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• エドッコ3
• 2012/09/20 (Thu) 16:34
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どうも話がかみ合っていませんね。

#50 どぜうさん、#51 ken2001４号さん、

Airbus A380 と書かれていませんが、あの2階式エアバスでの話ですよね。シンガポール航空の客扱いと食事は私も一目置いています。でも A380 以前のジャンボ B747 の時は、大きな機体の割にエコノミーは非常に狭かったので避けていましたが、今度の Airbus A380 では機体じゃなかった、期待できそうですね。たださらにあの人数が乗る A380 では乗客の乗り降りの際、非常に時間がかかるのではないかと危惧しています。特にエコノミークラスはいつも最後に回されるので。


#52 ん??さん、

A380 2階建てエアバスの話なんで「小型過ぎると怖く感じてしまう」と聞いて、ん???、となってしまいました。もしかして、「名古屋空港で中華航空140便エアバスA300-600Rが着陸に失敗炎上」あたりを言っていたのでしょうか。



#55 笑ったさん、

機内食の話ですか? それにしては、板前だの懐石だのと、なんか、ピンときません。

• ムーチョロコモコ
• 2012/09/20 (Thu) 17:51
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エドッコ3さん
先週SQ便を利用した知人の話ですと、UpperとLowerでボーディング・
ブリッジが分かれていたそうです。

• ん??
• 2012/09/20 (Thu) 20:49
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#58 エドッコ3さん

それとか９１１後にTVのNEWSで報告された小さなトラブルが機体の名前にエアバスというのが入っていて、それを避けて飛行機を選んでいた同僚がいたんです。彼は飛行機業界の専門家ではなかったのですが、小さな会社のご意見番ではありました。

適当なこと書いて、すいませーーーーーん！！

• どぜう
• 2012/09/20 (Thu) 20:57
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エドッコ3さん

ハイ、2階建てのAirbus A380です。
ムーチョロコモコさんがお話になられているようにUpperとLowerに分かれて搭乗しますので、痺れが切れるほど待たされませんよ。。。
エコノミーでもスムーズな搭乗が外せない条件でしたら、Upperの前方席は地上からのアクセスが便利でおススメです。

ご存知かと思いますが、インターネットチェクインもお忘れなく^^

• パスポート
• 2012/09/21 (Fri) 21:32
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エアバスと言っても色々な機種があります。トヨタの車と言ってもカローラからランドクルーザーがあるように。シンガポールのエアバスは総二階建てのジャンボ機より大きなエアバス機です、デルタの羽田便も同様にＡＮＡの７７７と同じ位の大きさのＡ３３０です。個人的には成田便はシンガポールが一番だと思います。エコノミーの座席も広いしテレビもＡＮＡのビジネスより大きいです（シンガポール１１インチ、ＡＮＡビジネス９インチ）羽田便はデルタの方がまともな食事が出るのでデルタにしています、以前にＡＮＡに乗ったらつめたいサンドイッチだけで牛丼とかを頼んだら８００円取られたのでデルタにしています。

• ムーチョロコモコ
• 2012/09/21 (Fri) 22:02
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＃６２さん
>>>シンガポールのエアバスは総二階建てのジャンボ機より大きなエアバス機です

シンガポール航空のエアバスと言っても色々なサイズがあります。
現在同社が所有しているのは、A-330, A-340, A-350, A-380。
（過去には、A-300, A-310もありました。）

• MasaFeb
• 2012/09/22 (Sat) 00:22
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ていうか、スレタイ読んでよね。。。

• エドッコ3
• 2012/09/22 (Sat) 16:26
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ムーチョさん、確かにその通りです。皆さんも分かっていると思いますが。

大韓の成田行きはまだ他社がジャンボ B747 を使っている時から Airbus A330 に切り替えていました。機体が小さい分、横の席配列が 2 + 4 + 2 で、B747 の 3 + 4 + 3 のギュウ詰めより余裕があり、これのがゆったりして気分がいいや、との記憶があります。現行 ANA の B777 (3 + 3 + 3)より楽でした。


