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วิวินาวิ ลอสแอนเจลิส
ビジネスクラスを取る…

คำถาม / สอบถาม
#1

両親が初めてLAに遊びに来ます。
ビジネスクラスを取りたいのですが、何かアドバイスはありますか？
費用は安く済むのが嬉しいですが、私自身ビジネスに乗ったことがありません。
高い買い物になるので、マイレージカードを作ってから予約した方がいいなど、
何でも良いのでアドバイスがあると助かります。

本来はマイレージを使って買うのがお得と思いますが、生憎マイレージはありません…

#2

ビジネスクラスに関しては私も乗ったことがないので、何も言えない立場です。
今72歳ですが、ケチなのと体力的にもまだまだあの10時間の拷問に
耐えられるので、頑張っていきたいと思います。汗

マイレージカードを作る件ですが、ご両親をどこのエアラインに載せるか先決です。
さらに将来も自分自身で長く使いマイルを貯めたいなら、自分のカードを作り
そのカードでご両親を招待するかたちにするのが理想でしょう。つまり、
自分のカードでご両親の予約を入れるというかたちになります。

また、各エアラインとも特定なアライアンスと呼ぶグループに属していて、
マイルが十分溜まった際、特典航空券で旅行する時など同じアライアンスの
他のエアラインに乗ることもできます。この条件はエアラインにより違ってきますけど。

#3

例えば、ANA のアライアンスは「スターアライアンス」という名で、ユナイテッドや
シンガポール航空などが属しています。

JAL は「ワンワールド」で、アメリカン航空やブリティッシュエアーなど。

他に「スカイチーム」というのがあり、デルタ航空や大韓航空などが入っています。


また、クレジットカードが増えるのが気にならないなら、そのエアライン発行の
クレジットカードを作ると航空券の購入以外にいろいろな特典があります。
例えば ANA の Visa カードはマイルカードと直結で、そのカードでの全てのお買い物で100円で
1マイルつきます。ただ ANA で貯めたマイルは3年以上古くなると3年前の
分が消えてしまいます。

私はデルタがアメックスのゴールドカードを作れば自動的に30,000マイル付くと
いうので作り、3年後に特典航空券で日本旅行しました。デルタのいいところは
タダ券以外のチャージが50ドルぐらいなのです。他社は250～350ドルもの
追加料金が加算されます。またデルタは年数による貯めたマイルの消滅はありません。
ただ、デルタの機内サービスは非常にアメリカ的でご両親には相応しくないかも。

#4

倍金属さん
ありがとうございます。
私も頑張って毎回エコノミー席で頑張っています。
エアラインを決めるのが先決ですね。
予算と折り合いをつけて、コリアンかアシアナでほぼ決定しています。
両親、特に父親は腰が悪く、エコノミーに乗せたら2度と遊びに来てくれないかも…
また、今まで散々お世話になってきたので、感謝の気持ちも込めてビジネスにしたいと思います。
本当は直行便のビジネスが良いですが、どうしても予算オーバーでした。

#5

しかし今のビジネスクラスのシートは居心地よさそうですね。

エコノミー席に入る前と出るときに見せつけられますが、
今のシートは腰以上の高さでほぼ囲まれていて、
シートは完全にフラットになるので、心安らかに眠れそう。

ただアタシャ貧乏育ちなのか、逆にそういうところでは
値段に相応した分ぐっすり眠れないんですよ。
飛行機内では騒音と揺れで何度も起きるだろうなぁ。

#6

ご両親はシニアであれば食事にはこだわらないでしょうから、価格を抑えたpremium　ecoではどうでしょう。
ANAの深夜早朝便であれば、PAXは眠るのが目的、当然機内食は期待できません（夜食と朝食ですので）

またビジネスはチャイナ系の家族連れ（とくに成田接続便）で会話もできません。
意外と昨今の経済情勢でビジネスマンもビジネスクラスでPCに向かい業務レポートなど書いていて、私のような暇人は
ビジネスには邪魔です。だれも相手にしてくれません。

ECOは陽気なアメリカンも多く旅は道ずれです。

ECOも電車かバスに乗っていると思えば気になりません。
両親が気になさるのであれば。。一言どうぞ！！
”機内ではECOだがLAXではファーストクラスの豪邸とレストランが待っている”　私のいつのもウソの独り言。旅の一言

