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• keita0097
• 2012/03/21 (Wed) 10:40
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もんちちさん

エンジンが大丈夫かどうかの判断はここでは下せません。
ですが、ラジエターに水があり、温度も安定しているのであれば改善する可能性はあると思います。

エンジンが大丈夫かどうかを確認するために修理工場に持って行きましょう。

それとエンジンオイルのチェックを頻繁にしましょう。
オイル残量がゲージのLからFの間にあれば大丈夫でしょう。

マイレージが高くなると、エンジン内部でオイルの消費が起こります。
漏れがなくてもオイルが減ってしまいます。
それにプラスしてオイル漏れがあると更に減りが早まります。

動くから大丈夫というのはまた別だと思います。
正常に動いていれば、大丈夫だと思いますが、少しでも異常を感じながら走っているのであれば、
何か問題があるというのは確かだと思います。

エンジンの故障というのは基本的に３つしかありません。
①オーバーヒートによるヘッドガスケットの損傷
②オイル不足が原因でブロックに穴が開く
③同じ原因でエンジン内部でピストンなどのパーツの損傷

これら以外の故障というのはあくまでエンジンの周りにある
付属品が原因ですので、厳密にはエンジンの故障とは呼べませんが、交換すれば症状は改善されます。

上記３点の損傷の場合①はヘッドジョブをすれば良くなりますがひどい場合はエンジンの載せ替えか、
リビルド以外に修理する方法はありません。
そうなると高くなってしまうと思います。

パッドのひび割れは、許容範囲を超える熱がパッドに加えられた
時に起こることが多いです。
頻繁に急ブレーキを踏んだり、下り坂でブレーキを多用すれば
熱量が上がり、パッドがひび割れを起こす事があります。

Ipad 3さん

>パーツを自分で買って修理工場へ行くのでしょうか?

その必要性はないと思います。どちらかというと修理工場の方が
一般の方よりも提供できるブランド数が多いと思います。

>また、メカニック方が安物をこれは高い物だと言った場合どうする事も出来ませんが?

もしそう言ったとしたら、それは詐欺ですよね。
別の方法で解決できるのではないでしょうか?

>パッドには松竹梅、有るなんて修理工場の方は言いませんが、、どうしたら解るのでしょう?

修理工場の人が言わないのではなく、顧客が聞かないから言わないのです。
聞かれたら困るお店もきっとあると思いますよ。
修理工場もブレーキパッドだけをパーツ業者から仕入れている訳ではありません。
ほとんどの場合箱に入っています。
箱を見せてもらうか、貰えば家に帰って調べる事が出来ると思いますよ。

>見たら色でも違うのですか?

材質によってパッド部の見た目は若干異なります。
１車種に１つの形しかないので形は同じですが。

とてもブレーキパッドに興味をお持ちのようなので、是非
インターネットで色々調べてみて下さいね。

• Tomy45
• 2012/03/22 (Thu) 15:57
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ここに車のメカに強い人がいて心強くなりました。

ブレーキパット交換は高くも安くもない大手チェーン（Ｆｉｒｅｘｘｘｘｘ）ならいいかと単純に考えたんです。＄４８０で＄１５ｘ４のパットなら腹がたちます。文句を言ったら調整してくれて音がなくなったと思ったんですが、パット自体を変えたんでしょうか。でも、４つのうち一つだけなんです。

１０年も乗ってるので直すたびに新たな問題がおこります。先日トランスミッションを変えたとたん右タイヤのあたりから左折するたびに大きな音がでだしました。 前から信用してるメカはベアリングだといいました。 第二オピニオンを聞くことにしたら、他ではアクセルといわれました。 アクセルの部品を交換しても、これまた音が変わらず。。 文句をいったら、調整してくれて音はなくなりました。 結局交換しなくっても良かったのかなってむかついています。 ご意見ありましたらお願いします。

• くるまん
• 2012/03/22 (Thu) 16:19
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keita0097 さん、

すごい勉強になります。もしよろしければ、質問してもよろしいでしょうか?
私も２週間前にディストリビューターを一式とりかえたのですが、ディストリビューターが悪いことが判明し、そのあたりからエンジンランプがつきました。このディストリビュターを取り替えた後もこのランプがつきっぱなしなのですが、これはそのディストリビューターでおこった後遺症なのでしょうか?

• Sky
• 2012/03/22 (Thu) 17:55
• Informe

#31
PadはSetなので$15.00x4で$60.00ということにではなく4枚で1set、$15.00ということでしょう。

• Sky
• 2012/03/22 (Thu) 18:07
• Informe

左折時に音が出るとしたらAxleを最初に疑います。
｛アクセル（Accel)ではなくアクスル(Axle)ですね｝
ベアリングの場合は左折、右折、直進にかかわらず異音が出るはずです。

しかし、トランスの交換後に音が出た。Axleを交換しても改善しなかった。調整で治った。・・・・ということはトランスの載せ変え時にどこか締め付け不良などがあったのではないかと推測します。