」状態を作れば、確実に車の利用は抑えられるはずですよね。

ご指摘のように、ハワイでもSkylineの延伸が進んでいて、将来的にUH ManoaやKapolei方面まで繋がれば、多くの住民が車を持たなくても生活できるようになる可能性があると思います。

だからこそ、鉄道やTheBusの利便性をさらに高めるためにも、追加の財源確保＝自家用車への課税強化という仕組みを検討する価値があると感じています。車を「奪う」のではなく、「持たなくても困らない環境」を作る方向ですね。

• 100masa
• 2025/06/29 (Sun) 08:48
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数年前に一人でトラック借りてLAからダラスに来ました、3泊4日でした、40号を通ってきました、途中でアルバカーキからUFOで有名なロズウェル経由で来ました、40号を通ってる時よりも、ロズウェルに向かう田舎道の方が広大でアメリカらしく楽しかったです、最後の1泊はダラス近郊でした、というのも、午前中について、荷物の搬入をしたかったからです、
途中の田舎道はいつ、ガソリンスタンドがあるのかわからなかったので、少し不安はありましたが、特にトラブルもなく楽しく終わりました

• Pooh
• 2025/07/09 (Wed) 06:49
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私もLAのInglewoodからAllenに引っ越してきました！

• la2tx
• 2025/07/10 (Thu) 17:24
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情報をありがとうございます。
時間の余裕はありますが、観光よりも引っ越し重視で1日5時間から7時間運転を目安に3泊が良いかなと思っています。まだルートは検討中ですが、念のためにガソリンもコンテナに準備しておこうかと思います。

• Taku
• mail
• 2025/09/22 (Mon) 20:45
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ドライバーライセンスがあればMSF Course(オートバイ安全教育）を修了するだけで簡単に取れます。
詳しい説明はメッセージください！

• Momo
• 2025/09/20 (Sat) 20:41
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そんな優先ないです。
逆に8月生まれは高い水準求められます。
プナホウでは今年は質問の内容は同じでも、質問に使う単語が2019年6月-12月の子達と、2020年1月-7月の子達で、変えてきてました。
学校側はプロです。しっかり月齢に合わせ差をつけて見てます。
IQは変わらないので、かなりしっかり判定されてます。
別トピックでも言われてますが、並大抵のレベルではキンダーは入れません。
だから誕生日別に試験日が設定されていますし、遅く出せば試験日遅くなるという噂もありますが、早く出しても遅く出しても誕生日ベースです。

• imido
• 2025/09/20 (Sat) 21:34
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誕生日で分けて試験内容をそのレベルに合わせてるなんて鳥肌立ちました！IQは年齢で変わるものでは無いんですね！
知れば知るほど驚く事が多く関心もします。
教えて頂いてありがとうございます‼︎

• プリン
• 2025/09/18 (Thu) 18:00
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聖ルカクリニックは沢山のドクターがいるので、全員評判は違うでしょう。

私は、最初のドクターと合わず。２人目で合いました。

• 佐里
• mail
• 2025/09/19 (Fri) 00:34
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聖ルカは私も合いませんでした。合わないと言うより、症状についてちょっと行き当たりばったり的な判断じゃない？と思うことがあったからです。お金が発生してるので、病気以外の世間話も必要ないので…。日本で色んな病院行ってきたので、そう感じました。合う方もいらっしゃると思いますが個人によります。
ハワイに住んでるなら、英語のみでも通訳つけれるドクター探されてはいかがでしょうか。無料です。通訳の方が直接来る場合と、診察室でオンラインで通訳可能な診察もできます。直接来られる通訳の方々は大変優秀です。
また、通訳の可能なPCPをお探しであればハワイパシフィックヘルスのネットワーク内から探されるのがおすすめです。

• aki
• 2025/09/19 (Fri) 00:44
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私は聖ルカにかかっていますが、今まで特に嫌な事はありませんでしたよ。
ドクターは優しいですよ
ドクターもスタッフもクリスチャンの方が多いように思います
勿論勧誘のような事はありません。
合う合わないは人それぞれなので、難しいですね。
早く見つかると良いですね。

