显示最新内容

33101.
微微导航 洛杉矶
アメリカのbook store（810view/1res）		 自由谈话 2004/05/23 05:53
33102.
微微导航 洛杉矶
車のナンバープレートについて（862view/1res）		 自由谈话 2004/05/23 05:53
33103.
微微导航 洛杉矶
エステサロンでのチップも１５％？（13kview/18res）		 烦恼・咨询 2004/05/23 05:53
33104.
微微导航 洛杉矶
レントの値上げ。。。（2kview/15res）		 烦恼・咨询 2004/05/23 05:53
33105.
微微导航 洛杉矶
ベッドのマットレスの掃除の仕方（1kview/8res）		 烦恼・咨询 2004/05/23 05:53
33106.
微微导航 旧金山
バーバンクに子連れで（4kview/3res）		 烦恼・咨询 2004/05/23 05:53
33107.
微微导航 神奈川
新横浜でリラックスしたい！（4kview/1res）		 自由谈话 2004/05/23 01:21
33108.
微微导航 洛杉矶
まつげパーマ（925view/4res）		 烦恼・咨询 2004/05/22 23:00
33109.
微微导航 洛杉矶
別居中のテンポラリーグリーンカード取得（1kview/5res）		 烦恼・咨询 2004/05/22 11:36
33110.
微微导航 洛杉矶
ロスのファッションディストリクト（957view/3res）		 自由谈话 2004/05/22 09:21
回到列表的开头
主题

微微导航 洛杉矶
NISSAN SKYLINE & INFINITI G35

烦恼・咨询
#1
  • NAOKO22
  • 2004/05/19 08:16

車の購入を考えています。
日本で言う、日産スカイラインはこっちで言うと、INFINITI　G35になるのでしょうか？全く同じ車ですか？
マニュアルが欲しいんですけど　運転した事がなく教えてもらったらすぐになれますか？
マニュアルのよさとかオートマとどっちがいいのかとか　この車の良さをこちらの方で　聞けたらと思います。
よろしくお願いします。

#4
  • スプライトクール
  • 2004/05/19 (Wed) 15:52
  • 报告

アメリカで売ってるＧ３５とかＺ３３（なんて言うんだこっちだと？）って日本仕様とちょっと違いましたねたしか。どこが違うのかは忘れましたが・・・・ｗ。でもＧ３５とＺ３３だとＧ３５の方が全長が３３センチながくて車高も８センチ高くホイールベースもちょっと長いです。あと一番の違いはスカイラインクーペの方が１００キロ重いです。それでエンジンは一緒です。
ってことでＺの方が乗りやすいかもしれませんね。でもおれはデザイン重視でスカイラインが好きです。ＧＴ選手権にも出てるし。ああいう新車をとことんいじってみたいなぁ。

#5
  • 貧乏カーマニア
  • 2004/05/19 (Wed) 16:18
  • 报告

ほー。全部で35,000ドル近いG35をお持ち／買おうって人がいるもんなんですねー。羨ますぃー
クラッチレスのオートマ？ピンと来ませんが、ポルシェやVW系のティプトロニックってやつに似てるのかな？
＋と−をレバーで操作する、みたいな。
騒音（エンジン音だよね）はZやクーペを見て（聴いて）いれば容易に想像つく。純正にしてはかなり大きめにしたもんだよね。セダンは抑えめにしてあるのかと勝手に思ってたけど。
前にどっかで、シャシー（ボディよりも中身の車体とでも言えばいいのかな？）がかなり練られたものということで、そういう乗り味にも興味があるなー。
アクセル／プレーキが慣れが必要な程センシティブ、っていうのが今ひとつ分からない（アクセルレスポンスはいい方がいいし、ブレーキもセンシティブな方がコントロールしやすいでしょ）けど、まあなんにせよ、G35以降、インフィニティ（日産）が息を吹き返した、または、（アメリカでの）商売のコツをつかんだような気がするな〜。どうですみなさん？
ところで、スカイライン（旧型GTR）はGT選手権に出てましたが、今年からはZでやってるんだよん。初戦勝ったよね。New Carでは珍しいんだけど。

#6
  • エドッコ3
  • 2004/05/19 (Wed) 18:21
  • 报告

わぁ〜、早速マニアの方々のレスが入ってますね。私はそれほど突っ込んではいないので、外観から勝手に日本のスカイラインGTと同じだと思っていました。改めて http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/top.html を見たら完全に共通なモデルはないようにも見えます。日本では 3.5 リッターの 350GT は全部マニュアルのようですし、オートマは 300GT までです。

クラッチレス・マニュアルと書きましたが、日本では「マニュアルモード付フルレンジ電子制御5速オートマチック〔5M-ATx〕」と呼んでいるようです。他メーカーでも同じようなシフトを採用しているモデルもあると思いますが、http://www.infiniti.com/content/0,,cid-24887_sctid-32005,00.html を見てください。要は普通「D」以下に「２」と「１」があるかわりに「＋」「-」のマニュアルモードがり、１から４まで可変できるようになっています。一度巡航速度で「D」からそちらにシフトして（表示は「４」）、交差点で止まってまた発進したら「１」のまま回転がグーと上がってしまいびっくりしてました。

アクセルとブレーキの感覚ですが、９０年以降 Lexus LS400 を２台、その後 Camry XLE V6 を経てこの車にしましたが、交差点で発進するときアクセルをちょっと押しただけでブーンと勢いよく出てしまうので、コントロールに困っています。ジジーはこんな車に乗るなって言うことかな。(^^; でもスカイラインはプリンス自動車時代からの憧れだったので、やっと念願の「スカG」に乗ることができたと言う感じですね。

#8

今日テストドライブしてきちゃいました！！感動ものでした！！TOYOTA　４RUNNERに乗ってるので、かなり狭苦しく感じてしまいますが高級感があり走りも素晴らしくとても気にいりました。しかし私の欲しい白は２，３ヶ月待たないとないと言われました。エドッコさん、他になにかこの車についての特徴とか色々聞かせてください。

#7

皆さんのご意見とても参考になります。ありがとうございます。やっぱり＋とーがついているオートマ式にしようと思うんですが、エドッコさんが言うように使いずらいんですか？？
テストドライブしないとわからないですけど。エドッコさんのは何色ですか？INFINITIのディラーはどこがいいんでしょう？うちから　一番近いのはMONROVIAですが。
後ろの席は狭いですか？

显示全部（13)

“ NISSAN SKYLINE & INFINITI G35 ” 的投稿有效期日已经结束。
如需继续这个主题，请创建一个新主题。

报告此主题
移动到此页面顶部