Vivinavi : โลก : () World

• 倍金萬
• 2017/02/05 (Sun) 11:50
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あたしゃ、San Fernando Valley から405沿いを通り
W.LA － LAX － Gardena/Torrance － OC へと行く快速急行電車がほしい。

なんせ、405は平日休日昼夜を問わず混むので電車で行けたら最高です。
フッと気が向いたら W.LA の日本食レストランにも行けるし、
LAX へは今でも FlyAway バスがありますが、405のダイアモンドレーンを
使ってもそのレーンすらメチャクチャ混むので、電車でスーッと LAX へ行けたら
いかに楽か。

LAX の駅はあの真ん中の駐車場の地下に作ってもらい、どのターミナルにも
短時間で歩いていきたい。OC からも電車で来られれば南北からかなりの
乗客が見込めます。

• 倍金萬
• 2017/02/05 (Sun) 12:36
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そう言えば昔、うすら覚えでピンポイントできないのですが、
確か5番フリーウェイの脇だったか、OC に入った近辺で
貨物線の大きなループ線があったような気がするんです。

でも現在は貨物輸送もめっきり減って貨物線自体見かけなくなりましたね。
当時、そのループ線を汽車が走るところを見たいと思っていたんですけど。

昔から急勾配には不向きな鉄道は山を上り下りするためループ線を
使ったりスイッチバックで高度を稼ぐ方法に興味をもっていました。

前出の秘境の駅・坪尻駅もかなりの勾配の途中にあり、汽車は停止は
できますが、上り方向への発進は非常に難しく、勾配のない駅ホームには
スイッチバック方式で入るように作られています。

https://www.youtube.com/watch?v=TF8Td1zefz0

• osada
• 2017/02/05 (Sun) 12:42
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そういえば４～５年前、メトロのグリーンラインに乗ったら、車内に「日本車両製造株式会社１９９４」みたいな
プレートがあったよ。
もちろん車内はこっち仕様だったけど、ちょっと感動した。

• LA鉄道倶楽部
• 2017/02/05 (Sun) 18:03
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倍金萬さん
LAで急勾配といえばこれでしょう。。。
https://www.youtube.com/watch?v=39-blSIsiqI

• 倍金萬
• 2017/02/05 (Sun) 20:31
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osada さん、

私も孫たちを連れてダウンタウンから Exposition Park まで
LA Metro Expo Line に乗りましたが、この電車は完全日本製だそうです。
やはり日本の鉄道技術は世界一流なのでしょうね。

イギリスの主幹線を走る列車も少しずつ日立製に置き換わっているそうです。


LA鉄道倶楽部さん、

そのケーブルカーは戦前に走っていたようですね。
その時代からアメリカ政府は自動車会社、石油会社、等の後押しで
鉄道網の発展は蔑ろにされ今のような自動車社会になりました。

まぁ中西部から西海岸までは横にばかりだだっ広いので自動車移動のが
向いてはいますけど。