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#1

ん！
2015/09/19 18:39

VW が大変なことになっているらしい。あまりにも悪質らしい。

あんな不正がばれないと思っていた訳ないだろうから、ばれないように裏工作でもしていたのか、と疑ってしまうよ。

スズキが欲しがっていたディーゼルなのにね。離縁されたスズキの誰かが告発したか?

何だか色々ありそうだけど、いずれにしてもイメージ超ダウンだぁ～、クリーンディーゼルだって言っていたのにぃ～。

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#23

/dev/null
2015/09/23 (Wed) 23:07
報告

技術的詳細。興味深い。
http://shimesaba.dyndns.org/?p=24043

#24

おーまい
2015/09/23 (Wed) 23:26
報告

鈴木さんは自社でＶＷの車を検査したんでしょうね。
で、結果を見て、付き合ってたらヤバイと思って離婚したんでしょうね。
リークしたのも意外と鈴木さんだったりして
時期がピッタリだしね。

#25

ヘイ
2015/09/24 (Thu) 09:07
報告
消去

ＶＷ以外の欧州車も怪しくなってきたぞ。ボルボ以外はすべてボッシュ製だから当然か?

#26

HV歴３年
2015/09/24 (Thu) 11:33
報告

↑

【フランクフルト時事】ドイツ自動車専門誌アウト・ビルト（電子版）は24日、米NPOが行った実走検査の結果、独BMWのディーゼル車「X3」の排ガスから、欧州の基準値の11倍超の窒素酸化物（NOx）が検出されたと報じた。

これに対しBMWは、VWのような不正は行っていないと強く否定したという。

不正なしで基準オーバー。。。販売禁止リコール不可?
マツダ株暴落が気になります。

#27

HV歴３年
2015/09/24 (Thu) 12:36
報告

●「無効化機能（Defeat Device）」について
「無効化機能」とは、自動車の排出ガス規制に適合させるために動作する排出ガス低減装置・機構の一部又は全部を、実際の走行状況にあって「無効化」する又は「無効化」するとみなされる機能で、規制当局への適切な説明なしに行われるものです。「無効化機能」があると、その自動車の排出ガスは規制適合レベルより著しく悪化したものになります。欧米では、「無効化機能（Defeat Device）」は、自動車メーカー側の意図に係わらず、反社会的行為として、自動車排出ガス規制に禁止規定が明文化されています。

〈米国〉「Defeat Device」について 1990 年より禁止規定が明文化
・大気浄化法 (CAA) Section 203(a)(3)(b)
・合衆国法典 (U.S.C.) Section 7522(a)(3)(b)
〈ＥＵ〉「Defeat Device」について 2001 年より禁止規定が明文化
・2001/27/EC 指令