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回到列表的开头

#1

kitarou
2012/06/29 00:19

毎日通勤でフリーウェイを走っていて気になる事があります。

渋滞でもスムーズに流れている時でも、異常な程に車間距離を
開けて走っている車があります。

この様な走り方は交通の流れを乱し、アコーディオン現象を助長
するのではないかと感じております。

前方にこの様な走り方をしている車がいると、どんどんその車の
前に割り込んで来る車がいて、その当該車両は余計に車間距離を
開けようとしてブレーキを踏むので、後ろを走っているとフラス
トレーションが溜まります。

また後続の車がその当該車両を追い越す為に左右の車線に移り
隣の車線に移った時に、元々隣の線を走っていた車が車間距離を
保つためにブレーキを踏み、当該車の走行車線と左右の車線を含
めた3車線でアコーディオン現象が発生します。

この一ヶ月程どの様な車が“流れを乱す走り”をしているか観察
していましたが、その車が新しい古いに関わらずレンジローバー
とボルボが“流れを乱す走り”をしているのを多く見かけます。

良い悪いは抜きにハイブリット車などが似たような走り方をして
いるのは『燃費』の事を提考えているのかな?と想像がつきますが、

なぜ多くのレンジローバーやボルボのがこの様な走り方をしてい
るか知っている人はいますか?

それとも多くのレンジローバーやボルボのオーナーがこの様な
運転をしていると私が勝手に思い込んでいるのでしょうか?

皆さんの意見をお聞かせ下さい。

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#41

ぎゅぎゅ
2012/06/30 (Sat) 16:22
报告

直接トピ主さんの質問に答えることにはならないかもしれませんが…

先日フリーウェイで、前を走っている大きめのトラック（Tundraくらい）のブレーキランプがまったく点灯せず、さらにその前を走っている車が見えなかったため、そのトラックが減速していることに気づくまでに時間がかかり、あやうく突っ込みかけました。

事故を経験したり、事故しそうになると、それから用心深くなりますよね。
ボルボやレンジローバーのオーナーというと比較的年配の方が多いイメージですし、普段あまり運転しない場合だと必要以上に用心深くなることはあるかもしれません。

#43

kuji
2012/06/30 (Sat) 18:17
报告

それから、そんな理由がわかる人はいません！

#44

昭和の母
2012/06/30 (Sat) 19:39
报告

>＃３５で言っている0.75secの『空走距離』6.25ｍとはあなたが
>上記で言っている『時間差』の事です。

#35の10行目に「前方の車両も停止距離11.14ｍを要しますので」と書いて
ありますよね。13行目にも繰り返し出て来るこの11.14ｍは、３-４行目にある
「停止距離は11.14ｍ（0.75secの空走距離6.25ｍ＋実制動距離4.89ｍ）」
ですから、前方の車にも空走距離6.25ｍを認めているのでしょう?

前方の車にも自分の車にも等しく空走距離があるなら、時間差ゼロじゃないですか。

#46

kitarou
2012/06/30 (Sat) 21:58
报告

#44 昭和の母さん

ごめんなさい。
何度か#44のコメントを読み返しましたが、言われている事が理解
できませんでした。

#37では『前方が止まろうとしてブレーキを踏んだ瞬間から、それを
認識して自分がブレーキ踏むまでの時間差をまったく考慮していま
せんよね。』と言われていたので、#39で『空走距離』6.25ｍと
して計算いに入れていますとお答え致しましたが、昭和の母さんの
#44のコメントで言われている事は、私が『空走距離』を計算に入れ
ているが、前後の車両は同じ『空走距離』なのでゼロになると言う事
ですか?

勿論、相互に相殺すればゼロになる事は承知の事実ですよね?

#39でお伝えしたかった事は、『空走距離』は計算に入っていますと
言うことです。