วิวินาวิ : โลก : () World

• ノンスモーカー
• 2011/12/06 (Tue) 13:48
• รายงาน

J.D. Power's Initial Quality Studyは、最初の９０日に実際に購入した人にアンケートをとった結果だから、最初の９０日で問題だらけの車を買うのは嫌でしょ?
だからJ.D. PowerのサイトのURLも載せたんだけど・・・・
結局は何処に重点を置いて買いたいかだよね?
デザイン? パフォーマンス? 故障が少ない? 安全面?
あと全てメキシコ製です、今はアメ車よりも日本車の方が米国製多いよ。

フォードはJ.D. Powerの結果を崇拝していた癖に今年フォードが問題だらけと言う結果が出た途端工作記事出回らせて当てにならだの何だのお金使って書かせている時点で胡散臭過ぎると思うんだけど。

• 待ちぼうけ
• 2011/12/06 (Tue) 15:00
• รายงาน
• การลบออก

>その3つの車をレンタカーですべて乗ったことありますが、
Fiestaは悪くなかったです。燃費、操作性ともに。

そりゃレンタカーは新車同然でマイルもそんなに走ってないと思われる。

プリウスCが来年春ころ頃販売されると思うのでそれ迄待ってみる価値がある。

• NSX,
• 2011/12/08 (Thu) 09:40
• รายงาน
• การลบออก

J.D.Powers は、統計の取り方とか、利権の問題とか、何かと悪い噂が常に付きまとっている団体です。さらに、新車購入後のたった９０日間のアンケート調査で車の良し決め付けるようなレポートのやり方は如何なものでしょうか。

私の知る限り、Fiesta が特に壊れやすいといったデータはありません。
昨今の車業界では、現代とフォードの品質及びデザインの飛躍的な進歩には皆が注目し、競合車種の多い日系各社にとっては脅威となってきています。実際に2012年モデルの同車を見たら誰にでもすぐに分かると思いますが、内装の質感やフィット感など、コストカットに執念を燃やした新型シビックなどと比べたら、遥か上を行っています。アセアン諸国向けの車を間違えて持ってきたの?とさえ思えるNissan Versaなどとは比ぶべくもありません。インパネに大きなギャップがあるとか、左右で隙間が違うとか、トリムにバリが残っているとか、それらは一世代前の話です。走りの方もしっかりしているし、静粛性もこのクラスでは秀逸です。これに比べると、残念ながらシビックはかなり見劣りしてしまいます。以前から気になって仕方なかったのですが、乗り心地の悪さと、うるさいのには閉口させられます。新型になって更に悪くなりました。品質を落としてのコストカットでは、相手にならないと思いますが。

一般の日本人がアメリカ車や韓国車に対してネガティブな感情を抱いているのは仕方ないです、日本の技術者の一部でさえ、最近になって本気で危機感を抱き始めたのですから。ただ、さすがというか、トヨタはいち早く行動を起こしていたみたいです。その第一弾は、2012モデルのカムリHV。ソナタHVに追い越されたと思いきや、新型で一気に逆転し、奈落の底に突き落とした感があります。デザインの方は、まあ、好みの問題ですが。

最後に、Fiesta の後部座席の狭さを指摘するメディアがありますが、コンパクトカーはそれで良いのです。余裕が欲しかったらその上のFocusを買ってください。大男４人で乗りたいのならTaurusを買ってくださいということです。で、このTaurus 2012モデルですが、かなりイケてると思いますがどうでしょう。

• Ford Car
• 2011/12/08 (Thu) 11:41
• รายงาน
• การลบออก

皆さん、ご意見ありがとうございます！
皆さんの車の知識の深さに感動です。。
Fiestaはお値段もお手ごろでやはり今のところ、まだ日本車と考慮中ですが、頂いた意見を元に乗車してみて考えます！
ありがとうございます！！

• H1-B申請中
• 2011/12/08 (Thu) 13:36
• รายงาน

NSXさん

勉強になりました。