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หัวข้อประเด็น (Topic)

วิวินาวิ ลอสแอนเจลิส
UBERの運転手になるには

ปัญหา / ปรึกษาหารือ
#1

UBERは乗車側としてアカウントはありますが、自分もUBERで仕事やりたくなりました。

そこで日本人の方で既にUBERの運転手している人いたら、いろいろ教えて頂けると嬉しいです。


まずはどういうプロセス踏んで、運転手になるのか教えて頂けますか？

ご教授お願いします。

#3

https://youtu.be/EVFHbJCy-wg

これ以外にも how to become uber driver で YouTube から探すと五万と How To ものが出てきます。

#4

#2
小さなお店のウェイトレスに失礼だし、UBERの運転なら免許有れば誰でも出来る。ただあれってわりにあうのかな？ガス代とかマイルと時間。実際TAXリターンとかしたらマイナスなんて話もたまに聞くけど。

#5

数年前に登録だけして、たまにドライバーやってますが、お小遣い程度になら良い仕事です。
ガス代差し引いて、ギリギリ最低賃金辺りでしょうか?
まあ時間帯によってはうんと高くなることもあります。逆もまた然り、、、

ただ仕事が仕事なんで、フルタイムでやるには精神的に宜しくないかも、、、
お客も変なのも沢山います、、、アメリカですよね～

サーバーやってる方が稼げますよ。

#6

ウーバーは出始めの頃は大きく稼げたそうですが、競争相手が増え過ぎて今は最低賃金だそうです。リフトの方がボーナスがあってそちらの方がマシだとは聞きました。それより今はお金持ちの買い物代行サービスが稼げるそうです。
朝一にホールフーズに行くと車の運転席以外はパンパンに買い物袋を詰めた買い物代行サービスをよく目にします。

#7

～ほしいーぶんだけ♪
のシュウマイの様に、好きな分、、時だけ働けるから良いと、ドライバーさんから聞きました。つまり、空いた時間があるときとか暇なときに良いみたい。

#9

たまに運転してますけど、やり方によっては稼げますよ。実際やってる方からそんな事ないだろってヤジ飛ぶかもしれませんが。。。しっかり乗ったマイレージ全てかかった金額記録しておいてTaxリターンの時に申告すれば、まず損する事ないと思います。

#10

週末になるとUBER、LYFTをやっている車を多く見かける。

#11

この YouTube ではフルタイムかパートタイムの方がいいのかとか、どんな客には気をつけろとか、非常にためになることを教えてくれています。またこの人の話が英語だから分からない理解できないのなら Uber ドライバーはやらない方が安全です。車に乗るお客は千差万別、多種多様、話が通じなければ商売にならないし自分の身の安全にも関わりますから。

それと、ドライバーとして受け取った収入はしっかりタックスリターンで計上しましょう。Uber 社は各ドライバーへの支出を全て Internal Revenue に報告していますから。またこの YouTube でも言っていますが、空で走るマイルも運転や装備として買う備品も全て経費として落とせます。

https://youtu.be/AIqU9TxmSjM

#13

私は

「まずはどういうプロセス踏んで、運転手になるのか教えて頂けますか？」

と質問したのですが、なぜかほとんどの方が「賃金が安い」とかそんなことばかり、、、

よろしいですか？そもそも質問の趣旨と違います。
それに賃金が安いなんて知っています。
それより私は安くても自分の暇な時間に、ちょっと小遣い稼ぎできればいいので。（本業がありますし）

あとタックスリターンはするつもりはないです。（そもそもこれも質問の趣旨と違う）
タックスリターンは、正確な数字は忘れましたが、一年で１万ドル以下の収入の場合は申告しなくていいはずですし、私の余暇でUBERやる程度なので、おそらく月に１００ドルも稼ぐか稼がないかなので＝一年でも２０００ドルにも満たない。

以上

#14

タックスの申告義務がないのは、一年の（総収入）が１万ドル以下です。
本業が１万ドル以上あるのであれば、ウーバーでの収入がたとえ５００ドルであっても申告しなければいけません。

残念

#15

バイキンマンさんが載せてくれているYouTubeを見ればプロセスが分かるはずですが、、、

#16

#まずはどういうプロセス踏んで、運転手になるのか教えて頂けますか？
自分で調べて登録に進むことはできませんか。

タックスは本業とパートのウーバーの収入でタックスリターンをするようになります。
タックスリターンをやってもらっている会計士さんに相談を

#17

それも知らなかったんだ。。

#18

トピ主イミなくやたらキレてる。

#19

＃１８さんへ

え？？切れてないですよ（笑）

どうして切れてると思ったのか意味不明です。
ただこちらの趣旨と違うことばかりおせっかいに仰るので、それは違いますと言っただけなのに（笑）
あなたの方が切れてますよ（笑）

