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• stealth
• 2005/01/05 (Wed) 22:12
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こんにちは。もしかしたら点火系のほうじゃないですか？
デスビとかプラグとかプラグワイヤーとか。
トランスミッションではないと思うので（実際に乗ってないので言い切れませんが）
、一度2、3件のメカニックに持っていって、
点検して見積もりをもらうといいんじゃないでしょうか？
見積もりはただですからね。
車種にもよりますが、意外と安く治っちゃうかもしれませんよ。

• marblecoco
• 2005/01/06 (Thu) 01:03
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お返事早速ありがとうございます。

点火系っていう可能性があるんですね。分かりました。知り合いの今日車を見てくれた人にその可能性があるって言うのも伝えてみます。

後、近くのメカニックに何件か持って行ってみます。
ちなみに車種はMAZUDA Protageです。
最近、少しオイルが漏れてるみたいで（トランスミッションのでは無いんですが…箇所の名前を忘れました。）走った後に少しオイルの焼けたような匂いがするんです。そぉいうのの影響って事も考えられるんですかね？
オイルの漏れ自体はそんなにひどくないんですけど。

とにかく、まず時間のある間にメカニックを何件か回ってみたいと思います。

• 5pm
• 2005/01/06 (Thu) 03:10
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その症状になる時にチェックランプは付くのですか？　付くのであれば、メカニックで専用の機械で調べてもらって、正規ディーラーに見てもらわないといけないか、普通のメカニックで安く直せるか分かると思いますが。。　実は私も以前同じような症状になったことがあります。　私の場合はプラグ系でした。どっちみち入院だったので、消耗品色々交換してもらいました。正規ディーラー（ホンダ）の友人のメカニックにしてもらい、代車もただで貸してもらえましたよ。普通のメカニックじゃ代車まで貸して貰えないのでは？

• エキマニ
• 2005/01/06 (Thu) 08:47
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お友達がどの程度車に詳しいかしりませんが、おそらくトランスミッションではないと思いますその症状では。　

僕も燃料系か点火系に賛成です。 fuel filterかspark plugだったら事は簡単なんですが、症状ひどうそうですし、distributorかfuel injectorの可能性が高いんじゃないかと思います。　電気を振り分ける所と燃料を噴射するところです。　
Audi Mercedez VWなんかは1000ドル前後しちゃう部品ですがたしかシビックで200〜300くらいだったので、プロテージも安いと思います。　

また、本来丸ごと交換するべき部品なんですが、仲のいいお友達や親密なガレージなんかがありましたら、故障部品の中をあけて直してもらうのも手です。　以前ＶＷでその症状にあった車で、修理が1200かかるはずだったお客さんの車を、ガレージのおやっさんはお客さんの了承の元100ドルで故障箇所を開けて自作修理してました。　

ただしあくまで自作です。　値段も交渉になると思います。　信用できなければ絶対にやめたほうがいいとは思います。　直って1年以内に壊れたらもう一回タダでやってねーなど口先ワランティー交渉してみてください。　もちろん普通に直して200ドルやそこらですしね。　そのお客さんの場合はＶＷで1000ドルくらいだったので。　欧車でこのトラブルで来るひとよく見ます。

• marblecoco
• 2005/01/06 (Thu) 19:07
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皆さん、いろんなアドバイスありがとうございます。

その症状が起こる時に、特にチェックランプが点いたりだとか言う事はありません。

なんですが、今日乗った時、昨日よりもその症状が起こる事がかなり多くってヒヤヒヤしました。少し走らせたら、ほとんど起こらなくなったんですが。

皆さんの意見で、トランスミッションではないと思うと言う意見を頂いただけでも少し安心です。

車がこんな状態だと気も重いので、早めにどこかガレージに持って行ってみます。
やっぱりこういうのって、早めに直した方がいいですよね？

後、最近少しオイルが漏れてるみたい（まだ直さなくても大丈夫な位）で、運転した後に少しオイルが焼けたような匂いがするんです。もしかしたら、そぉいうのも関係あったりするんですか？

• stealth
• 2005/01/06 (Thu) 21:13
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最近オイル漏れが始まり、エンジンもノッキングという症状では、
一概には言えませんが、デスビのシールの隙間からオイルが進入し、
点火不良を起こしている事も考えられます。
この場合は一般のメカニックに持っていくと＄150〜＄200位かかると思います。
前回も書いたのですが、見積もりはただなので、メカニックに持っていきましょう。
悪くなる事はあっても、直る事は無いですからね。

• エキマニ
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• 2005/01/07 (Fri) 03:18
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ちなみに#4さんの言ったとおり、チェックランプが付いてない場合は（その症状だと多分付かないと思いますが）、修理屋はどこが壊れてるのか探すところから始まります。　修理したらチェックアップ無料のガレージに行きましょう。　それともう一つ非常にやっかいなのが、この手のケースで古い車によくあるのが２〜３箇所同時に壊れる事です。　修理屋によっては、一個発見してそこだけ直すところがあります。　故意にでは無く、一個発見したらそこだって思いますよね？　だからです。　なので、思いつくかぎり点検してみてくださいってお願いするか、直ってから調子悪かったらまたすぐもってった方がいいですよ。　
ディーラーはアフタサービスもいいし代車もありますが、もちろん高いです。　ガレージにいる身としては『マジか？！』と叫んでしまう事もしばしばです。　もちろんそれだけ値段の差がなければガレージという職業成り立ちませんしね。　経済的に余裕があればディーラーはいいでしょう。　代車も出してくれるし、アフターサービスも整ってますし。　

もし修理屋さん紹介してほしかったらメールしてください。