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• パスポート
• 2013/01/07 (Mon) 12:28
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以前に大韓のロス線廃止の質問があったのでこちらに出ています。ロス線廃止と言うよりもホノルルに切り替えるとの事。
最近はマレーシアとかも乗り入れてきたり、アジア線が直行化されて成田経由が減っているから仕方ないけどね。

http://www.airtravelers.jp/2012/12/KEnrthnl.html

以前にあったアジア名航空のソウル仁川＝羽田はもう無いのかな?あれもそりなりに便利な乗継だったんですけどね。

• エドッコ3
• 2013/01/07 (Mon) 21:55
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どちらにしても、LAX - NRT 直行はなくなるんですね。大分長い間お世話になったので、
その路線の廃止は残念です。

で、前にも言ったように、私はデルタの羽田直行を使い、マイレージを大韓に回してもらいます。
そして十分溜まったマイレージを使って女房にはインチョン経由で成田に行ってもらいます。
さらに、US Bank の Skypass VISA Card はやめるので、これで大韓とは完全に
縁がなくなります。さぁて、マイレージを溜められるクレジットカードはどこにしよう。
確か、デルタは Fuel Surcharge と Tax も含めてマイレージで乗れるんでしたよね。

• おたふく
• 2013/01/08 (Tue) 08:57
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＞大韓航空のような格安の航空運賃とサービスがなくなるなんて、悲しいですね。


まだ燃料費かからなかった学生時代、安い大韓にはお世話になりました。でもサービスはいまいちだったけど。


個人的に、多感なころ海外旅行は成田空港が当たり前だったので思い出がいっぱいです。特別な空港です。
羽田に愛着はありません。

• ムーチョロコモコ
• 2013/01/08 (Tue) 09:59
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エドッコ3さん
デルタで特典航空券をもらう場合、Fuel Surcharge は免除されますが、
空港税・空港施設利用料は個人負担です。
目安としてはアメリカサイド合計20ドル＋日本の空港施設利用料（下記）。
成田2,540円、羽田2,100円、関西2,650円、中部2,500円

• エドッコ3
• 2013/01/08 (Tue) 12:18
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おたふくさん、

私も里帰り便 300 ドルなんてぇのを頻繁に使いました。今思うと考えられない数字ですよね。

確かにサービスは良くなかった。スチュアーデスの英語は酷かったし、通関書類などの配布は
客の読んでる新聞や本の言語で勝手に決めるし、米国籍用のを持ってきてくれと言っても、
日本語のを持ってくる、英語のはないのかと聞いたら持ち合わせがありませんだと。んな、
訳ねぇだろう。でも食事だけはまぁまぁでした。今は経済大国のエアライン、全てにそつが
ないような気がします。その分運賃は他より高めだし、それに成田直行便はなくなるので、
もう使えなくなります。