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• アゲハちゃん
• 2010/09/22 (Wed) 17:20
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初代プリウスで80000マイル程でバッテリーの寿命がきました。
そんでもって、新しいバッテリーに変えたら7000ドル以上の出費が。

• DOB
• 2010/09/22 (Wed) 23:49
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http://toyota.jp/prius/index.html

プリウスは日米での呼び名（グレード名）は変わりますが、物は同じものですので参考にされてはいかがでしょうか?
アメリカのサイトにないこともいろいろ書いてあるのでわかりやすいです。

日本のサイトによるとバッテリーの保証は5年/10万kmとなっていますが、寿命に関しては車の使い方によると書いています。

www.toyota.com/prius-hybrid/warranty.html
アメリカのサイトによると8年/10万milesとありますね。

ガソリン車からプリウスに乗り換えましたが、確かに環境にはいいと思います。例えば、車が停止すればエンジンは止まりますし、モーター用バッテリーが十分ある場合はエンジンがかからないですし、急発進（アクセルを急激に踏まなければ）しなければバッテリーだけで走行できます。
エンジンがかからなければガソリンを使わないので燃費もよくなるというわけです。

カタログ数値のように48/51MPGは難しいですが、40MPG超はできます。以前の車と比べると燃費が2倍以上になりガスタンクも小さいのでかなりの節約になります。

上の方が言われるように、エタノール車や液化天然ガス車の方が環境にいいかもしれませんがまだ一般的ではないですしエタノールのために穀類への影響など問題もありますし、、、

環境にいい車というのをどのレベルで言われているのかわかりませんが、ハイブリッド車の場合でしたらバッテリー寿命が来る前に新しい車に変えるかまたはリース契約にするとか、車を乗りつぶすつもりでなかったらこういう選択肢もあるのではないでしょうか?

• MA-MA
• 2010/09/23 (Thu) 09:46
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すみません。 3年に一度交換したことになります。

• MA-MA
• 2010/09/23 (Thu) 09:46
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2004のホンダのシッビクに乗っています。 バッテリーは3回換えました。 いま13500０マイルほど走っています。 バッテリーは ＄8000＋TAXと言われましたが保障期間内でしたので三回とも無料で交換してくれました。 私の車でいくと2年に一度交換したことになります。ホンダは１５００００マイルまで保障してくれます。

• 真実一路
• 2010/09/23 (Thu) 10:26
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現行のプリウスでもバッテリー交換はかなりの出費になるようですね。

燃費だけで言ってしまえば、日本車の小型のものなら３０ＭＰＧは達成します。私のシビックも毎回満タンにして
計っていますが３０前後出ます。あと１０マイルが環境に優しいと考える?

メーカは売るためにＨＶを強調しますが今、環境を考えるなら電気自動車でしょう。

性能はどうか知りませんが走るのに空気をよごさないというのなら こっちの車でしょう。

日産が出したリーフです。
http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/index#/leaf-electric-car/index

どのメーカーも儲けに走って環境に貢献しようとは思ってないように思います。
本気で考えていたらとっくの昔に 開発されていたはず。

大昔にＬＡには公共の交通手段があったのに ＧＭが自分達の車を売るのを有利に持って行く為
その会社を買い取って潰してしまった。

昔（２０年くらい前）ＧＭが出資して作った ＥＶ１ だったかな? あれもどこかの会社が買い取って
潰してしまった。私が利用していた銀行のオーナーがいち早く手にいれ銀行のパーキングに充電設備を導入。
近所では唯一お店で充電できる場所でした。

私個人の意見としてはマツダが出している i stop のようなシステムから始めるべきだったと思います。