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#1

オイルフィルター君
2005/09/09 18:12

アメリカに来てびっくりしたこと

オイルチェンジを３千マイルごとに交換して下さい、だってさ、どこ行っても言われる。勝手にフロントガラスに３千マイル後のマイルを書いてシールまで貼ってくる、迷惑だって！。逆にこちらからメカニックにどうして３千か、と質問すると誰も答えられないんだなあ、それが。

もし３千マイルごとにオイル交換してるなら、それはしすぎだよ、みんな。いいことなんかない。僕の周りもみんな騙されているね、忙しい人でも３千マイルに一度は交換に行っているもの。

僕？だいたい１万５千マイルに１回かなあ？交換のしすぎはデメリットしかないと思うんだけどね。

お金が余っているのか、時間が有り余っているのか、何でそんなにさっさとオイル交換するのか知らないけど、よく計算しよう。年に３万マイル走るとして１年に１回のオイル交換の人と３千マイルごとに交換する人、１回３０ドルとして１０年で２７００ドルも無駄なお金を使っているってこと。２７００ドルもあったら大型のＬＣＤテレビ買えるね。車の調子はそんなんで変わったりしないよ、断言できるから騙されないようにしましょう。

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#182

柴
2005/09/28 (Wed) 15:52
報告

>#179

私は#70に同意します。

＞＃70
はぁ〜〜、驚きました。　　ま、私は3千マイル党なんですがこれからは４千になってもハラハラドキドキしなくてもいい、ってことですね。　気が休まります。　ありがとうございました。　　　でも、行きつけのメカニックと喧嘩するほどのことでもないんでやっぱりメカ君にお任せしときますわ。

#184

SM男
2005/09/28 (Wed) 17:22
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素人なりに考えると、オイルは高温にさせるような運転をしない限り、それほど頻繁に交換しなくてもいいが、ゴミを取り除くフィルターは交換したほうがいいような気がしますね。

#183

SM男
2005/09/28 (Wed) 17:22
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フィルターの目詰まり度に対する圧力差のデータ持ってる人いますかー？

1kg/cm2は結構詰まってる（つまり過ぎの）状態なのかな？結構重たそうな感じがするけど・・・

＃１７９、まだ検討中です。

素人なりに考えると、オイルは高温にさせるような運転をしない限り、それほど頻繁に交換しなくてもいいが、ゴミを取り除くフィルターは定期的に交換したほうがいいような気がしますね。

#185

オイルフィルター君
2005/09/28 (Wed) 21:35
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トピ主です。久々にＬＡに戻りました。

#174　はたぶん私が３千マイル毎のオイル交換不要論をぶったものですから気に入らないのでしょう。つまり日系のメカニックか整備関係の何かをされていてオイル交換減によって商売が減る立場の方なんでしょうね。

まず私をバカにする前に私の#160における書き込みに対して反論をお願いします。加えて、あなたが断言された「手で触ってオイルの劣化程度が判定できる」その科学的根拠もこのトピをごらんになっている皆さんの前で挙げてもらえますでしょうか？

以上返答なき場合は今後あなたを相手にすることはありませんのであしからず。

#178への回答です。専門的になりますが、フィルターの詰まりによるリリーフバルブの機能（差圧で開き、オイルがバイパス）は、最悪のときのフェールセーフとして考えておけば結構です。通常の使用環境下であれば、１０万キロ（６万マイル）オイル交換を一切してこなかったようなことがない限り、リリーフバルブが開弁するような事態は発生しません。設計の常識として、また各メーカーがマニュアルで設定している走行マイル数までは最低限その程度の安全率は確保しているのです。

オイルフィルターの早期交換はいいものではありません。が長期無交換（６万マイル以上）もいいとはいえません。

1kg/cm2でバイパス回路が開いてしまうということですが、常識的には、3,500rpmでポンプ吐出圧は５〜６気圧程度でしょうから、その１気圧というのは絶対圧ではなく、フィルター前後の差圧のことで#180の技術資料は古いとはいえ正しいと思います。

オイルポンプの吐出回路とオイルフィルター、各部の潤滑（各部軸受け、ロッカーアーム、その他）とは回路が直列につながっているので、ごく低温・高回転ではポンプ吐出圧が１５気圧、オイルフィルター直後は１４．３気圧（差圧は０．７気圧）などということもあり得るでしょうが１までいくとなればそれは普通起こりえない大変な目詰まりだということで現実的には１万や２万マイル内で皆さん交換されていますから、それはないと考えてもよいかと思いますす。

#187

なるほど！
2005/09/28 (Wed) 22:29
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トピ主さん、

なぜあなたは初め15000マイルで十分と言っていたのに、＃159では7000マイルと言っています。

何故でしょうか？

15000マイルの半分以下になっていますが???

いろいろ薀蓄はありがたいのですが、話が難しすぎます。

あなたの言い分を簡単に説明すると、

「オイルとフィルターの交換は15000マイルで良い」
「もしエンジンが壊れたら、それはオイルのせいではなく、エンジンそのものの欠陥」

と言うことでいいですね？