MasaFeb さん、申し訳ない。私がトピズレを誘因したようで。でも #49 で単独トピを立てようとも思いましたが、このトピのがすでに情報が豊富で、LAX 発→日本総合と勝手に解釈して上げてみました。


皆さん、A380 の乗降方法、理解しました。すでに A380 就航のためその配慮は成されていたんでしょうね。機内での座り心地もよさそうで、次回はシンガポールも有力候補にさせてもらいます。う～ん、待てよ、四国に行く場合、国内線の格安料金がある ANA の HND 行きも外せないなぁ。

• パスポート
• 2012/09/24 (Mon) 10:16
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そうですね、すみません。羽田にしろ成田にしろセキュリティーが混むかどうかは日によりますので早めに行く事に越した事はないですね。ちなみにＡＮＡの羽田便は一部の席の下に映像機材が入っているので全く足が延ばせないのでカウンターで係員に確認した方が良いです。もし確認してもあった場合はメールか手紙で苦情を出すとそれなりに見返りがあったりします。

• ん??
• 2012/09/24 (Mon) 10:16
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エアバスにもいろいろあったんですねー。有益な情報が集まってますね。たまにはこういうトピもあるんですね（笑）

• エドッコ3
• 2012/09/24 (Mon) 22:33
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パスポートさん、

ANA と限らず、どのエアラインでも機体が同じなら、同じような狭さを感じると思うので、どなたかが仰っていたように、非常ドアが真ん前で便所やCAの準備室の側の席は、前に足を投げ出せるので、次回からはこの席が空いていれば私は真っ先に取るつもりです。便所のフラッシュの音が聞こえようが、人が前に立とうが、寝てしまえば関係ないですからね。

ただ、この席は、もし非常時に非常ドアを開ける場合、先に出ずに他の乗客を誘導/援助し最後に出てくれと頼まれるんですね。でも機体が火の海なら私は真っ先に出てしまうと思う。昔、ヴァリッグのヨーロッパ便で、機体後部から火災が発生し、着陸してからもアナウンスは席を立たないでくれと言っていたのに、勝手に前方に歩き出した人が助かったそうで、その話を聞いてしまったので。

• エドッコ3
• 2012/12/11 (Tue) 10:38
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今、来年5月の日本行きを調べていたら、大韓航空の場合、ノンストップ成田直行便はありませんでした。それで2月からその月内での行き帰りで調べていったら、KE1/KE2 の直行便は3月で終わるようです。大韓航空で日本へもう1回往復すると1回分のマイレージが溜まり切るので使いたいんですが、ソウル経由となると18時間以上かかるので気が向きません。

それとも、ただ単にこの路線だけまだ4月以降のスケジュールができていないとか。未だにこの日本との太平洋直行路線、どのエアラインもドル箱だと思うんですけどね。

• イメージの詩
• 2012/12/11 (Tue) 12:24
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>便所やCAの準備室の側の席は

便所はちょっとイメージ悪いですが。他の書き方はありませんか。

古い人を想像する。

• etc.....
• 2012/12/11 (Tue) 12:48
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化粧室?トイレ?

• 便所って
• 2012/12/11 (Tue) 14:59
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便所ってＭ（メンズ）or Ｗ（ウイメンズ）それともＭＷ（共用便所）?

• エドッコ3
• 2012/12/11 (Tue) 17:01
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> 古い人を想像する

まだ雪隠とかカワヤとか言ってないので、それほど古くないですよ。
でも再来年は古希のお祝いですけど。

でも、飛行機の便所はみんな共用ですね、言われて気がついた。

ところで、#69 の情報ありますか?

• ムーチョロコモコ
• 2012/12/11 (Tue) 18:32
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Lavatory

• エドッコ3
• 2012/12/12 (Wed) 10:33
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アメリカに来た頃は Lavatory と Laboratory をごっちゃにしていた。

• ん??
• 2012/12/12 (Wed) 12:53
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私はcuisineとcousin^^;

• 人生終わりに近づく
• 2012/12/13 (Thu) 09:08
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＞再来年は古希のお祝いですけど。

そうでしたか。まだまだ若いですね。若いって素晴らしい。

てっきり喜寿、米寿が近いのかと思いました。