Vivinavi : Mundo : () World

• 倍金萬
• 2018/02/16 (Fri) 12:34
• Informe

素顔さん、

＞最近B777-300ER 3-4-3の大きな機体になった

これを聞いて慌てて今度乗る ANA NH175 LAX-NRT の Itinerary を見たら横の席順は J まであり前部で10席ですね。ただ繁忙期に乗るので空席は少ないような気がします。ドル箱路線のピーク時は満席で飛ぶ日が多いですから。まぁ、HND 行きと違って NRT 行きは UA とのコードシェア便も含め近い時間に2便飛んでいるので、満席は考えにくいですけど。

はい、曰くつきの NH175 便です。私の時は密航者が乗っていないことを祈ります。^^;

• 倍金萬
• 2018/02/16 (Fri) 13:21
• Informe

サンバさん、

＞私は非常口がある席を一番に探します。前に誰もいなくて足もストレッチできるので。予約をする時はそこが開いてる日を探します。

余裕ですねぇ。その席が空いているを見て日程を決めるなんて。私も2010年に初めて 深夜発早朝着の ANA LAX-HND 便に乗りましたが、帰り便の席がそれでした。その席に座った時に CA から「非常時、このドアから脱出するときはドアを開けサイドに立ち他の乗客を誘導してくれ」と言われました。「はい、承知しました」と答えたが、心は「機内が火災なら自分は我先に飛び出すな」と言っていました。汗

以来、その席を希望していますが、以降デルタの羽田行きが気に入ってデルタばかりを利用しています。しかしデルタのサイトで予約する場合、その席と前が壁の赤ちゃん連れ用の席、あと他に数席は別な色になっていてネットから取れないのです。電話で予約するなら取れる可能性もあるのでしょうが、面倒でやっていません。あの席は超デブか超長身の客のために確保しているんですかね。

あの席の欠点として、機種にも依るでしょうが目の前がトイレの場合が多くトイレが混みだすと待ち客が目の前をウロウロするので落ち着かないし、トレイテーブルはありますがモニターがありません。眠いけど眠れない時などはラップトップなどにドラマファイルを突っ込んでおきそれを見るしかない。

• 倍金萬
• 2018/02/16 (Fri) 13:48
• Informe

内臓疾患さん、

私の大学時代からの友人は定年退職まで某大手のパイロットをやっていました。
やはり現役中にガンを患いましたが発見が早かったのか今では完治しています、
と言うか、再発はここ10年以上していません。

何万メートルの上空で半日近く有害な放射線を継続的に受けているので、
何十年もその職業についていたら何もない方がおかしいくらいですよね。

彼も「ある種の職業病だな」と言っていて、退職に際し数多くの再就職の
誘いがあったそうですが一切断ったそうです。

• ﾌｰﾝ
• 2018/02/16 (Fri) 15:12
• Informe
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私はエコノミープラスで席を選びますが一度＜非常口がある席＞を取りました。でも席がリクラインせず失敗と気づき、それからはプラスで一番前の席をとってます。前の椅子がないだけでもすこし楽ですから。　追加料金なしのエコノミーで非常口ありですか？　食事はどんどん悪くなったので、今では空港で満腹するまで食べておきます。

• ダウン症も防ぎたい
• 2018/02/16 (Fri) 21:27
• Informe

＞何万メートルの上空で半日近く有害な放射線を継続的に受けているので、何十年もその職業についていたら何もない方がおかしいくらいですよね。

おっしゃる通りです。
J社のパイロットの寿命が６０歳を切ったという話がありますが
リストラで予備軍は全部首になりましたので会社は安泰ですね。

乗務員は着陸誘導装置の電磁波も毎回受けています、

若いパイロットは先輩から”子供は早く作れよ”と言われるようです。その電波は精嚢が直撃されるようです。

それよりもCAさんが心配
CAは子作りの終わった年配の頑健な女性を保安要員として採用するべきです。

懐妊を知らずに飛び続けお子さんがダウン症という悲劇は多過ぎです。

一回のロストナイトが健康寿命にどれほど影響するのかは興味深いです。
LAX-HND往復のワイフの様子を見て見るに呼吸器系を病むようです。。年ですね！！

一年に数回程度の往復であれば刺激として良いのかもしれませんが。