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主题

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LAX発 羽田行き

自由谈话
#1
  • スムーズな旅
  • 2012/04/03 14:02

夜中に出発する羽田行きですが、国際線利用で通常言われる「フライトの約2時間前目安にチェックイン」
もちろん時間に余裕を持って行った方が良いのはわかっていますが
空港のセキュリティーってどのくらい時間が掛かりましたか?

日中のフライトよりフライト数が少ないのでは?と思うので
夜中発の便はチェックインやセュリティーが多少スムーズなのかな?と期待しています。

どなたか利用された方で様子を聞かせていただけませんか?

#134
  • エドッコ3
  • 2013/02/26 (Tue) 13:11
  • 报告

http://mileagehikaku.jp/oyaku/mame20.html

を見て、デルタ航空でのマイレージが大韓航空に加算できると信じ、今回デルタでの日本往復を決めたのですが、今デルタに電話して自分のマイレージを大韓航空に Transfer してもらおうと頼んだら、いかに同じ Sky Team Alliance の他エアラインへでも移行はできないとことわられてしまいました。

今現在、大韓航空で約 74,000 Miles ぐらい溜まっています。ちなみに6月での特典航空券で日本行きを調べたら、87,500 Mi.必要だそうで、13,500 Mi.ショートです。Skypass Visa Card も使っていますが、年金生活では大きな買い物はなく、この夏大韓航空の特典航空券を取れるチャンスはありません。また大韓航空はマイレージを買うシステムもないようなので困っています。

#135
  • エドッコ3
  • 2013/02/26 (Tue) 13:12
  • 报告

どなたか、いいアイディアがあったら教えて下さい。

#136
  • page55usa
  • 2013/02/26 (Tue) 13:29
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大韓航空の北米⇔日本のエコノミーの特典必要マイル数は、
通常期=70,000マイル
ピーク期=105,000マイルとなっています。
通常期ならばマイルが足りているのではないでしょうか?
http://www.koreanair.com/local/jp/ld/jpn/sp/rm/jpn_sp_rm_ka03.jsp

#137
  • ムーチョロコモコ
  • 2013/02/26 (Tue) 14:01
  • 报告

エドッコ3さん
なるほど、そういう勘違いをされていたんですね。
エアラインマイレージがトランスファーできるのは、あくまでも同じ航空会社内ですから。

#139
  • maco-sx
  • 2013/02/26 (Tue) 14:13
  • 报告

エドッコ3さん
大韓航空の家族会員にはなられてますか?
家族同士なら合算できますけど。

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