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• NSX,
• 2011/12/12 (Mon) 10:53
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一般的には、その費用対効果を考慮すると、全く無駄です。
また、当然のことながら、メーカー保障が３～５年あるのだから、そのスパンでリース更新、または買い替えする人には100％必要ありません。その辺を勘違いしている人が少なからずいますので気をつけてください。

ただ、これでもかこれでもかと壊れるメーカーの車に、メーカー保障終了後も２年以上乗る予定の人は、入ったほうが良いかもしれません。例えば、VW/Audi, Benz, 一部のNissan, GM, Chrysler それとJaguar などですが。

故障が多い事で有名な車は買わなければ良さそうなものですが、それでも買ってしまう魅力があるのです。それは性能であったり、デザインであったり、そして値段だったりするのですが。

最後に、いくら保障があるといっても、壊れるたびに修理に出すのは非常に面倒くさいです。それに、一度では直らないことも珍しくなく、これが直ったら次はあれが壊れた、なんてことも結構あります。そのうち、多少不調でも、とりあえず走るからマッいいかとなってきて、修行の日々を送っている人が結構います。

• Car411
• 2011/12/12 (Mon) 10:53
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>それと メーカー保障が切れる頃に延長を買いませんか?って手紙が
来たりするので新車購入時にはいる必要はありません。

そうなんですか?知りませんでした。車を購入してから３ヶ月以内とかそういう期限つきと聞いたような気がしたので。。。ちなみに、メーカーの出しているものでディーラー経由で買うWarrantyです。
たしかに５年先、７年先に乗っているかどうかもわからないんですよね。たとえば、それ以前に事故でも起こして廃車とか。そういうふうに考えていくとやっぱり焦って買う必要はないのか、と思い始めました。

• juliansean
• 2011/12/12 (Mon) 13:34
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ディーラーを介しても ディーラー直営の保障でないものが結構あります。
最近はディーラーの経営は大変みたいでオーナーが変わると保障も無効になり
意味がなくなる場合があるので注意が必要。

リースも一緒でメーカーが直接出しているリース車は期間終了後車を返す時あまり厳しいチェックを
しないですが、銀行等金融関係会社が出しているリースでは返す時に色々チェックがはいりキズ一個に付き
いくら、タバコの焦げ一個に付きいくら、オーナーズマニュアル紛失、オリジナルの鍵紛失等々で
後払い金が加算されるので注意が必要だったりします。

• Car411
• 2011/12/13 (Tue) 09:22
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皆様、いろいろありがとうございます。とても勉強になります。

Audi、Benzが壊れやすいとは初耳でした。そうなんですね。壊れたら修理費がかなりかかりそうですね。。Audi、購入を迷ったけど買わなくてよかったです。

オーナーが変わった場合の保障はあまり考えていませんでしたが、もしもオーナーが変わってもOKであれば売るときに楽そうですね。ディーラー直営の保障でないものがあるのは初耳でした。

• Ascot
• 2011/12/13 (Tue) 09:22
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Extended Warrantyを買っておいて良かったと思った事例が２つあります。トヨタ車ですが買ってから6年目ぐらいで調子が非常に悪くなりかなりお金がかかったのですが、ワランティーのおかげで助かりました。元は十分取れました。

２つ目はクライスラー車で購入してすぐ調子が悪くなり１４回ぐらい直してもらってもダメで気がついたら３年ぐらいたっていたのですが、ワランティーを買っていたためだと思うのですが、わりと簡単に”レモン車”として引き取ってくれました。ワランティーが８年または８万マイルかなんかだったと思いますが、メーカーもあと５年とか直しに出し続けられるよりは買い取った方が安くつくと思ったのではないでしょうか?減価償却分は計算されて少し引かれましたがほどんど全額戻ってきて本当にラッキーでした。
延長保証がなくても買い取ってくれたかもしれませんが…。余談ですが日本車でもアメリカとかメキシコで組み立てられてると質にバラツキがありますよね?今度新車を買える時がきたら絶対日本で作られた車にしたいなぁ…。