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วิวินาวิ ลอสแอนเจลิส
プリウスだらけ

สนทนาฟรี
#1
  • プリウス
  • 2017/10/14 13:56

先日ロサンゼルスに旅行に行きました。当方、ワシントンＤＣ界隈に住んでいるのですが、プリウスが多いと感じました。車に詳しくないのですがハイブリッド車や電気自動車もこちらに比べ多く走っている印象を受けました。ロサンゼルスエリアは移動距離が長いのプリウスを使っている人が多いのかと思いました。住んでおられる人の感覚はどんな感じなのでしょうか。

#2

日本もプリウスだらけ。ガス高くて渋滞のある地域では強い。

アメリカの田舎は確かにハイブリッド車が少ないし、それ以前に日本車の割合が少ない。

#3

↑ワシントンDCは田舎ではないのでは？

#5

省エネの流れに逆らって俺はベントレー乗ってる、


妄想で。

#6

ＤＣエリアもよく渋滞しますよ。ガスは確かにＣＡは高いですね。

トヨタはカローラ、カムリはよく走っていますがプリウスは１日１台見るくらいでしょうか（通勤時間フリーウェイ使用で約２５分です）

あと雪が降る地域なのでスバルが多いかなといった印象です。

#7

DCはプリウスそんなに少ないんだ？！

雪降る地域の人は四駆に乗るよね。
東海岸にいたころはスバル乗ってた。今はプリウス。

プリウスは南米ではお金持ちの乗り物なんだってさ。

#8

プリウスを使うには２年に一度のスモッグテストを受けなくても良いから。

#9

通勤が30分以内ならハイブリッド車に乗る利点は余り無いのではないでしょうか？
LAでは通勤1時間以内なら良い方だと思います。
1時間以上掛けて通勤している人、結構多いですよ。

#10

ガロン25セントの頃ここ LA に来た私ですが、一時はV8・5.7Lのファイアバード・トランザム
なんかも乗っていました。

そんな私もついに去年プリウスにしました。今学期から孫を遠くの丘の上の
小学校に連れて行かなくてよくなり、さらに燃費が良くなって39mi/gl 以上出ています。
以前の Nissan Juke は 1.6L エンジンだが Peppy なのかガスをよく食い
10～14日間で1回ガスを入れてたのがプリウスになってからは3週間以上で
1度の割になりました。

そのようにやたら横にだだっ広い南カリフォルニアでは
ガス燃費の良い車が好まれるのではないでしょうか。

#11

西海岸はエコ志向な人が意外に多いですし、この辺りは特にシオシオさんの仰るように雪もないですしね。

以前、車のスペシャリストのおじさんがラジオで、プリウスなどのハイブリッドはすいすい走れる長距離よりもストップ&ゴーが多い街乗りに向いていると仰ってました。渋滞がさほどないフリーウェイを走るならクリーンディーゼルの方がよっぽど良いとも。
でもそれもVW問題以前の話なので今もそうなのか分かりませんけど…。

#12

街中メインで同じ排気量ならガス車とプリウスとでは燃費は倍も違わない。
例：ガス車が月４０ドル出費として、プリウスは半分の月２０ドルのセーブ
１０年でいくらよ。たった2400ドルのセーブ。

