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• stream
• 2005/04/07 (Thu) 11:09
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車に良いというポイントでは、車のシャーシ、足回りが錆びないように、地面がアスファルト、若しくは、コンクリートでジメジメしていないところ、青空駐車も日焼けや雨ざらしになるので良くないかも。そして、長期間駐車する際には、バッテリの＋側を外しておくこと（バッテリ上がり、盗難防止にもなるかと。）そして、ガソリンを限りなくEmptyに。

• Gラック
• 2005/04/07 (Thu) 16:20
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>>2
便乗質問ですいません。長期間ガソリンタンクを空に近い状態にしておくと内部に水滴が溜まったり錆びると聞いた事があるのですが、そんな事ないですか？

• stream
• 2005/04/08 (Fri) 10:47
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申し訳ない、Ｇラックさんの言うとおりでした。訂正します。<m(__)m>
☆ 車をいたわり長持ちさせる方法　 ☆(http://www.hisystems.com/text/carlife.html)←こんなページがありました。

• Great Expectation
• 2005/04/08 (Fri) 19:21
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streamさんにお聞きしたいのですが、私も一ヶ月くらい日本に帰る予定なのですが、車のバッテリーがあがるのを心配しています。バッテリーの＋側をはずすっていうことをはじめて聞いたのですが、具体的に説明されているページなどご存知でしたら教えていただけないでしょうか？

• stream
• 2005/04/08 (Fri) 23:29
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以前、日本で３ヶ月間置きっぱなしにしておいたら、バッテリーが上がって大変だったもので・・・。ちょっと古い車だったから、最近の車だとそういうことは無いのかな？でも、カー用品でこんなものも売ってるので、どうなんでしょ？(URL:　http://www.clp.co.jp/shops/goods/53683900.html)

• なにやら＜−つづき
• 2005/04/09 (Sat) 08:59
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普通に書いたつもりのレスがたまにホールドされたりするのに、こういうのってびびなびでひっかからないのが不思議なんだけど。

• Lakewoodに在住
• mail
• 2005/04/09 (Sat) 08:59
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どこに住んでいるんですか？近くだったらうちの前でもいいですよ。

• そうだん
• mail
• 2005/04/09 (Sat) 08:59
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Great Expectation さん。日本に帰国される一月車を安くで貸していただけないでしょうか？保険には自分で入ります。いかがでしょう。

• Sky
• 2005/04/09 (Sat) 09:49
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#5さん、バッテリーは+ではなく−をはずすと言うのが正しいです。
理屈は同じと思われるかもしれませんが、＋をはずす時にもしレンチがボディーに触るとショートして危険だからです。−をはずすとその危険がありません。それとEFIをはじめ搭載さているコンピューターの保護のためにもバッテリーをはずすときは−を先に、つけるときは−を後にが原則です。これは機器の帯電に関連がありまして、最悪破損したり、エアバッグが誤作動で展開することもあります。また長期間乗らないときに『たまにエンジンをかける』はむしろ逆効果になります。エンジン始動時にはスターターがかなりの電力を消費します。しかし、アイドリングでかけておいた程度ではこの消費量を補充できません。アイドリング程度ではオルタネーター（発電機)が規定の出力まで働かないので充電が期待できません。走らないとだめです。通常走行（回転数で1500くらい）で規定の出力でしょう。

• LBLM
• 2005/04/09 (Sat) 13:17
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みなさん、色々な情報有難うございます。ところで、Long-Term Parkingの情報は何かご存知でないでしょうか？