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วิวินาวิ ลอสแอนเจลิส
LAX発羽田便－情報をお願いします

สนทนาฟรี
#1
  • HND便
  • 2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

#246

そうですね、ヤットってぇ感じです。これで関西方面に直行できるので
非常に助かることでしょう。

＞これでLAX-羽田も乗りやすくなります

これはどういう意味ですか。LAX-HND-KIX/伊丹、と乗り継ぐ客が減って
羽田便が楽になるってことですか。

#247

5月末に日本行きを予定してますが
原油が50ドル以下で推移しているにも関わらず
航空券は高止まりしたままですが
どなたか、4月以降下がるという情報ございませんか?
6月に燃料費 廃止っていうニュースを読みましたが
それ以前に動きはないものかと・・・

#248

燃費が廃止になっても、航空会社はその分運賃をあげるから
たいして安くはならないそうですよ。
せいぜい、100ドル前後?

#249

私もこのトピ題の羽田便を半年先ぐらいまで常にチェックしていますが、
これまでの検索では去年と似たような価格で推移しています。

つまり燃油サーチャージの下落とは無関係に価格設定がされています。
こちらのニュースなどでも言われてますが、エアラインはここぞとばかりに
儲けに走っているようです。ANA の国内線にいたっては今年に入って
旅割75 が去年より 30% も値上げしました。この5月には国内線も
利用するので、私としては計画が大きく狂いました。

#250

＞これはどういう意味ですか。LAX-HND-KIX/伊丹、と乗り継ぐ客が減って羽田便が楽になるってことですか。

ハイ！！ デルタ ANAの羽田到着時間帯を考慮すると
KIX/ITMのPAXはLAX-KIXを使われるでしょう。

また普通運賃でお乗りのビジネスマンは遅延やキャンセルを嫌いますので他社便か経由変更をすると思います。

先月LAX-HND オーバーブッキングで乗れそうもなかったとき数時間の遅延がでてENDORSE客が他社に流れて
何とか乗れました。

供給が多くなるので運賃も安くなると思います。
KIX行きは独占状態なので高止まりでしょう

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