#7

すごい回数の書き込みですねっ。

#8

プレミアムエコノミーはどうよ。

#9

倍金属さん
確かに見せつけられます…。
自分の為には要らないですが、親孝行の為と思うと迷ってしまいますね。
値段に相応した分ぐっすり眠れない…わかる気がします。

#10

箱入り旅券さん
ありがとうございます。
チャイナ系の家族連れで会話も出来ないって言うのは、言葉の問題ですか？それとも騒音のせいで会話が出来ない…？
プレミアムエコノミー、前回たまたまアップグレードで乗ったんです。悪くはないですね。悩みます。あ

#11

三国さん
そうですかね…？

敗北の旅券さん
タイトルがユニークですね。
プレミアムエコ、乗った時はなかなか良かったです。
両親に実は直接聞いたんです。
直行のプレミアムエコか、経由便のビジネスならどっちがいいかって。
ビジネスだそうです。ですので、何とか奮発しようかと。

#12

＞チャイナ系の家族連れで会話も出来ないって言うのは、言葉の問題ですか？それとも騒音のせいで会話が出来ない…？

彼らは日本人と会話しようともしません。こちらもですが
富裕層の子連れが多く、騒音の理由もあります。

日本で近郊の新幹線に乗ると家族連れでのグリーン車利用は殆どチャイナ系です。
♪親孝行したい時には親はなし♪。。ではなく今ビジネス奮発しましょう、直行便で！！

#13

プレミアムエコノミーとビジネスクラスで
日米往復する時間でサービスにどれくらいの差があるのだろうか。

#14

プレミアムエコ席ってそんなにいいんですか。

膝の先が数インチ伸びているだけで、短足胴長 5'5" (165cm) の
私にとっては膝が前席の端にぶつかるわけでもないし、
他のサービスが純エコノミーと変わらないので、全然興味がありません。

今、参考までにデルタの Delta Comfort + を見たら
前席との間が4インチ(10cm)長いのと、エコノミー席の客より
先に搭乗できるので頭上のコンパートメントに優先的に
荷物を詰められる’だけ’のようです。

搭乗する季節にもよりますが、大雑把にエコノミーは1,000ドル、
ビジネスクラスは3,500ドルとすると、この差額は歴然と存在し、
懐に多少でも余裕があればビジネスクラスを是非ともお勧めします。

年金暮らしの私にとっては残りの人生、ビジネスクラスは
全然「お呼びでない」ことですけど。

オメーの事情なんて、全然聴いてねーよ、テカッ！

#15

↑

日米往復する時間をどのようにして利用するかを考えなさいよ。

年金暮らしの私にとっては残りの人生、ビジネスクラスは全然「お呼びでない」ことですけど。
オメーの事情なんて、全然聴いてねーよ。

要は目的地までどのように快適に過ごすかを考えればええってことよ。

#16

>敗北の旅券さん タイトルがユニークですね。

万が一のことを考えたら損害賠償をおおきな目でみたら日系の航空会社が良いと思います。
ご両親は日本在住　ご親戚も同様と思われます。

#17

ここ最近はANAのビジネスクラスを利用しています。ANAの良いところは、希望すればパジャマを貸してもらえる、食事が美味しい、日本語のエンタメプログラムが充実している、成田空港着ならば、到着したときにもラウンジが使える（入国審査など全て終わった後）、などがあります。

ご両親とのことですので、デメリットとしては、完全に独立したシート配置となるので、隣と話ができないということです。
その点、シンガポール航空は、中央席なら隣同士になるのでカップルでの利用者におすすめです。

マイルはたくさん貯まるのでマイル会員になったほうが良いですが、搭乗者に加算されます。

値段は、エクスペディアなどで比較すると良いかと思います。安さだけを言うのなら、ときどきエアーカナダで2000ドルぐらいで出ることがあります。経由便になるのでちょっと面倒ですが。

#18

私の母親も６０歳半ばぐらいからは、ビジネスクラスを利用しています。ラウンジで待っていられるし、機内でも楽に出来て、荷物も早く出てくるし、疲れ方が全く違うのです。ANAの羽田を今は利用しています。運いいとファーストクラスにアップグライドしてもらったことも何回かあります。
費用はもちろんかかりますが、子供達で出し合ってどうにかなってます。そういう母も８０歳をこえました。

私は子供が出来てからは、エコノミーだけですよー。たまにプレミアムの差額を出すのもすごく考えるぐらいです。
ご両親の旅行が楽しくなりますように！

#19

毎年2回ほど日本に旅行している 80 + 歳の女房の知り合いも、広島まで行かなければならないので、
羽田でのコネクションがいいとのことで、前回初めて ANA のビジネスクラスを使ったそうです。
腰も少し悪いようで、これからはビジネスクラスしか乗れないと言っていました。

