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• 10％の才能と20％の努力、30％の臆病さ・・・残る40％は・・・運だろうな
• 2009/03/04 (Wed) 23:09
• Informe

>グレンデールDMV

そうなんですか！？
ベトナムの試験官にはあたりたくないですね。
好き嫌いで落とされるのはたまったものじゃないですよ。。。。

前向きに考えて明日のテスト臨みたいと思います！

激励ありがとうございます！

• トピ主様
• mail
• 2009/03/05 (Thu) 09:15
• Informe
• Borrar

こんにちは。
トピ主さん、よろしければどちらのドライビングスクールに行かれたのか教えていただけませんか？
私もGlendaleに住んでいて、筆記試験に受かったのですが長らく運転していないため、ドライビングスクールを探しているのですが、情報が乏しいのでよろしければメールで教えていただければ大変助かります。

トピ主さんのご質問とは関係のない書き込みで申し訳ありません。

• そんなことないですよ
• 2009/03/05 (Thu) 09:15
• Informe
• Borrar

数年前にGlendale DMVでライセンス取得しました。
一発合格でした。
黒人の女性の試験管でした。

まわりの友人達もみんな1回か2回で合格してますよ。
他のDMVと大差ないのでは？
きちんと練習し、大げさなくらい安全確認をすれば、そんなに不安にならなくても大丈夫です。

• 10％の才能と20％の努力、30％の臆病さ・・・残る40％は・・・運だろうな
• 2009/03/09 (Mon) 09:46
• Informe
• Borrar

>そんなことないですよ

先日テスト受けてきました！…

が、落ちてしまいました。。。

順調に順調にいっていたのですが
San Fernando Aveの所を走っていた時、ちょうど自分の走っていた車線の前にコーンがあってそれを避けるのに正しい車線変更をしなかったためにクリティカルドライビングの欄に入ってしまいました。
もしそれがなければー３点でパスしていたのに。。。

と思うたびに尺にさわるので
来週金曜日に再度テストに臨みます！

• ドライビングミスデイジー
• 2009/03/10 (Tue) 10:00
• Informe
• Borrar

自分には正しい車線変更をする技量は無いが、それさえ無ければ合格だった。

ターンシグナルがちょっと遅いとか、電車のようなメリハリの無い走行といった類の減点対象とは違って
クリティカルドライビングとは運転技量不足が原因で容易に事故を誘発すると思われる明らかな危険運転。

言い換えればそれが無かったら車線変更の度に周囲に危険を与えるドライバーが路上を走る事になる。
なお試験官は毎日何度もほぼ同じコースを通っている。
ということはイレギュラーな車線変更に対してもとっさに、しかし基本に沿って柔軟で安全な対処をする
技量があるかどうかを見る為にわざとそこを通ったのかもしれない。

これから先、同じ様な状況に出合った場合でももう危険な車線変更はしないよう学んだのでしょうから良かったじゃないですか。