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• ねずみ小僧
• 2010/05/02 (Sun) 10:33
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#25 Yochan3さん、
確かにそうとも言えるのですが、航空券ってエコノミー、ビジネス、ファーストの３つのクラスのみではなく、
実際にエコノミーはいくつものクラスに分かれているんですよ。
例えば、Hクラス、Kクラス、Mクラスなどあるんです。
それを判別できるのが、Fare Base というコードがあって、予約番号のほかに存在しています。
エコノミーでも、APEXと呼ばれる１４日間以内に旅行を終えると格安で購入できるとか、
帰便は日付変更可、または変更は一切不可とかそれぞれのルールが細かく分かれていて、
それによって、クラスが分かれているんです。もちろん、それぞれのクラスの座席割合も決められています。
空席が少なくなれば欲しい人は多少高くても購入するから、だんだん高くなるし、
空席が多ければ出来るだけさばきたいから、安値にします。
これは、どんな商売でもあまり変わりませんよね。

７月は中旬過ぎたら当然に高くなります。（通常は６月からですが）
アメリカの学校（高校・大学）は休みになるし、夏休みを取る会社員も多くなります。
学生は、移動のサイクルが決まっているから、航空会社もそのサイクルに合わせていることが多いです。

あとは大手の旅行会社が毎年恒例のツアーや今までの顧客の数を見込んで、
一定の数を押さえていることが多いです。見込んでいた以上にお客が減ると
押さえていた航空券が余ってしまうから、直前になるとそれらを放出して「スペシャル価格」として売り出すこともあったりします。
早割りでさばいたり、余っている航空券をギリギリでさばいたり、
航空券の価格の上下は、そういったいろいろな理由に起因しています。

• エドッコ3
• 2010/05/02 (Sun) 11:28
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ねずみさん、詳しいご説明ありがとうございます。確かにそうですよね。ただ私がオンラインで探し出した価格でいきなり安いのがあったら Bait ではありませんが、無条件にパクつきます。

で、その価格の航空券が欲しいと電話すると、それはもう売り切れていて、残っているのはこの高いものだけになっています、と言われたらコリャがっかりします。

• mopa
• 2010/05/02 (Sun) 19:50
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＞Switch & Baitと同じじゃないですか?

即座に、そりゃ逆だー、 と思ったけど、switch and bait と言う奴も１０人に１人ぐれーいるみてーだな。なぜなの?

でも餌でおびき寄せてから別のものにすりかえちゃうっつー意味なんだから、bait and switch が正しーと思うぜ。

• sumin
• 2010/05/03 (Mon) 10:13
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友人、知人にエアラインで働いてる人が居ればいいのですが。バディパスとかコンパニオンパスをもらえば往復すべて込みのビジネスクラスで＄３００強ですよ。ただしスタンバイトラベルですがね。私は友人がユナイテッド航空で働いているのでいつもこれです。今の所１００％の確立でビジネスクラス＆問題なしに帰国できています。

• TS
• 2010/05/04 (Tue) 17:11
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アムネット、値段が更新されていて数日前よりもうんと格安に・・
また、Switch&Baitか・・?！