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• 黴菌万
• 2017/01/10 (Tue) 17:18
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そういえばデルタの羽田便 (DL7/DL6)、5月の私の日程で調べたら
前出のように約765ドルでしたが、片道1,375ドルを足すと
ビジネスクラスになります。

エコが765ドルなら合計3,515ドルで ANA よりずっと安いです。
でも私は安くても乗らない。片道119ドル追加の Delta Comfort+ もいらない。
いくら楽して日本へ行けたとしても、時差ボケの攻めは万民均等にくる。
むしろ、日本で激しく動いた方が時差ボケは早く消える。

な～んて、全て自分に都合のいいように考える。

• 黴菌万
• 2017/01/12 (Thu) 13:23
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結局まだ4ヵ月もあるのに今日デルタのLAX-HND便予約を入れ払ってしまいました。

$680.00 + $84.76 = 764.76

3週間前は680ドルが660ドルでした。

参考のため ANA で同じスケジュールで LAX-HND を見たらなんと1,118ドルでした。
行きを SFO ワンストップにすると773ドルになります。

デルタの B777 ですが、座席の選択では Delta Comfort+ の後ろから
トイレ/サーバーまでは半分以上埋まっていましたが、それよりさらに後ろは
大方まだ空いていました。

予約途中面白い注意事項を見ました。サムスンのスマホ ノート7は
Carry-on でも Checked-In でもさらに別送カーゴでも絶対持ち込み禁止と
なっていることです。怖いですよね、飛行機の中で発火したら。
私のはサムスンのスマホでも一番安い Galaxy J3 でかえって安心です。
キャリアーは Sprint なので日本でもデータはフリー、通話は分70セントです。

• 黴菌万
• 2017/01/12 (Thu) 13:45
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支払いの内訳を見たら Taxes, Fees and Charges にはいろんな項目があり、
こんなものもチャージしているんだ、と興味を持ちました。
ここにはデルタの燃料サーチャージが載っていませんが、ANA は
この2月から国際線で（1旅客1区間片道当たり）3,500円だかのチャージが付きますね。

CHARGES

Air Transportation Charges Base Fare
$680.00 USD

Taxes, Fees and Charges

United States - September 11th Security Fee(Passenger Civil Aviation Security Service Fee) (AY)
$5.60 USD
Japan - Passenger Service Facilities Charge (SW)
$22.20 USD
United States - Transportation Tax (US)
$36.00 USD
United States - Animal and Plant Health Inspection Service Fee (APHIS User Fee - Passengers (XA)
$3.96 USD
United States - Passenger Facility Charge (XF)
$4.50 USD
United States - Immigration and Naturalization Fee(Immigration User Fee) (XY)
$7.00 USD
United States - Custom User Fee (YC)
$5.50 USD

TICKET AMOUNT $764.76 USD

• 黴菌万
• 2017/01/23 (Mon) 14:23
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羽田-松山間の運賃を調べていたら、10日前の時点で一番安い日にちを
取ると ANA が旅割75で10,990円、じゃぁ JAL はどうかと見てみると
スーパー特割で8,990円とありました。

私の行く時点で同じ料金が取れるかは分かりませんが、その時点でも
JAL の方が安いなら JAL にしようと、一応、JAL のマイレージバンクに
入っておきました。

JAL の場合、海外在住の人間は日本国内のメンバーにはなれません。
よって北米住人として会員になりましたが、今日ちなみに3月後半の搭乗日として
検索したら「スーパー特割」等の割引は全然なく、表示された価格はなんと
US$336.25 になるのです。

別にJALマイレージバンク会員になるのに費用はかかりませんが、
こんな値段しか出ないなら会員になっても無駄です。

よって、この5月の旅行では会員としてロッグインはせず、
日本人用の日本語サイトから航空券を予約購入するつもりです。

ANA ではこんなややっこしいことはないんですけどねぇ。

• 黴菌万
• 2017/01/24 (Tue) 10:11
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170124-00010009-bfj-int

日本のビジネスホテルに泊まろうとしていても、予約が取れない、
宿泊費が高すぎる、と言っていた方に朗報です。

上記のニュースでは、中国政府が中国人観光客に「日本のアパホテルには
もう泊まるな」と言う指令を出したそうです。

とりあえずアパホテルだけに限りますが、もう爆買客が押し寄せなくなります。
日本国内のビジネス出張者も少しは楽になるでしょうね。

• LAX-HND-国内線乗り継ぎ
• 2017/01/24 (Tue) 12:10
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羽田国内線ANAターミナルの端に国際線スポット約5個程度設けていまの２階を４階まで増改築してCIQ等や土産店を作るそうです。
もしもANAの国内線乗り継ぎであればすごく便利になろうかと思います。

国内線カウンターまで歩くか動く歩道でいけます。
急な場合はGHさんがカートに乗せてくれるでしょう。

JALのターミナルでは物理的に空きスペースがないのでしょうね。

• 黴菌万
• 2017/01/24 (Tue) 20:29
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#797 さん、

