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• Coorslight
• 2013/02/14 (Thu) 10:42
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素人ですが、車屋の人の人に言われたのは

・ボンネット、ドア、バンパーのヒンジやねじ山をすべて確認する。
ねじ山に傷があれば取り外した可能性があるので、なんらか修復が行われている可能性があるそうです。

・ボンネット、トランク、ドアなどの隙間が均等か確認する。
事故した車は修復した箇所にイガミがある場合があるそうなので、ボンネットの隙などがどちらかが広いなどあった場合は修復暦、ぶつけた可能性があるそうです。

・ボンネット、トランク、ドアなどにバーコードがついたメーカーオリジナルのステッカーが張ってある事。
これもアフターマーケットなどの安いパーツで取り返しているか確認するため。

・トランクの下敷きをはずして中を見る。
水没してる車が極まれにあるそうなので、ぬれた形跡がないか調べる。

・車のヒストリーを調べる。
未払いの違反金や修復暦がないか調べる。

・クリーンタイトルを鵜呑みにしない。
単独事故などで保険を使わずに自分で車を修復した際はSalvage Titleがつかないので、クリーンタイトル＝大きな事故をしていないではない。

Salvage Titleは一般的には車の価格のおおよそ75％以上の修理代がかかった場合につくそうで、その数値は各保険会社によってまちまちだといわれました。50％－95％ともいわれています。(WIKI参照）

なので49％の修理代だったらクリーンタイトルのままの可能性がある。

・車に詳しい人と行く
これが一番。

・予算ぎりぎりの買って、帰国のときにうる。

じゃないですか、プロの方が現れるのを待ちましょう。

• Coorslight
• 2013/02/14 (Thu) 10:44
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あっあと

かなりマニアックなのが、タオルと磁石を持参して磁石をタオルで包み、ボディーをなでるようにして周り、ひきつけが弱い箇所があれば、そこはパテ埋めしてへこみを直しているそうです。

• そこまでして車を持つ価値
• 2013/02/14 (Thu) 16:39
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>予算としては$～6000

掘り出し物はなかなか見つからない。

せめて１万ドル以上か、持つ事を考えない。

６０００ドルあれば困ったときに何かの役に立てるが、

車を持っていても困ったときは何のヘルプにもならない。

• BMW4号
• 2013/02/14 (Thu) 16:39
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お金がかかってもオートインスペクターにお願いするのが一番です。1回200ドルぐらいだと思います。
上手くいけば、インスペクターが見つけた補修歴のぶん（もちろん納得できる範囲内の補修歴）、価格交渉することもできるので、200ドルぐらいすぐに元がとれますよ。

• Solanine
• 2013/02/15 (Fri) 12:44
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>Coorslight様
ご回答ありがとうございます。
とても詳しい内容で助かります。
周りにプロの方がいないので、もし誰にも頼めなかった場合こちらの内容を参考にしてみたいと思います。

• Solanine
• 2013/02/15 (Fri) 12:49
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>BMW4号様 オートインスペクターとは所謂車の整備士か何かでしょうか?
もし可能であれば、是非そのような方に頼みたいのですが、どこかおすすめの場所や情報はありますか?

• ピケ
• 2013/02/15 (Fri) 17:05
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メーカー保障が残っている以外の車を買う場合は
後の修理や整備用に$2000 位残しておくのがいいと思います。

高額の車であっても後の修理が必要な可能性はあります。


見ただけでは判断がつかないケースは
購入後タイミングベルトが切れてエンジンがダメになるパターン
60000マイル前後の車では年式や車種にもよりますが
正規ディーラーならやっておいた方がいい又はやらなければならない整備が
色々あり これらの整備をやっていないと後々故障の原因となります。

その整備のタイミング等にも精通している人を伴って行った方がいいでしょう。
評判の良い修理屋さんのメカニックに聞いてみ下さい。

エンジンやトランスミッション等は不具合が出る前兆もありますから
それを察知する事が大事です。

いい車とはワンオーナーでオリジナルペイント、整備/修理歴（領収書等により）がわかるもので
ぱっと見や運転した時に違和感のないものです。

• いい事ばかりのその後で
• 2013/02/15 (Fri) 17:05
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＞是非そのような方に頼みたいのですが、

何も知らないと見抜かれてうまい事言われて泣きを見る。

世の中騙し騙されの世界。

人間なんて恵比寿顔で腹の中じゃ何考えているのか分からん。

• kuruma4
• 2013/02/16 (Sat) 09:31
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どなたかも言われてますが、予算が～＄６０００なら、せいぜい３５００～４０００までに押さえておいて、残りの＄２０００は修理にあてることを想定しておいたほうがいいです。購入後すぐでなくても1,2ヶ月してからガタがでてくることが多いですよ。
あと、個人経営っぽかったり、あやしそうな中古車専門店からは買わないほうがいいですよ。

• ピケ
• 2013/02/16 (Sat) 22:16
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タイヤだって新品4本交換すると＄４００はします。

• maco-sx
• 2013/02/16 (Sat) 23:17
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税金他も８−１０％くらいかかるぞ！

• bibiちゃん
• 2013/02/17 (Sun) 09:18
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びびなびの乗り物売買にもよく出てきますが、オートバンク さんおすすめします。私はここで１月末に中古車を買いました。とても満足しています。総額が6000ドルしかないと最初にお話ししてから車を探しましたのでDMVへの登録やその他もろもろもすべて込みで59800ドルになるように車を多少値引きしてくれました。保証も１年ついているし、まだ一ヶ月弱しか乗っていませんが車の調子はすべて絶好調です。すぐにつっこみを入れる人がいますが、私はオートバンクの関係者ではありませんよ！！

• maco-sx
• 2013/02/17 (Sun) 09:30
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#14
ムーチョじゃないけど、$59,800お買い上げ〜

• Solanine
• 2013/02/17 (Sun) 10:15
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>ピケ様
>kuruma4様
アドバイスありがとうございます。
たしかに車を買った後の修理費が意外と馬鹿にならないなんて話しをよく聞きますね。
そのことも踏まえた上で検討してみたいと思います。

• Solanine
• 2013/02/17 (Sun) 10:19
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>maco-sx様
税金のことすっかり忘れてました...
そこも差し引いて予算検討してみたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

• maco-sx
• 2013/02/17 (Sun) 11:15
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追記
これはたいした額（?）じゃないけど、毎年登録費用もかかります、購入時にこれが重なると後＋＄１００−２００（?）くらい、
毎年のレジストレーション費で買う時とずれがあれば、後から来るし、買う時と重なっていればいっしょに支払うので、
＄６０００予算ならマイナス＄２０００マイナス＄６００前後で＄３４００と考えると、さらにろくな車は買えないので、
＄５０００くらいの車を買って、毎月のメンテに＄１００くらいは積み立てと言うか、車の経費として家計に組み込んで考えたらよかと！
中古であるかぎり、$20,000の車でも$5,000の車でも当たり外れはあるので、慎重に選びましょう。
中古屋だからいいと言うことは有りません、新車を買うためにダメな車を下取りに出して、それを最小限チェックして売ってるのも多々、全部は保証されません。
車が多少分かる人と仲良くなる、ネット上でも情報は仕入れられますから少しは勉強してね、LAやカリフォルニアでの失敗談、買い方の流れなどネットで見てね！

• Solanine
• 2013/02/17 (Sun) 21:00
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>bibiちゃん様
最初はびびなびなどの個人売買で買おうかなと思っていたのですが、自分のようなド素人はプロの方を通して買うのがいいかもしれませんね。
一年保証とのことですが、内容としてはどういった感じでしょうか?