＃１４さんへ

残念なのはあなたです。
私の本業の年収は約８０００ドルです。
UBERの収入は先にもお伝えしたように、月１００ドルぐらいで十分ですので、年に２０００ドルは超えません。
したがって本業と合わせても１万ドル以下ですので、＃１４さん残念でしたね（笑）

#20

またキレてる。笑

#21

補足して言うなら、私は完済済みの一軒家を所有しておりますので、家賃はかかりません。
また年齢は日本で言う定年退職をとっくに過ぎた高齢なので、本業セーブしておりますし、UBERも高齢ゆえ体力的にもがつがつやるつもりはないです。
月に２~３回少し離れた場所に行くことがあり、その帰り道にUBERのドライバーとしてお客さん乗せて帰ってこれれば一石二鳥ぐらいに思っただけです。
プロセスはもう大丈夫です。
これ以上、暇人お相手はできませんのであしからず

以上

#22

＃２０

しつこいねあんた。粘着質（笑）

#23

帰り道に乗せて帰るって？
行き先はお客さんが決めるものです。

残念

#24

はぁ？
UBERのシステム知らないの？（笑）

お客さんがリクエストした行き先が私の帰る方向だったら、そのリクエストを受けるだけ。
帰り道でない方向なら、リクエスト受けないだけ。

想像力が乏しい人ばかり、、、お馬鹿さんたちにはこれ以上返信しませんのであしからず（笑）

#25

相変わらず＃２３さん、残念でしたね（笑）

#26

ええ、帰り道にそんな都合よくみつかりませんよ。
てか本業があって忙しいって言ってるのに、年収８０００ドルとは。笑

残念

#27

＞これ以上返信しませんのであしからず

どこかで聞いたセリフwww

#28

UBさん
ビビナビってこんな人ばっかりですよ。勝手に自分の都合の良いように解釈してとにかく何でも批判したがる人が多い。

#29

ブチ切れてたけどYouTube観て勉強したんだね。

#30

＃年に２０００ドルは超えません。
2000ドル超えなくてもウーバーはこの人にこれだけ支払いました、と申告します。
本人は本業の収入とその他の収入を申告する義務がありますので
会計士さんに収入の明細を出してきちんと申告しましょう。

#31

年収8000ドルが本業？

#32

とてもホームオーナーとは思えない。
年収が＄8000しかなくて、どうやってプロパティータックスとか保険とか、色々払って生活も出来てるの？

#33

BBAじゃありませんよ、このオバハン。
本業年収8000て、、、ここはカリフォルニアじゃないの？

#34

それはともかく、このBBAに絡む粘着力の強い執着のキモ男はかなりのびびなび利用者。四六時中いる。キレてるキレてるって、おまえの頭がキレてる。あっぱれ‼︎ここが生きがいだから、皆さまお許しを。

#35

彼女はリタイヤしてるとのこと。収入はないよりはあった方がいいくらいなのでは？

#36

あ、また朝から切れてる

#37

本当にリタイアしてるなら、SSI貰ってるんじゃないの？
SSI＋本業で$8000って、なんだかようわからん。

#38

本業て年金？

#39

日本は年金もらって、収入あると、年金減らされる。こっちも？

#40

いえ。こっちは貰いながら働けます。
そしてその働いた分、更に上乗せされて行きます。
だから貰いながら働く人は多いよ。

#41

いいシステム！

#42

アメリカでも年金をもらいながら働くことは可能だけど、年金以外の収入が一定額以上あると金額を減らされるのは一緒では？
ソーシャルセキュリティーにかかる税金の額も変わってきますよね。

なので、リタイヤ後に働けば働くほど得という訳でもないはずですが。

#44

生涯現役かぁ。私は早くリタイアしたいけど、したらしたでひまになるんだろうな。やはり適度にやり甲斐はあったほうが良いですね。

#45

好きなかで収入が有れば幸せ。リタイヤ後は趣味で収入も入れば一石二鳥！

#46

若い頃に遊ばないで仕事一本だった人は、引退後にぽっかりと心に穴が空くそうです。

#47

人によるよ。お金のある人なら旅しまくって楽しんでる。
二度と仕事したくないと言って。周りに何人も居ます。

#48

仕事が生きがいだったひとと、やらされてた仕事では違うでしょう。大変でも、仕事を楽しんでた人はぽっかりしてしまうのでは。

#49

確かウーバーは車の購入も手伝ってくれるよね。
でも収入が低いからウーバーの奴隷みたいになる。

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