• 青木
• 2025/09/19 (Fri) 03:36
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体調不良で診てもらいに行ったら、問診の途中からドクターが神のお話をし始め・・・クリスチャンではない私には理解するのが難しかったです。ちなみに甲状腺機能障害に伴う体重増加の相談をした際に「1日3食食べなくてもいい、決まった時間に食べることはない、お腹が空いて身体が食べ物が必要になった時に食べれば良い、神は私たちをそのように造った」と・・・優しく良いドクターかとは思いますが、私にはご縁がなかったように思います。

• ハワイ
• 2025/09/19 (Fri) 13:53
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日本語でなければ、ストラブ病院をおすすめしますよ。

僕はストラブ病院をPCPにしてます。

日本語を話せる方をお探しなら、分からないですね。
ストラブ病院に以前は日本語の話せる医師がいらっしゃった
みたいですが、今は、居ないみたいです。

• にゃんこズ
• 2025/09/13 (Sat) 17:05
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笑われそうですが、いつも後ろの車をチェックしていて、私が止まる場合にその後ろの車のスピードが速いなと思った場合には、ポンピングブレーキをします。そして私の前の車との車間距離をいやというほど取ります。追突なんてされたら、腹立ちますよね。怖いし

• つぶあん
• 2025/09/17 (Wed) 00:01
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ハワイ在住歴10年です。
まさに最近同じようなことばかり考えていました。
私は日本で数十年生活してて一度も車の事故なんて目の当たりにしたこと無かったのにハワイでは年数回は見ます。今年も2回ありました。うち1つは追突した側が〇ク中のように暴走し何度も勢いよくぶつかり、そのまま当て逃げしました。ハワイの運転マナーは年々酷くなってると思いますよ。
そしてここ数年ハワイにおける自家用車の台数は増加しすぎて大変なことになっていると思います。居住者として私自身、以前はそうでもなかったと思うのですがこの頃は外に出るとガソリンの臭いが漂っていることが多く、外出をためらうほどです。ここはハワイであるにもかかわらず、楽園、世界を代表するパラダイスとしてあるべき環境が損なわれつつあります。

このままでは、住民の生活の質を損なうだけでなく、観光客も遠ざけることになるでしょう。観光客は汚れた空気を吸ったり、渋滞に閉じ込められるためにハワイを訪れるのではありません。決断力のある対策が講じられなければ、ハワイは環境面でも経済面でも深刻な衰退に直面すると強く確信しています。

• iv
• 2025/09/17 (Wed) 17:44
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私は、信号待ちしていてパトカーに追突されたことありますよ。軽度ではありましたが、そんなことあるのかと驚きました。

• KAN
• 2025/09/17 (Wed) 19:26
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＃１０にゃんこズさん、情報提供ありがとう。私もクドイ程ポンピングする様になりました。(笑)
#11　つぶあんさん、情報提供ありがとう。私も日本で10年以上運転しましたが一度も事故にはあいませんでした。ここのローカルの多くは当てても逃げると思います。要は道徳心が著しく低いという事が問題だと思います。私も当てられた後、相手は逃走しました。

#12IVさん　貴重な体験ですね。私は去年、交差点で救急車と一般車が追突していた現場に遭遇しました(笑)救急車は横転していました。

• カニ2
• 2025/09/19 (Fri) 02:46
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夫が元ポリスです。彼曰く　
①免許の交付は簡単すぎて、運転能力が低い輩が多い。技能練習なんて自主練で数時間もあるのか疑問
②犯罪者がうじゃうじゃいるハワイです。刑務所入りきれないからすぐ釈放です。逮捕歴100回なんか普通に歩いてます。
③ 移民も多いので言葉ができないのも、就職が安定しない理由
④移民が多く多文化のハワイ。ここは日本ではない。礼儀なんかないと思うべし。期待するだけ失望するだけだ。
⑤我が身を守れるのは自分だけと、しっかり車間距離と周囲をよくみて、機敏に動けるよう前後左右に気をつけるべし
⑥ここは日本じゃない。期待しすぎないこと
とのことでした。

