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• れんた
• 2009/10/07 (Wed) 10:24
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だけど、運転席のマットがアクセルペダルに引っかかり戻らなくなるのは大問題です！それで犠牲者が出たのだから。もしこれが、単なる事故を起こした者のミスというのであれば、トヨタが証明すればいい！

• エドッコ3
• 2009/10/07 (Wed) 11:17
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http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY

これを聴いたら身の毛がよだちます。

あのフロアーマットは手前のふたつのフックにしっかり引っかかっていないと、車に乗るたびにどんどん前にずれて、しまいにアクセルペダルの動作に影響します。トヨタに限らずどの車でも起きえることですが、今回のレクサスでの死人が出たことで、トヨタも一大決心をしたのでしょう。

今回のトヨタのリコールは妥当だと思います。史上最大のリコールは、否が応でも大きいニュースになりますよね。この時期と言うタイミングも非常に悪いですが、天下のトヨタならこなしていけるでしょう。

• ビスタ
• 2009/10/07 (Wed) 14:57
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電話を受けた方はなぜ、ニュートラに入れてエンジンを止めろと言えなかったのでしょう? パニックにしては電話出来てるし??????

出る杭は打たれる。 と言う事かな? GM はこれで少しは販売が伸びると思う?

• エドッコ3
• 2009/10/07 (Wed) 15:47
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あのオペレーターは状況を理解しようとする時間もなく、車は衝突してしまったのでしょう。

運転していたのはオフデューティーの警察官だとか。その警察官もよほどパニクっていたんですね。私もその状況下では、「ニュートラに入れてエンジンを止める」発想が浮かぶかどうか自信がありません。多分、車が自分の意志とは反対に勝手に加速しだしたら、ハンドルさばきでその場を逃れようと、どこか安全な場所を探そうと心が動いてしまうでしょう。

車のアメリカ市場の動きから、このニュースが出たからと言って、シェア－は大きく変わらないでしょう。私がもしアメ車より日本車を買おうと決めていたなら、このニュースを聞いたとしても、気持ちは変わりません。ただ単にリコールの台数がバカ高いと言うだけで、Camry や Avalon は Made in USA ですから、トヨタだからと敬遠する人は少ないでしょう。とはいえ、車と限らず、メーカーの設計者は Fool Proof を怠ってはいけないことをつくづく感じます。