それはいつ頃営業開始するのでしょうか。

でもすごいですよね、昔は JAL が国営エアラインのようにえばって商売していたのが、
今は逆転して ANA が飛ぶ鳥を落とす勢いです。

図に乗って隣の赤い鶴を落としてもらっては困りますけど。

• 黴菌万
• 2017/01/26 (Thu) 18:01
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ANA の国内線割引料金「旅割」シリーズが昨日からまた公示しだしたらしいので、
私の乗りたい朝の第一便で調べたら、5月分はまだ出ていませんが、
4月20日では1万円を割った9,790円で出ていました。

それに対抗してか JAL も4月6日の同時刻の便で「スーパー先得」価格が
ANA と全く同じ9,790円で出ていました。「スーパー先得」は搭乗日より
60日前までに予約購入すればこのような低い価格が出ます。

私の場合、5月の GW 明けに国内線を利用したいのですが、
JAL の60日前まで待って、もし、安いのが出なかった時は
ANA の「旅割75」はすでに終わっているので、その時点では ANA も
かなり高くなっていそうで、JAL の「スーパー先得」まで待てません。
多分、ANA の「旅割75」で予約してしまうでしょう。


皆さんの中で羽田に着いてから他の都市へ飛ばなければならない人も
いるでしょう。その際は ANA の「旅割XX」や JAL の「何々特割」を
大いに利用してください。オンラインで簡単に予約購入できます。

• 黴菌万
• 2017/01/28 (Sat) 10:47
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#799 で述べた、私が非常に安いと言う9,790円ですが、どの程度安いのか
ピンとこない人もいるのではないかと、高い方の運賃も挙げてみました。

ANA のサイトに同じ搭乗日の同じ便の値段が表示されていますが、
そのページには「特割」の表示もあり、ここでいう「特割」とは、

”ご搭乗日3日前まで（一部路線は前日まで）のご予約・ご購入でおトクな運賃です。
急な出張やご旅行に、ぜひご利用ください。”

となっていて、搭乗日数日前でも予約・購入できるものですが値段は
メチャクチャ高くなる 26,990円 です。

他の交通手段としては、鉄道と高速夜行バスがありますが、
鉄道だと例えば東京駅から愛媛県松山駅まで行くとなれば運賃が
19,000円ほどかかり約7時間乗らなければなりません。

高速夜行バスでも夜の8時ごろ出発し翌日の朝7時ごろ着きますが、
楽に座れるバス便では10,000円以上します。勿論1泊節約できますが、
私のように翌日一日中激しく体を動かす身ではこれも辛いです。

以上のように、羽田に着いてから日本国内の都市に行かなければ
ならない人は、搭乗日まで十分時間があれば、各航空会社のサイトを
グリグリ漁ってみてください。

• 黴菌万
• 2017/01/29 (Sun) 15:28
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デルタの LAX - HND DL7/DL6 昼発着便がいつからかは分かりませんが、
私の行く便の時間が変わるとデルタからメールが入ってきました。

DL7 LAX 11:36 - 15:15 (Next Day) HND が
約30分も繰り上がって 11:07 - 14:35 になります。

帰りの DL6 HND 発 15:15 は変わりませんが LAX 着が 09:30 から 09:20 になります。


また私の乗る便の運賃ですが、2週間前に764ドルで買いましたが、
今日同じ便が847ドルに上がっていました。

• ANAターミナル国際混合
• 2017/01/29 (Sun) 20:38
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>それはいつ頃営業開始するのでしょうか

羽田空港の国際線ターミナル運営を手掛ける東京国際空港ターミナル（TIAT）の土井勝二社長は、2020年開催の東京オリンピック・パラリンピックに向け、夏ダイヤが始まる同年3月末までに、国内線第2ターミナルの一部を国際線に転用する姿勢を示した。

• 黴菌万
• 2017/01/30 (Mon) 10:31
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#802 さん、

それに関する16年9月付の産経ニュースを読みました。

ニュースの写真から第2ターミナルの南側に出っ張っているゲートの部分を
国際線化するようですね。一昨年はこの最先端の搭乗ゲートを利用しました。
朝一便だったので搭乗前に羽田名物「空弁」を買って乗り込みました。

国際線化しても ANA の便だけが使うのでしょうかね。それとも
全国際線エアラインを引き受けるのか、ちょっと興味があります。

ニュースにもありましたが、京急や東京モノレールの駅名も
国際線、国内線、と分けていましたが、駅名も変更しなければならなくなりますね。
どんな名称になるかにも興味がある。単に駅の看板を替えるだけでなく、
京急駅には京急、京成、北総、千葉車両、都営など各社の車両が乗り入れているので、
それら全ての情報処理装置から替えていかなければなりません。

• 黴菌万
• 2017/01/31 (Tue) 09:22
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今朝、こんな日経ニュースが入ってきました。

「統計で「消えた」外国人宿泊客　ここにいた！」
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/visitor2017/

日本に実家のない我々（私だけか？）には日本旅行での宿泊施設が
非常に気になります。毎度このトピでも言っているように、
私のよく泊まるビジネスホテルが相変わらず非常に高価でしかも
予約が取れません。

