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Vivinavi 로스앤젤레스
LAX発羽田便－情報をお願いします

프리토크
#1
  • HND便
  • 2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

#713
  • 涼しい風
  • 2016/09/25 (Sun) 07:47
  • Report

↑

金持ちのもっと金持ちが住んでいるタワマンは
完全防音で外からの音は遮っています。

#714
  • 羽田が便利
  • 2016/09/25 (Sun) 11:49
  • Report

騒音問題がない高級タワマン上空は２４時間航空機に解放されますね。
ますます羽田が便利になります。

エアラインの羽田シフトで成田利権者がカーフューを深夜１時ー朝5時にするようです。
成田のホテルは一応防音ですが、それでも低周波のエンジンのうなりを感じます。

羽田ニューヨーク　シカゴ線開設で東海岸へ行きやすくなります。

#715
  • 倍金萬
  • 2016/09/25 (Sun) 11:56
  • Report

この投稿、ダブルかも知れません。


＞羽田　成田　は殆んどヘビージェットが就航しています。

最近の旅客機の静粛性は格段に進歩しています。昔の 727、DC-10、L-1011 のが
煩かったです。ジェットエンジンの直径を見ても一目瞭然です。

＞ましてや、A380ごときでは風圧を感じるかもしれません。

タワマンとやらの上空を飛行する A380 がどのくらいの高さで飛ぶのかご存知でしょうか。


その前に、アメリカに住んでいる方たちが何故タワマン住人の
心配などをしなければならないのでしょうか。
ほっときなさい。*完全に*対岸の火事です。

#716
  • 耐道
  • 2016/09/26 (Mon) 08:31
  • Report

アメリカに住んでいる方たちが何故タワマン住人の
心配などをしなければならないのでしょうか。

上を向いたらキリがない、下を向いたらアトがない

#717
  • 倍金萬
  • 2016/10/04 (Tue) 11:07
  • Report

単独トピをたてるほどでもないので、ここで質問させてください。

同じ質問を日本の質問サイトで出したのですが、答えはそこそこ理解できたものの、
やはり日本からの見かただけで、実例を出してくれた人がいませんでした。

実は、前にもここでチラッと女房の日本行きのことを述べましたが、
最近になってせがれの嫁さんが10歳の娘を連れていってくれないかと頼まれ、
女房と孫娘の珍道中となりました。

ところが知り合いから日本入国の際、連れが小さいため、二人の関係を
聞かれることがあると言われました。まぁ簡単な親からのレターで
単なる「ババ/孫」の観光旅行である旨を記せばいいだけでしょうが、
私はそこまで聞かれることはないと高を括っていました。

以前アメリカでアメリカ人と結婚した日本女性が夫とのトラブルで勝手に
子供を連れて日本へ帰ってしまった事件がありましたが、
大人が幼い子供を連れての入国となると一応は疑われるのでしょうか。

上記の質問の答えでは「ハーグ条約」云々が書かれていましたが、
念のため女房も何がしかのレターを持って行くことにしました。
でも実際に日本の入国窓口でそんなことを聞かれることはあるのでしょうか。

パスポートを見ればふたりとも米国籍であることは一発で分かるはずだし、
ましてやLAXからの到着便なら東洋人の組み合わせなんて老若男女五万といるはずだし。

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