まぁ、あの値段を出すので、食事は美味しくて当たり前でしょう。

私なんぞ、四国では最近は民宿やBH泊まりから、無料の善根宿や寺の通夜堂を混ぜているので、
益々ビジネスクラスは「お呼びでない」になりますな。

#20

●おらあVIPだ　ファーストから真っ先に降りてきた日本の田舎の議員先生は目の前に並ぶ連邦職員をみて
”おらあもまんざらでもねえな”とほくそ笑んだ。
彼らが待っていたのは一番最後降機されたエコノミー席の上院議員であることを知る。

●成田で前FRB議長がビジネスからアーストへのUP GRADEを頑なに拒否された。”TAX PAYERが見ています”

#21

BMW4号さん
ANAのビジネスですかあ…羨ましいです。
日系は安心ですね。大韓航空も、普段乗っているエコノミーではとても接客が良かったので大丈夫かなと思っているのですが。
シンガポール航空は候補にありませんでした！飛行時間は長くなるのでしょうか。
調べてみます。
ハワイアン航空では、2300ドルで出ていますが、経由が２回な上にストップオーバーが長いんですよね…。

#22

Good luckさん
ハンドルネームが素敵ですね。
具体的なお母様の感想を載せて下さり、ありがとうございます。
両親はビジネスに乗ったことがありません。
仕事をしめいないので今までの貯金を使うのが痛いところですが、これまで育てて貰った気持ちとしてプレゼントしたいと思います(o^^o)

#23

倍金属さん
コメントありがとうございます。
言葉のひとつひとつから、エネルギーが伝わってきます（笑）
お知り合いのコメント、参考になりました！
倍金属さんがビジネス利用された時には是非コメント下さいね。

#24

磨かれた旅券さん
ふふふ(^^)

#25

＞年金暮らしの私にとっては残りの人生、ビジネスクラスは、全然「お呼びでない」ことですけど。

倍金萬さんはビジネスーエコ　の差額をそっとどこかに寄付をされている気がします。
年に数回　一回往復で２０時間程度を過ごすだけの機上でエコの人生でも
LAではファーストクラスの人生を楽しんでおられるでしょう。
プール付きのファーストクラス豪邸、健康長者　もちろん富裕層　幸せな家族

年金暮らしとは年金を主な生計手段としているとは限りません、単なる枕詞だと思います。

#26

キラリと光る旅券さん、

なんか、お褒めの言葉というか、飾り立てていただき大変ありがとうございます。

今にも天に昇る気持ちです。

でもまだやることがいっぱいあるので、天には送らないでください。
あと10年は年に一度四国へ修行の旅に出たいので。


A Little House on the Prairie の住人

#27

↑

誰にも遠慮はいらん。
惜しまれて崩御、逝きなはれ。

#28

ハングリー精神を増殖させるにはエコノミーに限る、ビジネス客との格差を機上で感じることができる。それが活力反発力。

LAXにHNDについたら黒塗りが出迎えファーストクラスの生活がやってくる。
人生ゲームで一番エコノミーゲームが私は好きだ。

田舎よりポット出の人こそビジネスを好む。

エコには高名な上院議員　作家　音楽家がひそかにのっている。
ファーストはアスリート　体調時差調整　食事は質素　ただ眠るだけに金を払うプロ　彼らに明け渡したい。

それ以上の層は自家用機。。トムクルーズは５００００フィートクルーズでジャンボを追い抜いてゆく
高高度ほど真速度はでる。

ファースト担当のCAは自身のステイタスを勘違いする。
ビジネス自己負担のPAXは株主にとり良いお客さん以外の何物でもない。
ビジにのるのなら金感情は無用

#29

#28
ハングリー精神とか活力反発力なんて、トピ主の両親に今更言っても。。！
なんで、敗北さんは、いつもトピずれのこと言うのかな？
トピを大ずれ、脱線、独り悦に入るがお決まりのコース。そして昭和さんが、それを茶化しに入る
それも定番コース、あ-つまんないみんなどこへいったのかな昔が懐かしいよ。(日本に帰国した人も多いのかな)

#30

なんで、敗北さんは、いつもトピずれのこと言うのかな？

かまってもらって誰かに書き込んで欲しいのでしょう。

#32

先日、ユナイテッドのビジネスクラスをエクスペディアで購入しました。
正規のものより1000ドル以上お得でした。
円安を利用して、日本のサイトからドルベースで購入しました。

たくさんの経験を教えて頂き、ありがとうございました(o^^o)

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