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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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倍金萬
2015/01/09 (Fri) 16:43
報告

いくら大事に使っても、作りが悪きゃぁ早く壊れます。

#208

昭和のおとっつぁん
2015/01/09 (Fri) 20:29
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なるほど
商品見ただけでは分かりませんが
きっと商品を見る目をお持ちなんですね。

#209

敗北のパサポルテ
2015/01/28 (Wed) 12:49
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2015.1.28 skymark 会社更生法申請受理されました。
株取引は2.27で終了

HND カラの接続便はどうなる?
予約を入れ支払った方、早めに確認しましょう。
endorseは出来るのか?お金は戻るのか?

#210

倍金萬
2015/01/28 (Wed) 14:54
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会社更生法申請受理されたことと倒産したこととは全然関係ありません。
ニュースによると、ANA や JAL のバックアップもあり、今まで通りに営業します。
すでに予約購入されたチケットはそのまま使えます。

JAL も潰れず元の鞘に戻ったでしょ。

ただ、また JAL と ANA の2大航空会社の独壇場みたいな市場になり、
燃料サーチャージの下落とは無関係に、正規価格以外の早割・旅割価格が
去年より大幅に上がりました。

去年まで9,280円だった ANA の旅割75羽田→徳島行きが12,890円になりました。
燃料サーチャージはどこへ行ったのよ。

#211