で、プリウスは３代目以前は１０万マイルでバッテリーがだめになる。その交換費用４千ドル
3代目以降も20万マイルはもたないでしょ

購入時の価格の違いは？段違いでプリウスが高い

壊れたエンジンは再利用可能
プリウスのバッテリーは環境汚染のかたまり

燃費が良いって喜んでるやつはただのバカ

ところで、
＞燃費が良くなって39mi/gl 以上出ています。
って
シビックと変わんないじゃん。。

#13

↑こいつはプリウス買う金ないんだろうね。

ハイブリッドは静かだしガス入れる頻度が少ないから時間も浮くし、エアコンもすげえ効くし、
こいつが思ってるよりずっと燃費いい。

今どきガス車に乗ってSMOGなんか行ってられるかよ。

アンチプリウスの人は必ずバッテリーにケチつけるけど、正規ディーラーで中古車買えば保証つけてくれる。

#14

↑
プリウスもスモッグチェックありますよ。
ださっ

#15

確か製造した年から６年経ってからでしょ、SMOGは。

#16

＞#１４

"スモッグ"？www

ちいさい「ツ」要らんでしょ。スモグでいいでしょ。

SMOGのこと"スモッグ"って言う人は大抵みんな英会話ドヘタクソ。

#17

#12さんはシビックオーナーなのかな？

シビック確かに燃費いいよ。カローラ・カムリ・シビック、このへん乗ってるのは確かに賢い。故障も少ないし燃費いいし。

けどプリウスの方がよっぽど燃費いいし、けっこう距離走っててもいい値段で売れる。
プリウスに比べるとシビックのハイブリッドは売値がやや落ちる。

#18

駅前留学はずかしwww さすが駅前留学英語！

#19

14番　知らなかった。

今年でプリウス６年目になるから来年からテスト受けねばならなくなるね。

今年の１２月にフルモデルチェンジの発表があれば
更新は９月だから来年の春ころニューモデルを買い換えよう。

このトヨタのハイブリッドを購入した時
トヨタのディーラーでなくて他のメーカーのディーラーで購入した。
メーカーのディーラーが他のメーカーの新車を売るって信じられなかった。

#21

すもぐ

英語でも通じないわ
なんだそれ。

#22

＃１４はかなり草臥れたプリウス乗ってるっぽいですね

＃１８は意味不明

英語達者な人はスモグって言ってる印象です。スモッグは、まだアメリカ生活短い人が言うかもね。

#23

スモォゥグチェ－ックです。

スモグもスモッグも間違いです。

英単語をカタカナで表記するのがそもそも間違い。

smogをスモッグって言うのは、seattleをシアトルって言うのと同じぐらいオカシイ。

#24

＞seattleをシアトルって言うのと同じぐらいオカシイ。

全然おかしく無いです。

#25

ハイブリッド車の価格は同クラスのガソリン車に比べて高めなので、
車両価格の差を燃費の差で埋めるには、かなりの距離を走らないと元がとれませんよ。

遠距離通勤の人や仕事で車を使う人で、一月に2000マイルくらいの走行距離だとその恩恵がありますね。

逆に走行距離が少ない人のプリウス所有者は、エコ・地球温暖化などに感化されて、メーカーから割高の車を買わされていますよ。

車をただの移動手段だけだとみなすならハイブリッド車でもいいかもしれませんが、プリウスなんて車内は狭いし内装はショボイですね。

燃費の悪い高級セダンとか四駆に乗ってる人がサブでプリウスも所有していますが、あれっていかにも自分は環境問題に関心があるってアピールがミエミエですね。

まあさんざんプリウスのことを悪く言ってますが、最後に一言。

エコかなんだか知りませんが、だいたいプリウスのドライバーはスピードが遅すぎる。
周りの車の流れより遅いために、どこでも交通渋滞が起こる原因になる。
特にフリーウェイの一番左の追い越しレーンを時速60～65マイルでずっと走ってるプリウス野郎がいる。
自分本位の勘違いエコ優先論理は他の人に迷惑なので控えて欲しいものですね。

#26

↑
よく言った。それよ。

#27

#11

今でもそうですよ。
信号でしょっちゅう止まりながら走るならハイブリッドは燃費いいけど、高速で止まることなく長距離走るなら
エンジン大きい車の方がいい。ガスが全然減らない。

プリウスはメーカー発表値もそうでしょ。下道よりも高速の方が燃費悪い。

#28

#24

シアトルはないでしょ。いくら言っても通じないよ。

スィアーロゥです。

#29

＞逆に走行距離が少ない人のプリウス所有者は、エコ・地球温暖化などに感化されて、メーカーから割高の車を買わされていますよ。

ええやん、エコでも地球温暖化のためでも。乗る理由は人それぞれ。

#30

車を何台も所有してる人は、車を自分の会社名義にしてる場合もあるし、
長距離や家族での移動はでかい車で、一人で街中を移動するならエコカーで、ってこともあるでしょ。

#31

siennaとodysseyのハイブリッドをこっちでも売り出すのを待ってるけど、遅いね。
日本ではもうハイブリッドなんだよ。siennaは名前違うけどね。アルファード、ヴェルファイア。
内装いいし広いし見た目もいい。

siennaはちょっとねぇ～。いかにもパパさんって感じ。

#33

おれ、プリウスの内装になんの不満もない。外装も。
燃費もいいし、貧乏臭さもないし。

型落ちのシビックとかカローラは、自分が運転するのは正直ちょっとイヤだな。
お姉ちゃんをドライブデートに誘えないでしょ。

#36

エルグランド、アルファード、ヴェルファイア、

どれもヤ○ザの乗り物です。今どきのヤー公はみんなこれ。

プリウスもけっこう人気。もちろん色は白か黒。

#37

プリウスのデカい電池のせいで、癌とか白血病になる噂があるけど。
もちろんメーカー側は否定してるけど、実際のところはどうなんだろうな。
そろそろ患者がポツポツと出てきそうだけど、毎日プリウスに乗っている人は公開の人体実験しているようなものだね。
燃費浮かして病気かw

