Vivinavi : Mundo : () World

• 足の親指
• 2010/03/14 (Sun) 21:17
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アメリカの宣伝の中で、
比較広告って言うのがどうも性に合わないんだよなぁ。

まぁ、↓の比較動画はこれで何の比較になるんだ?って笑いのネタにしかならんけど＾＾；

http://www.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY&feature=player_embedded

• しょうゆ
• 2010/03/14 (Sun) 23:12
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フォードのテストはそのフェニックス郊外にあるフォード/ボルボのプルービングコースでやってます。
なので当然そのメーカーの車種はその路面で最適に走れるように設計します。
なのでタンドラがトヨタのプルービングセンターで走ると良いけど、他車はイマイチだと思うけど。
自分もこのコースのドライビングライセンスを取得したまに運転しますが慣れないとなかなかうまく走れず手に大汗をかいてします。
あと、トラックに良い乗り心地をあまり求めない方が良いと思います。
トラックですから！
荷物積んだ状態で安定して走れば良いんです。

• らーめん小僧
• 2010/03/15 (Mon) 07:40
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確かに、荷物積載状態でテストしたら真逆の結果になろうかと思います。
ですが、1/2トンの購入層ははほとんど荷物積みませんので、これもありかなとも思いますが。
私としては、2/3トンをお勧めします。荷物もちゃんと積めますし、乗り心地も、まあＯＫです。

• Tundra2010
• 2010/03/15 (Mon) 11:04
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トピ主です。皆様の声感謝します。
Porkyさん、トヨタの売り上げが落ちている今が買い時かもしれませんよ。私は３つのディーラーから見積もりをメールしてもらい、edmundsなんかも念入りにチェックして交渉にあたりました。実際に他のディーラーからの見積もりが手元にあると、それよりも安くしてくれるように交渉しやすいですよね。ディーラーは損をだしてでもノルマを達成するために売る時があるみたいですし、ご存知かもしれませんがそれぞれのオプションの値段も、エクステンデッド ワランティーや盗難防止システムなんかも値段交渉できますよ。

私は実はホンダ派ですが、残念なことにフルサイズのピックアップを生産してないんですよね。フルサイズのピックアップの中では性能や安全面（クラッシュテスト）からみて、やはりTundraかF-150が良いと思います。
初めてのトヨタですが、安全運転で大切に乗ります！

• porky
• 2010/03/15 (Mon) 13:52
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#26 Tundra2010さん。

アドバイス、ありがとうございます。
どっちにしても、会社の経費が使えるようにならないと買えませんので残念です。

#25 らーめん小僧さん。

2/3トンは3/4トンの間違いですよね?

僕の経験からは、3/4トンはその分サスペンション、シャーシー、ブレーキなどを強化してあるので全体的に重い感じで、特に空荷の時の乗り心地はサスペンションが堅すぎて、長時間ドライブすると腰が痛くなるような感じでしたよ。
それに3/4トンは田舎の方のディーラーにでも行かない限り、なかなか試乗も出来ないんじゃないですか?

最近の1/2は積載重量やトーイングキャパシティも一昔の3/4トンぐらいはあり、1/2トンの方が乗り心地も良いので、こっちをお勧めしますけどね。

リセールの時も3/4トンより1/2トンの方が売りやすいしね。