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#1

オイルフィルター君
2005/09/09 18:12

アメリカに来てびっくりしたこと

オイルチェンジを３千マイルごとに交換して下さい、だってさ、どこ行っても言われる。勝手にフロントガラスに３千マイル後のマイルを書いてシールまで貼ってくる、迷惑だって！。逆にこちらからメカニックにどうして３千か、と質問すると誰も答えられないんだなあ、それが。

もし３千マイルごとにオイル交換してるなら、それはしすぎだよ、みんな。いいことなんかない。僕の周りもみんな騙されているね、忙しい人でも３千マイルに一度は交換に行っているもの。

僕？だいたい１万５千マイルに１回かなあ？交換のしすぎはデメリットしかないと思うんだけどね。

お金が余っているのか、時間が有り余っているのか、何でそんなにさっさとオイル交換するのか知らないけど、よく計算しよう。年に３万マイル走るとして１年に１回のオイル交換の人と３千マイルごとに交換する人、１回３０ドルとして１０年で２７００ドルも無駄なお金を使っているってこと。２７００ドルもあったら大型のＬＣＤテレビ買えるね。車の調子はそんなんで変わったりしないよ、断言できるから騙されないようにしましょう。

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#192

kuji
2005/09/29 (Thu) 23:17
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#189さん、メーカーの無償保証はマイル数か年代で決まります。
7万マイルなら保障期間中じゃないかな？

なんか嘘っぽい匂いがします。
みんな真剣に情報交換してるんだから
嘘はなしですよ！
ただ自分のプライドを守るためだけに書いてるのなら反則ですよ！

#195

KOKA
2005/09/30 (Fri) 13:22
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嘘ではないですけど。。。
自分の友達の話です。
彼は6万マイル保障パワートレインの車で、7万未満でオイル消費過多でオーバーホールしましたよ。

誰かが、自分の信じていること以外のことを書くと嘘つき呼ばわりされていまうのですね。。。

かなしいね。

もう書かないからいいですが。

#194

クルマ女
2005/09/30 (Fri) 13:22
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私の車は○’オートさんで３千マイルごとにオイルとフィルターを交換してもらっているので調子良いですよ。あと、年に１回ブレーキオイルとラヂエターオイルも交換してもらっています。　早め早めの交換が車を長持ちさせる秘訣ですよね！

#193

KOKA
2005/09/30 (Fri) 13:22
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#190
私は#174ではありません。
適当なことを言わないでください。

彼の車のメーカー保障は60000万マイルで70000万マイルの時点では保障外だったということを付け加えて起きましょう、私の説明不足でした。

オイルはメーカー純正では無かったですけれども、使用してもメーカー保障の対象になるとディーラーのサービスが言っていました。　あなたはメーカー純正オイルしか使用しないのでしょうか？

$15のオイル交換で、オイル原価が$3としましょう。
残り$12で、約30分の工賃、純正フィルター（ディーラー仕入値$1とします）
残り$11で廃油リサイクル費、ガスケット、経費を考えると決してドル箱とは思えないですが。　レーバー$1でも大して儲からない気がしますが。。。
いかが考えます？

オイル代金以外は儲けと考えるあなたの考えは可笑しいですね。
よっぽど自分の意見を持っていない現われですね。

あなたが実証できることとはなんですか？　あなたの意見は何ですか？

#196

カー吉にせもの
2005/09/30 (Fri) 14:30
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>>>#193 オイル代金以外は儲けと考えるあなたの考えは可笑しいですね。

あなた、何言ってるのかなあ？月5千ドルも片手間の仕事、しかも技術も知識も経験も不要、それこそ、10代でも80代でも、男でも女でも、勉強できなくても手があれば誰でもできる仕事だよ。

メカニックの給料、フィルター代、経費引いたって手元には半分2500は残るよ。

WAL-MARTやJEFFY-LUBEみたいに大きくて、仮に千店舗あったら2500ｘ1000で2500万ドルだよ。オイル交換用の設備投資や在庫なんてほんの数年で回収できちゃう計算できるじゃないの。