#38

＞お姉ちゃんをドライブデートに誘えないでしょ。

発想と表現が古い昭和の時代みたい。

だいたいアンタ、いいオッサンなんでしょ。新品でもシビックとかカローラに乗るもんじゃないよ。
あれはエントリー・レベル層が買うもので、オッサンが乗ってたら恥かしいよ。

#39

>#37

これからEVの時代になるって言うのに、

何を言ってるの？

#40

ハイブリッド車は電磁波すごいよ。
まあ、スマホをポケットに入れてるのも充分ヤバイけどね。

電子レンジ・オーブン、電気コンロ、炊飯器で作ったものは、みんな電磁波食べてるようなもんだから、
病気になっても因果関係があやふやになるし、車メーカーだけが非難されることにはならない。

#41

カローラはおっさんの乗り物だろ

#42

＃37は癌になって当然の食生活を送っていますが、古いガソリン車に乗っているので癌にならない気でいます。
自覚がないようですが、前立腺が肥大しています。お大事に。

#43

#38のオバハンの愛車は80年代のポンコツワーゲン、しかもsalvage。
恥ずかしいのでフルスモにしてる。

#44

みんなの憧れプリウス。

びびユーザーは大半が低所得なので手が届かず、仕方なくここでプリウス批判。

切ねぇ～www

#45

ニューヨークのタクシーもみんなプリウス。

渋滞の街でガソリン車乗るなんてバカバカしい。

#46

＞２５
エコかなんだか知りませんが、だいたいプリウスのドライバーはスピードが遅すぎる。
周りの車の流れより遅いために、どこでも交通渋滞が起こる原因になる。
特にフリーウェイの一番左の追い越しレーンを時速60～65マイルでずっと走ってるプリウス野郎がいる。
自分本位の勘違いエコ優先論理は他の人に迷惑なので控えて欲しいものですね。


うるせえ野郎だな～。とっととexpress lane使えよ貧乏人。

#47

嗜好品としての大麻が合法になったんだから、運転トロい人が多いのは当たり前。
酒飲んで飛ばす方がずっと危ない。

#２５は、せっかちな生活が好きなら日本帰れよ。それかニューヨークでも行け。
田舎もんのクセに都会人ぶるな。ロスは田舎だってこと分かってんのか？

#48

知人のLexus LS 600hLに乗ることがたまにあります。
乗り心地はいいし、造りが良い上にハイブリッドなので車内はものすごく静かだし、
乗るたびに、いつかこういう車欲しいなーと思います。

車内の静粛性はLSにかないませんけど、プリウスも静かでいい車だと思います。
あのサイズであの乗り心地なら文句ないですよ。

#49

＞みんなの憧れプリウス。

えっ、そうなの。初めて聞いた。せめてLexusくらいにしときなよ。

まあ貧乏人は発想が貧困だから仕方ねーか。

ワロタ

#50

↑　ということはLexusお持ちになっているんですね。

#51

＞みんなの憧れプリウス。

どうせなら夢はもっと大きく持ちましょう。

#52

↑　これからはEV（電気自動車）にシフトされてくるでしょ。

チャリンコしか利用できないなら
どうせなら夢はもっと大きく持ちましょう。と嫉妬する。

やはり、知能が低い人とは会話が成り立たないって本当ねぇ。ホホホ

#53

プリウスは憧れの一台でしょ。
燃費がよくて故障しない、これこそ真の高級車。

みんな似合いもしないのにＢＭとか乗ってバカみたい。あんなのは田舎者が憧れて乗る低脳車。
無理してローン組んで、お疲れ様ですね。

#54

ＢＭＷは故障多いね。保険も高いし。

#55

＞プリウスは憧れの一台でしょ。

プリウスくらい普通に買えるじゃん。
憧れって？ どんだけビンボーなんだよ。

てか外出しないで、ここに一日中へばりついてるオッサンにはハイブリッド車なんて必要ないだろ。

#56

プリウスPHVが良いです・
ルーフにソーラーパネルを付け駆動用電池に充電
家では車庫の屋根のソーラーから充電
日常ではPHVから家庭に電気を供給
これで電柱のない生活電気代ゼロの生活。
テスラのpower wallつければなお可です、

