交流广场

• ホワイト
• 2003/12/16 (Tue) 13:04
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アメリカ製のは絶対絶対おいしくないから高くても日本製のものにしたほうがいいですよ。私は７０ドル位のものをかいましたけど、日本のような食パンができるなんて思ったら大間違い！１回使ったきりで今は自分で作ってます。こねるのだけはその機械にやってもらってますよ（笑）おすすめしません。

• エドッコ
• 2003/12/16 (Tue) 16:19
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おいしくできない理由として、機械そのものよりも原料の粉が日本のものと違うからではないかと聞いたことがあります。

日系マーケットで売っている日系ブランドの食パンでも日本で買うものと比較してちょっと生地の歯触りと味が違いますよね。これはどうしようもないと思います。

機械自体は日本ブランドのパナソニックや象印なら１５０ドルくらいで買えますよね。私は自分で作っても中国人系のパン屋さんのものよりもおいしくはできないと思うのでやりません。

ところで中古の電気餅つき器を売りたし買いたしのコーナーに載せましたが、まだ売れません。どなたか興味のある方は「個人売買」の方を見てください。「個人売買」とはいやな雰囲気ですよね。人身売買みたいで。

• TS
• 2003/12/18 (Thu) 08:00
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値段が値段だけに、悩みますねぇ〜。
しばらく手でこねてみる事にします。
情報ありがとうございました。

• 田吾作
• 2003/10/17 (Fri) 01:07
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腰痛持ちの田吾作です。
上大岡でマッサージ。何軒か行ってみたけど・・。
特にやばかったとき（ぎっくり腰）は蒔田の横浜南整体院に行きました。

• 上大岡越前
• 2003/10/17 (Fri) 14:36
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田吾作。
アメリカから帰ってきてまだ半年じゃなかっったっけ。
もう，ぎっくり腰なの？
オイオイ。年なんだから気を付けろよ。
年甲斐もなく悪い事してるんとちゃうか？

• 田吾作
• 2003/10/19 (Sun) 23:31
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厳しい、ご指摘ですね。
一寸したことでも体調を壊してします年頃なのです。

• 上大岡越前
• 2003/12/11 (Thu) 18:45
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横濱タウン新聞（http://www.town-np.jp/news03bk.htm）によると「12月6日　ショッピングセンター「カミオ」オープン
　上大岡再開発ビルCAMIOが12月６日いよいよオープン。ビルの整備に併せて、周辺道路の拡張整備や、敷地内のオープンスペースの整備、リニューアルオープンとなる神奈川県で最大のショッピングアーケードなど、より快適で安全な「まちづくり」が進んでいる。
とある。誰かいった奴いるかなぁ。

• 田吾作
• 2003/12/17 (Wed) 00:29
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あ、もちろん行ってみましたよ。CAMIO.
でも・・・、たいしたところじゃないみたい。

• Laguna Niguel
• 2003/12/15 (Mon) 09:28
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Laguna NiguelのINSは、カード発行専門だから、一般の質問、手続きはやってないはずです。
INSからLaguna Niguelのオフィスに出頭するようにレターが来たのであれば話は別ですが、少なくとも私が知っている限りでは、オレンジカウンティで飛び入りのInquiryを受け付けてくれるのはSanta AnaのINSだけだと思います。WestminsterのINSも何年か前にCloseしましたし...。
お役に立てばと思います。

• WLA CA
• 2003/12/16 (Tue) 20:50
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ありがとうございます。Santa AnaのINSなら、その日に直接行っても大丈夫ということですね。挑戦してみます。

• robocon
• 2003/12/14 (Sun) 09:02
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リフトアップと言っても、いろいろ種類があります。ボディーリフトだけだったり、スペーサーだけかましたり、スプリング＋ショック＋コントロールアームも交換したり。ということで、何をするかによって、費用はかなり変わってきます。$100〜$2,500ぐらいというような感じで。

リフトアップの種類によって、自分でインストールが簡単にできるもの、ショップに頼まないと無理なもの（工具、時間の関係で）があります。自分で簡単にインストールできるキットを、わざわざショップに頼むのは、かなり恥ずかしい＆お金の無駄なので気を付けましょう。（笑）

ショップでのレイバーですが、たしか$40〜60/hrぐらいだと思います。ショップに頼んだことがないので微妙な差があるかもですが、そんな感じなはずです。

↑に書いたことが、なにがなんだかさっぱりわからない、自分で調べたり、インストールしたりするのは嫌だー、という場合、ショップに直行しましょう。でも、メカ音痴でも、ベーシックな工具さえあれば、問題なくインストールできるものがほとんどなので、自分でトライすることをお勧めします。

Good luck!

• bondzzz
• 2003/12/15 (Mon) 09:28
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ボディーリフト、スペーサー、スプリング＋ショック＋コントロールアームの違いってなんなんでしょうか？

• robocon
• 2003/12/15 (Mon) 10:46
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BL > ホディーとフレームの間にストックより長いスペーサーをかます。ファンシュラウドを下げたり、切ったりする場合有り。マニュアルなら、シフトレバーのブラケットを下げる場合有り。BLと一緒にモーターマウントリフトをする人もいる。

スペーサーリフト > スプリングとリテイナーの間にスペーサーをかます。

スプリング＋ショック＋コントロールアーム　> リフトアップのコンプリートキット。長いスプリング、ショック、コントロールアーム（アッパー、ローワー）に交換。トラックバーや、スウェイバーディスコネクターを交換する必要あり。

リフトする高さによっては、ドライブシャフトの交換、トランスファーケースを下げたりする必要有りです。（BL、MMLだけでは必要なし）基本的に、高くすればするほど、いろいろ弊害がでてきます。

文を読むだけじゃ解りづらいと思うので、ネットでサーチしてみてください。この時、車種は気にしなくていいです。リフトアップについての基礎知識を学ぶだけなので。

基礎が解ったら、自分の要望にあったリフトの種類がわかってくるはずです。それから、自分の車種に合ったパーツがどのメーカーから出ているか調べましょう。自分と同じ車に乗ってる人が、どんなリフトアップをしているのか調べるのもお勧めです。

文で読むと難しく聞こえますが、実際いじってみると簡単なもんです。ラジコンのでかい版みたいなもんですから。リフトアップぐらいなら、溶接が必要でない限りショップに頼む必要がないと思います。

• bondzzz
• 2003/12/16 (Tue) 11:16
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いろいろありがとうございます。調べてみます。