こんなに楽でおいしい商売は滅多にないと思うな。消費者の知識不足に付け込んだある意味賢いビジネスだね。

俺も無知だった。とぴぬしのおかげでいろいろ自分でも調べてさ、自分の車は１万マイルは最低無交換OKだって今気がついたよ。もうだまされないぞ。

失礼だけど韓国の車10万マイル保証付らしいね。それより早くエンジン壊れるあなたの友達の車って何だろうね？
もしかして、フェラーリとかランボルギーニ？そうなら理解できるよ（パーツ寿命が極端に短くて2万でタイミングベルト交換らしいから）

7万でオイル消費過多、ってそれオイルじゃなくてエンジンの問題だと思うよ。とぴぬしさん見てたら回答してやってほしいな。

#197

kuji
2005/09/30 (Fri) 14:51
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パチパチパチ
＃196さんの言うこと筋が通っていますよ！
＃195さん、もう書かなくていいですよ。
退場！

#198

KOKA
2005/09/30 (Fri) 16:49
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壊れた友達の車はトヨタタコマで年式は96か97年年式でした。たまたまはずれだったのかも知れません。

ちなみに私の乗っている2005年式のトヨタタンドラのパワートレインワランティーは60ヶ月60000マイルですが。
これもおかしいと言うことでしょうか？　60000万マイルしかありませんけど変ですか？
10万マイルより保障の少ない車は性能上、耐久上劣るとでも言いたいのでしょうか？

オイル交換店の仕事が楽で美味しい仕事なら、#196さん、経営してみてはいかがでしょうが？　価格競争の厳しいところでがんばって自分を試してみてはどうでしょうか？

そして、最後は自分のはっきりとした知識・意見が無いから、「トピ主さん回答してやってほしいな」で人に助けをもらうのですか？

更に何の意見も言わず、ヘロヘロと野次だけ飛ばす外野の#197さんも正論を言ってみては？

立派な日本車です。
全ての車を調べた上で、おかしいとか物を言ったほうが良いのでは？

#199

SM男
2005/09/30 (Fri) 19:52
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車の修理屋さんはけっこういい商売と聞いたよ。まじめに正直にやってるところは会社員やってるよりは儲かるらしい。オイルだけではどうかわからないけど。

#200

kuji
2005/10/01 (Sat) 02:54
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#198さん、またでてきたんですか？
それから、正論なんて言えませんよ！私は、その道のプロじゃないですから。

60000マイルの保証でもいいんじゃないですか。メーカーが付けているんですから。おかしいと思うんならメーカーに言えばいいんじゃないですか？

日本車でも当たり外れはあるでしょう。
それをすべてオイル交換時期のせいにしていたのはあなたですよ！

#202

エンジ
2005/10/01 (Sat) 07:52
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オイルの話ではないですけど日本車で毎日約２００マイル（片道１００マイルちょっと）の距離走るのってエンジンに負担かかりますか？

#201

事情通
2005/10/01 (Sat) 07:52
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修理屋は、ハッキリ言ってオイル交換だけしていたのでは儲かりましぇん。（損はしないけど）。それよりも、とにかくお客に来てもらって車を点検して、なんだかんだ言ってまだ使えるパーツでもどんどん交換して儲けるのさ。１５ドルのオイル交換はそのための客寄せさ。だって、最近のクルマって壊れないんだもん。

#203

KOKA
2005/10/01 (Sat) 10:34
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#200さん、
人が居なくってからも後でガタガタ言ってる人が居たので答えただけです。

あなたが初めに＃196さんの意見に賛成したのでは？
そして今度は、
＞＞＞60000マイルの保証でもいいんじゃないですか。
ですか？
私は「60000マイルでおかしい」などと言ってはいませんよ。

いったいどっちなんでしょうか???
自分の意見を持っていない現われですね。

私は＃201さんの言うとおり、オイル交換だけでは儲からないと思います。　
私もその他諸々で儲けていると思いまよ。

#204