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• /dev/null
• 2010/02/26 (Fri) 13:41
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本当にローターの交換が必要になったの?普通はローターを研磨すれば済むことでしょ。なんか話がおかしいな。

• 中古オーナー
• 2010/02/26 (Fri) 13:41
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#163 toyota(レクサス含む）を嫌いになったさん、お気持ちお察しします。

私は他州に住んでますが、Chevroletディーラーで思いがけなく丁寧、迅速で気持ちの良いサービスを受け、大変びっくりしているところです。しかも私の車はもう生産されてない中古のボロなのに、洗車までしてくれました。

2年ほど前に地元の新聞でレクサスディーラーが特集されていたのを思い出しました。人気の秘密は何なのか、というような記事でした。それによると、カスタマーサービスが競合他社に比較して格段にすばらしいことが書き連ねられていました。アメリカではいわゆる上質なサービスというのは誰もが受けられるわけではないですから、ショールームに車を見に来ただけのお客さんへも丁寧な対応をするレクサスディーラー、そして顧客になるとそのサービスがお客の心を掴んで離さない、というようなことが書いてありました。

あれから2年、そのディラーが今でも高い水準のカスタマーサービスを維持しているかは知りません。直営か別会社かも知りません。でも、会社の状態というのは、従業員の対応を見れば「なるほど」と納得いくことが多いです。そういう意味で、嫌な思いをされたディーラーは、もはや「レクサス」という高級ブランドの名に値しないほどになってしまっているのでしょうね。残念です。（一度、アンダーカバーボスに偵察に行っていただきたいですね）

• FATBOYSLIM
• 2010/02/26 (Fri) 16:31
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↑ /dev/null氏に同感だし15h11氏もナイス突っ込み。

３，４年落ちでローター交換?

どんな走りしてんだよ。 笑

もしかしてよ。

エマージェンシーブレーキかけっぱなしで?

ただよ、文句があるならもう1度ディーラーの責任者に
話してみることだな。 この国は食い下がる事が大事だ。

一度や二度で追い返されても食い下がる。

頑張ばれや。

• 世捨てババア
• 2010/02/26 (Fri) 16:53
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>一度や二度で追い返されても食い下がる。
しつこく粘ったほうが良いですよ。

• 15h11
• 2010/02/26 (Fri) 20:01
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＞toyota(レクサス含む）を嫌いになった、さん
話がそれてしまいましたが、言いたかったのは、レクサスを過大評価しすぎてしまっているのではないでしょうか?って事です。なので、過度の期待を裏切れてしまったので、その分、落胆度も大きくなってしまわれたのだと思います。

レクサス、レクサスと言われている位なので、心のどこかにレクサス＝高級車的なイメージができていて膨らんで行ってしまったのでしょう。

レクサスといっても、所詮、トヨタのエンブレムチューンが基本です。レクサス専用車種がＬＳ以外に今は何かあるのか詳しくは知りませんが、多くはトヨタ車を化粧直ししてエンブレムチューンし、法外な値段を吹っかけただけの車です。昔のＬＳはエンブレムデチューンして日本のトヨタで売ってましたっけ。 前のＩＳなんて、160万円程で売られてたトヨタのアルテッツァをちょっと綺麗にして3万5千ドルとかで売ってましたね。でもトヨタさんの方がマシですよ。ＧＭなんて、2万ドルそこそこのタホの化粧直しで、キャディラックのエンブレムをつけてエスカレードとして5万5千ドルオーバーで売ってましたから（笑）エンブレムチューンは、自動車メーカーとしては、一番おいしく儲かるので、良くやります。

車に詳しくない人へ簡単にたとえ話で説明すると、カールスＪｒのシックスダラーバーガーを綺麗な皿にのせて、野菜とフルーツなどで綺麗に盛り付け、12ドルチャージして横のレストランで出すような物で、坊主丸儲け状態なのです。

あと、ディーラーは各ディーラーで差が出ますので、良いディーラーを先に探しておくのも手ですね。あまりに遠い所までは行きたくないとは思いますが、絶対にサービスというか、人当たりの良いレクサスディーラーが何軒もロサンゼルスにはあると思いますよ。