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Vivinavi Los Angeles
みんな　オイル交換しすぎ！

Chat Gratis
#1
  • オイルフィルター君
  • 2005/09/09 18:12

アメリカに来てびっくりしたこと

オイルチェンジを３千マイルごとに交換して下さい、だってさ、どこ行っても言われる。勝手にフロントガラスに３千マイル後のマイルを書いてシールまで貼ってくる、迷惑だって！。逆にこちらからメカニックにどうして３千か、と質問すると誰も答えられないんだなあ、それが。

もし３千マイルごとにオイル交換してるなら、それはしすぎだよ、みんな。いいことなんかない。僕の周りもみんな騙されているね、忙しい人でも３千マイルに一度は交換に行っているもの。

僕？だいたい１万５千マイルに１回かなあ？交換のしすぎはデメリットしかないと思うんだけどね。

お金が余っているのか、時間が有り余っているのか、何でそんなにさっさとオイル交換するのか知らないけど、よく計算しよう。年に３万マイル走るとして１年に１回のオイル交換の人と３千マイルごとに交換する人、１回３０ドルとして１０年で２７００ドルも無駄なお金を使っているってこと。２７００ドルもあったら大型のＬＣＤテレビ買えるね。車の調子はそんなんで変わったりしないよ、断言できるから騙されないようにしましょう。

#177

#175って何か中学生みたい。オイルフィルタ君は大学教授。

#175　いろいろ負け惜しみ言ってるけど　文章構成能力、技術的根拠や説明もないし、そこ突かれてるから痛いね。君　オイルを手に触って
品質わかるのなら、なぜ機械じゃないとわかることが君ならわかるのか、
他にもトピ主が突いてきたことに対してもうちょっとましな反論して欲しかったなあ。

君には勝ち目はないし、レベルの差なんてこのトピ読んでいる人はすでに気がついているさ。かーきちと言っている人間に限ってただの車好きでメカがわかっていないんだよ。

もう下がってよし！

#178
  • SM男
  • 2005/09/28 (Wed) 11:47
  • Informe

いや、ちょっとまてよ！
＃１７４のバイパスバルブはどういう条件で作動するのですか？レリーフバルブ？

どのぐらいの目詰まりの程度で開くのかによってカー吉とフィルター君の言い分が分かれてくる。ちょっとフィルター前の圧力が上がっただけでバルブが開くようならカー吉の理屈が通るし、ほとんど完全に目詰まりの状態まで圧力が上がらないのなら、フィルター君の理屈が通る。

推測ではなく、

データを出さな話にならんやろ！

（って企業秘密か・・・）
平常時が何パスカルで、詰まった状態が何パスカルで、バルブは何パスカルで開く、ぐらいみんなに教えてちょ。

#179
  • laman
  • 2005/09/28 (Wed) 12:14
  • Informe

結局何が正しいのおお？
あたしは、結論が知りたい！

#180
  • Sky
  • 2005/09/28 (Wed) 14:18
  • Informe

1986のトヨタメカニックの技術修得書からの引用です。オイルフィルターのリリーフバルブの作用はフィルター内周部と外周部の圧力差が1kg/cm2程度で開く。とあります。
古い資料ですが参考までに。

#181
  • SM男
  • 2005/09/28 (Wed) 15:15
  • Informe

フィルターの目詰まり度に対する圧力差のデータ持ってる人いますかー？

1kg/cm2は結構詰まってる（つまり過ぎの）状態なのかな？結構重たそうな感じがするけど・・・

＃１７９、まだ検討中です。

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