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• 2004/09/28 (Tue) 13:29
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なるほど。了解です。わーい友の会会員だー。（涙）

Lifetime Warrantyのことですが、直接メーカーに送れば新品を送ってきてくれると思います。保証用のレジストナンバーか、購入時のバーコードとか必要になることもあるみたいですが。以前に良くわからない（有名でない）メーカーのツールで同様の保証を使ったことがありますが、どうやったらいいかわからず、とりあえずメーカーのホームページにメールを送ったところ、そのまま送っていいよー、という返事だったので、簡単な手紙を添えて壊れたツールを送りました。すると、４日くらいで新品のツールが封筒で送られてきました。
たぶん他のメーカーも似たような感じではないかと思います。

• Rod
• 2004/09/29 (Wed) 19:12
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乗り物大好き改めRodです。
私は仕事で使用していたため、９割くらい「スナップ　オン」でした。初めて買ったラッチェットにやられてしまい、マニアの様になっていました。「スナップ　オン」、「マック　ツール」の良いところはバンセ（−）リング？といい電話一本できて来てくれて修理、交換してくれるのと、使っていて気分がいいなどですなど。
私の経験上、腕の良いと言われるメカニックは、良い工具を所有しいつ見てもピカピカに磨き上げられ、とても大切にあつかっていました。整備工場や工具箱を見るることで、整備士の腕が多少分かるかも知れません。修理に出すことがありましたら参考にしていただくといいかもしれません。一概にはいえませんが。
　
読んでいたら無性にＢＵＧ欲しくなってきてebayなんか見っちゃってます。なかなかよさげな物が見つかりませんが・・

• VW1960
• 2004/09/29 (Wed) 19:30
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RODさん、
やはりプロはスナップオンですか。そーでしょうね。工具の中の最高峰ですし。BUGをいじるのにねじはほとんどマイナスなので中古で昔のスナップオンのマイナスドライバー（グリップが木のやつ）を買って使ってますが、やはりいいですね。手になじむというか握りもいい感じでねじをきっちり締めたり緩めたりできます。

ふふふ。とうとうBUGウイルスに犯されはじめましたね。気をつけないと治らなくなりますよ。狙いはどのあたりですか？やはり高年式ですかね。

• Rod
• 2004/09/29 (Wed) 20:18
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VW1960さん
僕、古いのが好きなんですよ。熱狂的に！
５０年代のがいいかなぁと思ってるのですが、正直ＶＷに詳しくないんです。年式によるEgの違いとか、仕様の違いとか・・（偉そうに整備がどうだなんてかいちゃったのですが）　
ただ、あの丸っこいリアのガラスがかっこいいなぁと思いまして。
よく言われる欠点てあるんですか？５０年代って。　

• VW1960
• 2004/09/30 (Thu) 09:06
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RODさん、
古いのが好きですか。えっとBUGは大きく分けて年代別に5つほどに分かれますが、RODさんのいっているのは「オーバル」と呼ばれていますね。57年までのモデルです。詳しいことは「オーバル　ビートル」でググってもらえば大体の情報は手に入ると思います。以下のページはプロの人が趣味でやっているページですね。かなりすごいです。

http://cozy72.hp.infoseek.co.jp/55restore.htm


58年からリアウインドウが四角になりました。61年からはテールレンズが大きくなり、ストップランプとウインカーが別になります。

エンジンの違いは60年7月までは1200cc36HPで日本ではスタンドエンジンと呼ばれているものです。61年からは1200cc40HPに変更、確か66年ぐらい？だったかな1300ccになります。

よく言われている欠点？というのがよくわからないのですが、想像ではトランスミッションのことではないでしょうか？61年からミッションのギア比が変更されました。60年までのミッションでは60マイルだすとかなり高回転になるらしいです。　ちなみに自分の60年式はトランスミッションが載せかえられてました。あと1速がノンシンクロなので完全に停止しなければ1速にいれることができません。シンクロがダメになることも多いようです。

あとオーバルの欠点といえば値段が高い。きれいなものだと$10000ぐらいしますよね。値段を気にしないのであれば
pomonaのスワップミートがよいです。BUGもかなりの数が売られているようです。

http://cozy72.hp.infoseek.co.jp/55restore.htm