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Vivinavi Los Angelesなぜか理由がわかる人いますか?
- #1
-
- kitarou
- 2012/06/29 00:19
毎日通勤でフリーウェイを走っていて気になる事があります。
渋滞でもスムーズに流れている時でも、異常な程に車間距離を
開けて走っている車があります。
この様な走り方は交通の流れを乱し、アコーディオン現象を助長
するのではないかと感じております。
前方にこの様な走り方をしている車がいると、どんどんその車の
前に割り込んで来る車がいて、その当該車両は余計に車間距離を
開けようとしてブレーキを踏むので、後ろを走っているとフラス
トレーションが溜まります。
また後続の車がその当該車両を追い越す為に左右の車線に移り
隣の車線に移った時に、元々隣の線を走っていた車が車間距離を
保つためにブレーキを踏み、当該車の走行車線と左右の車線を含
めた3車線でアコーディオン現象が発生します。
この一ヶ月程どの様な車が“流れを乱す走り”をしているか観察
していましたが、その車が新しい古いに関わらずレンジローバー
とボルボが“流れを乱す走り”をしているのを多く見かけます。
良い悪いは抜きにハイブリット車などが似たような走り方をして
いるのは『燃費』の事を提考えているのかな?と想像がつきますが、
なぜ多くのレンジローバーやボルボのがこの様な走り方をしてい
るか知っている人はいますか?
それとも多くのレンジローバーやボルボのオーナーがこの様な
運転をしていると私が勝手に思い込んでいるのでしょうか?
皆さんの意見をお聞かせ下さい。
- #15
-
のろのろ運転じゃなきゃいいと思う。 普通のスピードでとばしてる時に車間距離おくのは自分もやるし。 誰も(自分も含め)信用していないから、念のためって感じ。「異常なほど」ではないけど。
車種に関しては、ボルボは年寄りが多いから?
- #21
-
- bigfoot2号
- 2012/06/29 (Fri) 19:16
- Report
LAで生活するなかで車の運転というのは、最も死亡する確率の高い行動です。色々なドライバーがいますから気になるかもしれませんが、自分の運転をしっかりして、事故に遭わないように気をつけるのが一番です。そのようにゆっくり運転している車はさっさと追い越しましょう。
- #23
-
- kitarou
- 2012/06/29 (Fri) 21:08
- Report
#18 FWYGOさん、
>車間距離は車3台分が理想というか、免許とるときに教わりません
>でしたか?
>車5台分はそう多くないでしょう。
十分に車間距離を取る事は賛成です。
でも#10でも説明しておりますが、20マイル前後のスピードで
車5台分の車間距離を開けるのは通常LAでの運転で実状に合致
しているのでしょうか?
私が見受ける範囲では、20マイル前後のスピードで車5台分も車間
距離を開けている人たちは後続車がどんどん左右の車線に移り、
両側の車線の割り込まれた車両はブレーキを踏まざる得なくなり、
連鎖的に後続の車もブレーキをどんどん踏んで交通リズムが狂う
原因の様に感じていますが、間違いですか?
また、20マイル前後のスピードで車5台分も車間距離を開けていると
その車両の前にどんどん他の車が割り込んできて、当該車両が再度
5台分の車間距離を維持しようとブレーキを踏み、たった1台が必要
以上に車間距離を多く取っている事で3車線も走行リズムを狂わせて
いると私は考えているのですが、20マイルから安全に停止するのに車間
距離が5台分も必要なのでしょうか?
車間距離3台分が正しくて5台が間違いとは言いませんが、“実状”
として考えて車間距離5台分は異常に取りすぎと思えませんか?
- #24
-
- maco-sx
- 2012/06/29 (Fri) 21:45
- Report
>車間距離5台分は異常に取りすぎと思えませんか?
私は10台、いや20台分でも取れれば取りたい、
遥か前方(1/2マイル)に車がいて、隣の車線のほうがまだちょっと車間が取れるなら、そちらに移ります。
事故は予知出来れば、誰も事故は起こしません、何が起こるかi分からないから事故は起こるんです、最近は年配者の逆走が日米共に有りました、そんな車が来たらどうします?
また、急ブレーキの制動距離は身構えてブレーキを踏んだ時であって、とっさの時の制動距離はそれ以上です、20マイルであっても、一瞬カーナビに目がいったりしたら、5台分でも足りないと思うし、フリーウエイ上で急ブレーキは自殺行為です。
あなたの価値観を変えるのが先決ではないとは思えませんか?
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