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#1

もんちち
mail
2012/03/14 15:55

車に関して素人です。車のタコメーターとブレーキの調子がよくないのですがおしえてください。

今朝、車のエンジンを掛けるとタコメーターの指針が一定でなくトルクが下がったり上がったりしていました。通常タコメーターの指針が１より少しした（０．９?）を指していると思うのですが、それがさらに下の０．５から０．９を行ったりきたりしていました。これはコンピューターの問題で修理が必要でしょうか?

また走行中にブレーキを踏むと”キー”となるのですが、パッドの交換が必要でしょうか?今までパッドの交換が必要な際はブレーキランプが点灯していたので、それを頼りにしてきました。

こんなど素人な私ですが宜しくお願いします。

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#13

もんちち
2012/03/16 (Fri) 22:49
報告

タンヤオさん、アドバイスありがとうございます。修理したパーツはディストリビューターとプラグだけです。それとエアーフィルターを取り替えただけでした。車のエンジンが↑↓して１４マイルなんとか走らせ修理工場にもっていったのですが、エンジンがおかしくなったってことはないと思いますか?

#14

タンヤオ
2012/03/16 (Fri) 23:26
報告

え～吸入をコントロールってエアフィルターの事?
タコメーターがおかしい前にエンジンの調子悪かったんでは?
で、修理してアイドルは安定したのですか?
とにかくディストリビューターが付いてる昔の車ですね。これだけのパーツの交換程度でエンジンがおかしくなるって事は無いと思います。ただオーバーヒートしたとか?オイル切らしたとか?って事無いですか? タイミングベルトがジャンプしてるかも?
とにかく話だけでは分かりません。修理工場へ行ってちゃんと症状を伝えましょう。

#16

もんちち
2012/03/16 (Fri) 23:50
報告

タンヤオさん、そうなんです。恐らくオイル切らしていたかもしれません。そしてエンジン↑↓させながら14マイルも走ったものだから、通常よりも負荷がエンジンに掛かったと思います。修理がおわり、家にドライブしてきたのですが、車を止めるとエンジンからだと思いますが、煙がでていました。今日オイルを２Ｌ足しましたがもうすでに遅しですよね? 余裕でこの車のエンジンがオイルを２Ｌ飲みました。ジャンクヤード行きでしょうか?

#17

もんちち
2012/03/16 (Fri) 23:51
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はい。アイドルは安定しました。アクセル踏んでギアの1速→2速→3速まで時間が通常より掛かります。

#18

Sky
2012/03/17 (Sat) 12:56
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キャブの不調じゃない? コンピューターのついてる車? ディストリビューターとプラグの交換? キャップじゃなくて? オイル2L? 総容量はいくつ?
10入る車で2減っても焼きつくほどの問題にはならないし、3しか入らない車で2減ってたらやばいからNSX氏が言ってるように車種、年式等の基本情報出さないと推測もできないよ。
どうしてその部分を出さないのか無視してるのかが理解できない。
素人といってもちょっと書き込みが変に感じるのは私の頭が悪いだけ?

ブレーキもランプがついてからパッド交換?
どのランプ? パッドセンサーがついている車なのかブレーキフルードレベルセンサーが働いているのかもこれではわからない。

ふしぎ～。