このニュースでは外国人宿泊客は数字に出たほど減っていないそうで、
彼らも賢くなり今までとは別な手段で宿泊しているようです。
その中にはこのトピでも語られましたが、「空港での俳諧」、さらに
夜行バス泊、ラブホ泊まで人気があるそうです。

それでも私の受ける感じでは相変わらずビジネスホテルの状況は
以前とあまり変わっていません。今回の日本行きでも私の東京滞在は
カプセルホテルか雑居部屋のホステル（ゲストハウス）にします。
→1泊3,000円～3,300円←

• 黴菌万
• 2017/02/10 (Fri) 16:18
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#800 で挙げた羽田-松山間朝一便の運賃を9,790円と言いましたが、
これは1月に3月初旬の価格を調べた時のもので、今日あらたに
私の行く５月の日で調べたら10,790円と1,000円上がっていました。

価格だけでなく飛行機の機種も B737 から大きい B767 に、出発時間も
5分遅くなっていました。この間にいろいろな変更があったのでしょうね。

ちなみに、JAL の方はどうかと調べたら、JAL のスーパー特割でも
10,790円と同じです。ただ機種が B737 でした。よって今回も
ANA で行くことにしました。

今回も朝飯に羽田の「空弁」とお茶を買い込んでみるか。
前回は「博多の牛たん」だったので今回は何にするかなぁ。
私にとってはこんな些細なことが旅行の楽しみです。

• 黴菌万
• 2017/02/12 (Sun) 15:39
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【衝撃】CAとパイロットだけしか知らない秘密 飛行機の裏話や恋愛事情 Part2

https://www.youtube.com/watch?v=SbyJJCiaDL4


この中では当たっている話もあれば当たっていないものもある。

• 黴菌万
• 2017/02/15 (Wed) 18:09
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5月の羽田→松山間と高松→羽田の便、今日あたり予約購入するはずでしたが、
2月10日に調べたら ANA 旅割75はすでに予約購入できるようになっていたので
買ってしまいました。

行きが10,790円、帰りが9,890円でした。Amex で払ったんですが、
ドルでは$95.21と$87.27でどちらもドル113.33円で買えました。
まぁまぁの円相場でしょうか。

その日の時間によって価格がかなり変わります。私が乗る朝一の便 07:35 は
上記の値段ですが、利用客が多いだろう 09:30 の便は14,390円になります。
ただ機材が大きい B787 ドリームライナーです。

私の場合は両方とも古いが通路2本の B767 ですが、
去年まではさらに古い通路1本の B737 だったので
今回はちょっとマシなんでしょうね。

なぜか、JAL は全ての時間帯で全部 B737 です。しけてるなぁ。

• 飯場、飯場へと流れ者
• 2017/02/17 (Fri) 08:33
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（日本に実家のない我々（私だけか？）には日本旅行での宿泊施設が
非常に気になります。毎度このトピでも言っているように、
私のよく泊まるビジネスホテルが相変わらず非常に高価でしかも
予約が取れません）

予約なんか必要ないドヤ街の木賃宿専門。
ある時代によく知られた一条さゆりさんも晩年は木賃宿に住んでいました。

• 黴菌万
• 2017/02/17 (Fri) 16:54
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今日宿予約サイトの「じゃらん/リクルート」からこの2月28日に900あった
ポイントが古い分500ポイント減るとの連絡が来ました。これ、500円の価値があり
失うのはもったいないので、まだ3ヵ月もありますが5月のGWが過ぎた日に
羽田に着きますが、その日に泊まるカプセルホテルの予約今日取ってしまいました。

通常は1泊3,300円のところ、ポイントの全部900をつぎ込み最終値段が
2,400円となりました。楽天トラベルにも500ポイントほどあるんですが、
これも早めにどこかのホテル予約で使わないと。

• ターミナルホテルは快適無料
• 2017/03/09 (Thu) 11:35
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今朝のニュースより

日本で爆買いする外国人が減っているとされるなか、ホテル代を節約するため、空港のベンチで寝泊まりする財布のひもの固い客が急増していました。

一度体験するとホテルより快適　清潔　自由　安全　便利　ポリスもいる　医務室もある　銀行　コンビ二　pc充電無料

• 黴菌万
• 2017/03/21 (Tue) 21:29
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https://youtu.be/SO8ooOvFTCQ

を見たらこの便 (B777) のエコノミー席は横が 3+4+3 =10 と非常に
狭くなっています。ANA が LAX-HND を始めた時のエコノミーは
同じ B777 でも 3+3+3 でした。今でも LAX-HND 便は横9席ですか。

私が今度乗るデルタの羽田便も B767 から B777 に変わりましたが、
上記のビデオを見て心配になり確認したら横9席でほっとしました。
昔は窓側が好みでしたが太平洋線はほとんど何も見るものもなく
最近は中の方にしています。今度の席は ABC+DEF+GHI の F です。

皆さんは窓席党ですか、それともアイル席党ですか。