Vivinavi : Mundo : () World

• K9。
• 2004/03/18 (Thu) 05:23
• Informe
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DLRさんありがとう！そうですよね、アメリカのメカニックって、ちょっと信用できないところが多いですよね・・・。今はカレッジに通っている学生で、まだオートのクラスは取ってないのですが、学校を卒業してからすぐにメカニックとして働ける（１年はプラクティカルビザを利用してからワーキングビザを取れるか）のでしょうか？またどのくらいの知識があればここで働けるのでしょうか？それと・・・、実は私、女なんですが、メカニックとして何か不利な点とか、アドヴァイスがあったら教えてください！

• Sky
• 2004/03/18 (Thu) 10:03
• Informe

私も日本の2級整備士を持っていますが、アメリカで仕事するのに一度もみせた事はありません。ただ、グリーンカードの申請のときには資料として提出しましたが・・・。
アメリカの資格としてはASE､ASCと言うのがあります。国家資格ではありません。検定のようなもので、そろばんの一級とか、書道の一級とかみたいな意味合いでしょうか。
ディーラーあたりでは何項目持っているかでメカニックの給料の査定にしているはずです。乗用車､小型トラックの項目に関しては8項目あり、全部持っていれば、Master Automobile Technitianと言われます。私はアメリカにきた当初日本人のオーナーから2級持ってるならそれで十分と言われ、何もとってなかったのですが、最近になって試験を受けMasterをとりました。
アメリカには女性のメカニックもいます。力仕事では不利かも知れませんが、
故障診断やアドバイザーなどできる仕事はいくらでもあるはずです。がんばってください。

• K9。
• 2004/03/20 (Sat) 03:24
• Informe
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Skyさんアドヴァイス、ありがとう！がんばります。ちなみにASEの試験はどのようなものなのでしょうか？筆記と実技もあると聞いたのですが。難しいですか？

• ＤＬＲ
• 2004/03/20 (Sat) 03:24
• Informe
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メカニックでビザは聞いたこと無いし、ちょっと難しいと思いますよ。ビザに関しては詳しくないので、他で聞いてもらったほうが良いと思います。

知識の件は、メカの知識の事ですよね？あればあるほどいいのですが、こればっかりはカチッとラインを引けるようなサブジェクトではないので難しいです。ひとつだけ言えるのは、「仕事」としてだけじゃなくて、趣味的にも「車が好きでたまらない」ような人で、自分の車も色々いじったりするくらい「車の虫」にならないと駄目だと思います。「好きこそものの上手なり」って言いますよね。使う方にしてみればメカニックの替わりはいくらでもいるので、初日から戦力になるような人（その仕事でレイバーをがんがん稼げる人＝仕事が速くて次から次とこなしていく人）を求めていますね。

女性のメカはお会いしたことが無いので・・・アドバイスですか？うーん、、、手は汚れますよ（笑）。女性であるという部分をクローズアップして話題性を持たせれば（例えばショップの広告に登場するとか）お店も喜ぶかもしれませんね。技術的な部分で言えば、男性に負けないように頑張ろうという気持ちがあれば「女性である」ということをエネルギーにして向上できると思います。

• Sky
• 2004/03/20 (Sat) 11:16
• Informe

ASEの試験ですが、日本で勉強した私にはかなり「違う」って感じでした。
ある意味ばかばかしい問題、逆にそこまで考えるか！と言うような問題が出ます。実技はありません。学科だけです。
科目は8つありますのでテキストを買って勉強するといいでしょう。
しかし現場を踏まないと理解できない事もありますので経験は大事です。
私の場合DLRさんとと違いクルマ好きではありません。まして趣味はクルマではありません。私のポリシーとしては趣味を仕事にしないからです。のめりこみすぎると好みがでてきて、プロに徹する事ができないからです。例えば、SUVがすき、スポーツカーが好き・・とありますが、自分の好み以外の車(例えば商用車)が来たとき興味がうせるとはたしていい仕事ができるか・・・。という考えからです。あくまでこれは私自身の考え方であり、他の方のことを言っているのではありません。メカニック個人個人それぞれ違いますので趣味としてもクルマをいじりながらすばらしい仕事をする人もたくさん知っています。K9さんも自分がどのタイプの人間か自問してみてはどうでしょう。