びびなび : World : () World

• タンヤオ
• 2010/02/19 (Fri) 20:25
• 報告

トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題が深刻化するきっかけとなった高級車「レクサスＥＳ３５０」の昨夏の暴走事故について、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）と地元警察が、事故原因をアクセルペダルがフロアマットに引っかかって戻らなくなったことと特定していたことが１８日、分かった。

• FATBOYSLIM
• 2010/02/19 (Fri) 22:37
• 報告

あんなにトヨタをバッシングしてどうするの?

プリウス以外のリコール対象車部品って米国産部品だろ。

オバマさんよ、このままだとトヨタは米国産の部品は
使わずに中国産にするかもよ。

いいのかよ（笑）さらに失業率の悪化で
支持率が落ちるよ。 アメリカ国民よ。
いいのか? そんなに無知でよ?

ま、11月の選挙イメージアップの為の
トヨタバッシングだけどね。

どこか変だよちゃんよ。

鳩ポッポに頼んでも何も出来ねーよ。

さー、日本での7月の選挙が楽しみだ！！

• ぶんぶん丸
• 2010/02/20 (Sat) 00:56
• 報告

>89
批判のポイントがおかしいのでツッコミさせてもらう。

まず米国で車を売る際には部品の何割かは米国製のを使う必要があったはずなので、問題のパーツを中国製のに変えても違うのを米国製に代える必要がでるので無意味。

この問題のペダルはフォードなど他のメーカーも使っているのにトヨタ車だけ問題が噴出しているので、トヨタ車の設計自体に問題があった可能性は否定できない。

あと公聴会に呼ばれたんなら、社長自ら出向いて堂々と説明すればいいのに、なんでわざわざ拒否するのか理解できない。英語苦手なら通訳つければいいじゃん。

この件はヒステリックな報道もあって最初はトヨタに同情してきたけど、話が進むにつれて同情できなくなってきたなぁ。

• FATBOYSLIM
• 2010/02/20 (Sat) 01:28
• 報告

>90

>まず米国で車を売る際には部品の何割かは米国製のを使う必要があったはずなので

あれは宮沢総理時代にアメリカに圧力かけられて、日本政府が日本自動車会社に頼んだものじゃなかったっけ? 必ずしもアメリカ製使わんといけないってことじゃねーよな。

ま、どっちでもいいけどよ。

どちらにせよ、アメリカでトヨタ車が売れねーからの
リストラは誰に影響があるのか?

マスコミ?

公聴会のお偉いさん?

あれだけ現地化した会社に日本製バッシングしても
意味はあるのかよってことだ。

>あと公聴会に呼ばれたんなら、社長自ら出向いて堂々と説明すればいいのに、なんでわざわざ拒否するのか理解できない。英語苦手なら通訳つければいいじゃん。

あれ? 豊田社長は公聴会にでるぞ。

• ぶんぶん丸
• 2010/02/20 (Sat) 10:41
• 報告

>あれは宮沢総理時代にアメリカに圧力かけられて、日本政府が日本自動車会社に頼んだものじゃなかったっけ? 必ずしもアメリカ製使わんといけないってことじゃねーよな。
これを酷いと思うのは個人差だと思うけど、俺は政治ってそんなもんだろと割り切ってますよ。そりゃ日本車がこんだけ広がれば、アメリカ政府としては自国の労働者の仕事守るためにいろいろ手は打つでしょうし。

日本だって自国の農家を守るために米国が散々圧力かけてもコメの自由化に反対してめちゃ高い関税かけてるし。どっちもどっちじゃね?

>どちらにせよ、アメリカでトヨタ車が売れねーからの
リストラは誰に影響があるのか?
これに関しては、トヨタの現地工場のある州の知事がトヨタ擁護の発言してますね。実際雇用と税収が減ってダメージ食らうから切実です。

>あれ? 豊田社長は公聴会にでるぞ。
一回拒否って、反発がひどかったから出ることにしたって流れだった。最初から出ればいいのに！