วิวินาวิ : โลก : () World

• エドッコ3
• 2004/08/26 (Thu) 11:34
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東京は「浦島太郎」状態のエドッコです。

私は東のはずれの生まれなので、西の方はさっぱりです。最近の東の方は東京の過疎地らしいですね。特に上野あたりの台東区。そのような地域なら住むには安くあがるんじゃぁないですか。まぁ、どうやったら渋谷に行けるのか分かりませんが、確か東京で初めて作られた地下鉄、銀座線は浅草から渋谷に行っていると思います。あの地下鉄、私のいた頃は駅のホームに近づく時と出発してホームから出きった瞬間に社内の照明が消えるんですよね。その時は何故なのか不思議に思ってました。

都営地下鉄の路線図
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/rosenzu/rosen_img.html

• LupinIII
• 2004/08/26 (Thu) 14:15
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50K〜55Kというのはかなり難しいです。というのが印象です。自分は親元から通っていたので、正確な値段はわかりませんが、１Kで、70〜80Kというのが、通学20分圏内の相場では、とりあえず、山手線沿線内に入ると高くなります。
ただ、築年数が長く、アパートみたいなところでは、それぐらいの価格もあるかなという気もします。

通勤ラッシュに関しては、＃10さんの意見はすごすぎですけど、9割ぐらいに考えては、（肋骨にひびが入る程度）？
でも、慣れですよ。通勤ラッシュの電車に乗るコツは人の流れに身を任せることです。そうしたら、足が浮いているの結構楽しいものです。
自分がアメリカに来て、部屋探しをしたときの印象は、600〜700ぐらいで狭くて良いので、キッチンがついて、ある程度セキュリティーがしっかりしているところを探しましたが、そんなものはありませんでした。要するに、アメリカでは土地がタダ同然で、サービスが高い。日本はサービスはタダ同然で、土地が高い。ということです。狭くて良いのであれば、見つかるかも。まぼろしさんが住んでいたところみたいに。

＞えどっこさん
なつかしいですね。確かに、銀座線と丸の内線は駅の前で電車のライトが消えましたよね。そして、非常ライトがつく。
自分の想像では、銀座線丸の内線は電気を取るところが通常の電車と違って、線路脇についていますよね。それがホームに入るときにホームから遠い側に移るんですよね。つまり、右から左なり、左から右に移るんですよね。そのときに、下線に触れていない状態のときに起きるのではないのかなと思っていました。
違うのかな？誰か真相を知っている人が居れば教えてください。営団（現在、東京メトロ）にでも聞いてみようかな。

• mine
• 2004/08/26 (Thu) 14:18
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行きたい学校が渋谷なら、三鷹や立川方面がのんびりしていいです。西で、山の手と言われるんですけど、話し方にどことなく上品さがあります。武蔵野夫人ならぬ武蔵野娘になってみてはいかがですか。ちなみに、東は下町と言われ、親しい同僚の錦糸町の家に遊びに行きましたが、早口で気取らない人でした。東はざっくばらんで人情があるとかなそうです。

中央線（地下鉄ではないので、暗くない）は、朝の女性専用車があったと記憶しています。新宿で山手線に乗り換えて、渋谷は三つ目くらいですよね。渋谷の一つ手前の原宿で下車して、のんびり渋谷方面に歩くのもいいです。近いので。

• snapple
• 2004/08/26 (Thu) 14:40
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私は実家が港区なのですが、渋谷には簡単にいけますよー。ＪＲで１５分、バスでも道の混み具合にもよりますが２０分ぐらい。地下鉄も開通し、とっても便利になりましたよ。歩いて麻布・六本木にも行けるから、夜とか楽しいし。

あっ、あと、終電逃してもタクシーで田町ぐらいまでの港区なら２５００ぐらい！安い！

私元彼が相模原近辺に住んでたので、朝とかそっちから渋谷にでたりしてましたけど、電車の混み具合＆距離の長さで死にそうでした。

• vancouver
• 2004/08/26 (Thu) 18:45
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家賃が安くて期待してた相模原にもう何の未練もなくなってしまいました。相模原はボツります。。（満員電車体験を除く）東京は給料なども高いのでしょうか？そちらで働くつもりなので、それなら多少高くてもなんとかなりそうなのですが。。。ほんとに日本では、地元を離れたことがないので、海外に住むより、わけもなくどきどきしてましたが、皆さんほんとに親切にいろいろ情報を下さるのでちょっと行くのが楽しみになってきました。何かぶらぶらするだけでも楽しいところや、穴場的なところなんかもあれば情報ください。お願いします。