#56

田舎に行けばアメ車がめっちゃ多い。
フォードのトラックF-150が一番売れてる。
他の州はガソリンもガロン辺り＄１ドルほど安いし。

加州に引っ越してきて日本車の多さに驚いた。

#58

どんなに高い車に乗っていても、生活のために好きでもない仕事に従事しているのなら奴隷人生。

ろくに外出しなくて車も持ってなくても、毎日好きなことだけして生きていける人は幸せな人生。

#59

プリウスは高級車でしょ。中古でも１万ドルするし。
中古のＢＭＷやハマーなんかよりよっぽど高い。

#60

２０１０年以降のシビックかカローラに憧れて仕事してます。
今はボコボコのアメ車です。いつかＭＩＲＡＩに乗りたい。

というか、故障しまくりのアメ車の維持費を考えると、借金してでも
ＭＩＲＡＩ買ったほうがいい気がする。かなり車乗るし。

#61

仕事でアメリカ中に出張するけど、たしかに田舎は日本車少ない。

大都市の中でもロスは特に日本車が多い。広いし渋滞もすごいから、そりゃプリウス売れるよね。

#62

安月給のくせにイキるなよ、#55笑

#63

↑
あっ、貧乏な MOCO (たま先着)だ～。

#64

オレはプリウスみたいな安物じゃなくてテスラに乗ってるよ

#65

↑　自慢話が多すぎる。
見栄はっても　あんたの値打ち　あがるもんじゃないんです。

#66

1. Prius saves lots of gas.
2. Generally, even 2005 models are nice.
3. When the battery dies after 8+ years of use, you must spend $2000~ to replace it.

#68

目先のガス代でプリウスに乗っている人が多いのではないでしょうか？

確かに燃費は良いですが10年先にもしバッテリーを交換しなくてはならなくなったら2000ドル位掛ります。

燃費もヤリス、カローラ等と比べるとずば抜けて良い訳でもありませんがその割に車両価格は高いです。

年間走行距離が多い人は大概がフリーウェイ走行だと思いますが、それこそ燃費の差が小さくなります。

結局、目先のガス代に目がくらみプリウスを選ぶ人が多いのだと思います。

かく言う自分もその一人ですが。

ところでテスラを選ぶ人は何故テスラを選ぶのでしょうか？

性能的には良い車だとは思いますが、如何せん新興メーカーの車です。

世間的にはアメ車は壊れやすい、日本車は壊れにくい、との理由から日本車は選ばれているのだと思いますが、
同じアメ車のBIG3より更に信頼性に不安が残ると個人的には感じるのですが。

保証があっても何年も先に会社自体が存在しているか分からないと感じてしまうのですが所有者の方はどう感じているのでしょうか？

私が無知なだけなのかもしれませんので所有者の方の購入動機を教えて頂けると嬉しいです。

#69

テスラを作った人は尊敬されても、テスラを持っていたからといって誰も偉いとは思わない。

#70

モデル6は庶民でも買えるよ。

ヒステリー持ちが車に１０万ドルも出せるほど成功しているとは誰も思わない。

#71

＃確かに燃費は良いですが10年先にもしバッテリーを交換しなくてはならなくなったら2000ドル位掛ります。

それまでに下取りに出すなりしてニューモデルを買う計画を立てないと。

#72

昔はハイブリッドだと一人でもカープール使えたからねぇ・・

#74

プリウスを正規ディーラーで買い続けています。

バッテリーが駄目になる頃には既に新しいモデルが発売されているかマイナーチェンジがありますから、バッテリーの
寿命が近づいたらディーラーに下取りしてもらい、新しいモデルに買い換えています。バッテリー交換が必要な状態でも
下取りしてくれます。アメリカは交渉の国だし、こっちは客なので強気に出ましょう。車業界は水商売ですから。

もし会社をやっている人であれば、会社名義でリースするのが一番です。リースは保険が高くつきますけど。

#75

プリウスを正規ディーラーで買えるのは全びびなびユーザーの半数以下、リースできるのは２割以下。

びびなびはロス在住日本人の肥溜めです。

#76

おとっつぁんは肥溜めにも入れてもらえない。
こんなんでいいんだろうか。

#77

まえけんはプリウスだよ。質素で好感もてる。

#78

今時ガス代安いんだから、ふつうにガソリン車に乗ればいいんじゃないの。

#79

ガスの利権抑えてる大資本家なんかになるべく貢ぎたくないからハイブリッドに乗ってるし、
次に買う車はＥＶって決めてる。

ずーーーっと昔からハイブリッドどころかガス以外で動く車の生産は可能だったのに、
大資本家の圧力で封じられてきたんですよ。

#80

通勤やめれば車なんかいらない。
車は買った瞬間に価値下がるし乗らなくても保険がかかるし、ただの金喰い虫。

全然いらね

#81

車持ってない人、ロスにもけっこういるよね。羨ましい。

毎年の保険の更新がけっこう打撃です。給料安いもんで。
チャリで通える仕事があればいいなー。雨なんか滅多に降らないんだし。

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