• ひょろガリ(病気持ち癌)
• mail
• 2025/08/10 (Sun) 00:51
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同じくアラワイ沿いオンボロコンドに10年住んでるけども、なーんも危険な目に遭ったりもないし、夜でも特に…。
人気(ひとけ)ないなぁーとか静かだなぁーくらいは思うけど、特に日本と比べても何も変わらんスよ。
いちおー 危機管理というか、軽めに警戒しとくくらいで問題ねースよ。
実際この辺り、鬼ほど日本人住んでるけども事件起きたとかも聞かんし。
みーんな おおげさ おおげさ 笑笑　
知ったかぶりなダケ 笑笑

安心してハワイ生活を送ってください。

• Amazonite
• 2025/08/10 (Sun) 23:53
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#22 ひょろガリさん

あなたは男性だからでしょう。
被害者の多くは女性です。ロレックスの時計をしていた日本人男性がクヒオ通りで窃盗
被害に遭った事しか思い出せないです。
アラワイ通りでローカルの若い女性３人組がローカル男性１人からハンドバッグを
盗まれた事もありました。３人だったから大丈夫だと思ったのでしょうね。
女性は何人でも歩かないほうがいいと思いました。
ワイキキのコンドミニアムでセキュリティがいるのに施錠している個人のロッカーも
頻繁に壊されています。
ハワイは他州よりは事件は少ないけど、安心安全だとは思った事はありません。
観光客の方々はくれぐれも気をつけて下さいね。

• Lotus01
• 2025/08/11 (Mon) 13:53
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深夜に歩いて帰るのは、ハワイのどこでも危険だと思います。確率の問題で言えば、アラワイ周辺は高いです。でも確率の低いアラモアナ周辺も、場所によっては確率が高くなります。それに場所もそうですが、飛行機や自動車事故と同じで、乗れば乗るほど確率は高くなる、深夜歩けば歩くほど悪い奴と遭遇する確率は高くなります。男だったり、高価なものを身につけてない等で、防げる確率は上がると思いますが。

• aikane
• 2025/08/19 (Tue) 01:26
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なるべくならアラワイ沿い、及びクヒオからカパフルまでの通りは治安が良くないのでアラモアナの周りをとかドンキの周りをお勧めしますね。studioで約$1200-$1500,電気代が家賃に含まれてる物件が多いです。

• 現
• 2025/09/19 (Fri) 00:27
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アラワイ通りは、危険　家賃が安いけど。やめとけ

• Ai
• 2025/09/17 (Wed) 20:33
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結構うるさいですが、昼間出掛けていれば大丈夫です。

• tomoyan
• 2025/08/18 (Mon) 13:27
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面倒なので、勧めません。同じものを日本で買った方がお得になります。

• .倍金萬
• 2025/08/31 (Sun) 10:51
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私も #2 tomoyan さんの意見に限りなく同意します。

まず最初に車の大きさ/重さが多大なるゆえ自然船便になりますが、

それでも輸送費がバカ高いだろうし、日本で陸揚げしたのち車検を通さなければならないが、

これも面倒で出費もかなりかと思います。日本製でも再度の車検は免れないでしょう。

また日本製でもハンドルは左なので、これまた、日本の道路では乗りにくい走りにくい。

何だ神田で秋葉原、私もお勧めしません。

• POPO
• 2025/09/11 (Thu) 08:18
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輸送のみでなく、車検のテスト、レジストレーションの費用も発生します
レジストレーションにおける諸ペーパーワークなどは自分で全部翻訳しないといけないようなので
その手間をかけてまで運ぶものなのか、じっくり考えてください。
愛車への愛は誰にも理解されないでしょうから、
ご自分で愛車への愛とその費用と手間、いろいろ測りにかけてくださいね