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• 倍金萬
• 2018/11/11 (Sun) 10:08
• Informe

ANA で片道100万円の国際線ファーストクラス紹介の YouTube があったのでここに載せました。これ見て驚き、座席空間がビジネスクラスとされている Delta One とあまり変わらない。皆さんはどう判断しますか。

https://youtu.be/gBw_YR42FhI

• 倍金萬
• 2018/11/12 (Mon) 09:59
• Informe

JAL の国際線ファーストクラスも ANA のそれと大きくは変わらないようですが、JAL は通路とのスライドドアがありません。また客ひとりが確保する座席空間で Delta One と ANA/JAL ファーストクラスとどこが違うのかさらに（捕らぬ狸の皮算用で）調べたら、長方形床面積の長い方で ANA/JAL は人間の背の高さを十分に確保しているのに対し Delta One は、

ここからややこしくなりますが、

前後関係の席配置において、フルフラットの横幅を狭くし横脇のテーブル部分の配置を前席と互い違いにして、つまり完全に横になって寝るときは自分の腿部分から先は前の席の脇にあるテーブルの下（下記の動画では Footwell と呼んでいる）に入るようにして床面積の前後の距離を節約していることです。分かりにくくてすいません。

https://youtu.be/c3yUhEjzVcc

の分:秒 3:38 と 11:02 あたりからを見ているとそれらしいことが覗えます。

とにかく乗客ひとりに対する客室フロアの床面積は非常に高価で、デルタ航空はより大きいエアバス A350-900 から Delta One をビジネスクラスの床面積でファーストクラス並みの席にしたのかもしれません。

• ashitano
• 2018/11/12 (Mon) 10:03
• Informe

確かにDelta One とANAのファーストクラスあまり変わらないですね。両方共、二人で寝られないね。

• DL
• 2018/11/12 (Mon) 10:42
• Informe

>あぁこの YouTube に出てくるおばちゃん FA さんは避けたいなぁ。^^; 成田発ならもっと若い FA さんでしょ？

国際線のlong haulはシニアママ達しかホールド出来ないんじゃない？Language of DestinationのFAには若いのも居るだろうけど、殆んどはシニア。
若いFAが良ければアジア系キャリアーにお乗りください^^;
私は睡眠第一なので、FAのことは気にしません。

• 平成最後のおとっつぁん
• 2018/11/12 (Mon) 11:55
• Informe

バイキン爺さん、データばっかり集めてないで実際乗ってくれば良いのに。
金は死後には使えないよ。