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#1

gaske
2013/08/09 19:51

腕のいい車の修理屋、もしくはメカニックを探しています。
今の時代、エンジントラブルがあればscan tool 繋いで、表示された原因と解決法にしたがって部品交換する、のがメカニックの仕事みたいですが、それでは解決しなかった場合でも車を実際に走らせて見るとかして、原因を特定して直してくれる、本当の意味での腕のいいメカニックを探しています。
このパーツが怪しいからとりあえず交換してみて直ると思うとかは無しです。
そんな試行錯誤のパーツ代と工賃なんて払いたくないので・・・
「俺の所に持ってくれば絶対に直してやる」と言う自信と腕のあるメカニックをご存知の方、またはご本人、連絡ください。

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#14

暇人本家
2013/08/13 (Tue) 17:06
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消去

変磨耗じゃなくて偏磨耗だろ?

#15

珍保立夫
2013/08/13 (Tue) 21:10
報告

#11博！

あんた、日本語読める?
まず第一に、なんで関係ないトピに別の内容を持ち出して来た?
トピ主の質問内容や、流れを理解してからから書き込んでいる?

＞単に変磨耗と言われても漠然として解りません。

編摩耗による振動は、普通の人間は運転を躊躇う様な振動で
タイヤの交換や適切な処置が早急に必要な状態です。
と明記しているつもりですが、どの部分が外周に対して何ミリ摩耗
しているなどの情報が欲しいのか?

じゃ～自分ででアライメントを狂わせて、タイヤの編摩耗を助長させながら
編摩耗のデーターを取ってみたら?

百聞は一見にしかず！って言うじゃん！

ここのトピ主に対しても何のアドバイスもないし、他人に『教えて、教えて』
ばかりじゃ都合が良すぎないか?
自分でやってみればあんたの『漠然』がクリアーにされるじゃないか！

今後この質問は安全を確保しながらあんたが自分で調べるか、話を持ち
出したIpad3に聞くと親切に教えてもらえると思うぜ！

お～い！Ipad3
編摩耗の説明くらいなら出来んだろ?
あんたの出番だぞ、バトンタッチするから答えてやれよ！

#11博！じゃ～な、、、、

ところで、#14 暇人本家さん

ありがとう！
変磨耗じゃないよね。
偏った摩耗が正しいね！

まるで#11博と一緒で、日本語の基礎知識が疑われるな。
気を付けよっと！