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#1

どうですか
2012/07/22 21:11

日系の車修理屋さんの広告で、オイル交換＄15.00というのをよく見ますが、これの品質は問題ないのでしょうか。
Walmart や Pep Boys でオイルを4クオート買うと＄20.00くらいします。それを、工賃込みで＄15.00というのはありえない気がするのですが、、、業者価格でいくら仕入れ安いからといっても。

あと、メーカーは1万マイルごとの交換で良いと言っているのに、なぜ車修理屋さんは3000マイルごとを勧めるのでしょう? 立場としてはオイル交換をせずにエンジンが壊れてくれた方が儲かると思うのですが。

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#24

え！
2012/07/24 (Tue) 08:27
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＃20さんの、
＞Lexusは普通のオイルで交換は３千マイルか半年と書いてあって、、、

Lexus はオイルの劣化が早い?

#25

Alano.
2012/07/24 (Tue) 12:02
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Skyさん、有難うございます。納得しました。

#28

NSX,
2012/07/25 (Wed) 04:09
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結局、3000マイルごとなどと言うから誤解を招くし胡散臭くなるのであった。
私も、交換時期はメーカー推奨より早める必要など全くないとは思っているが、定期的な点検はしたほうが良いと思いますね。

なので、気になる人は7500mile or six month whichever comes first、普通の人は7500mile or six month whichever comes later,ということでどうでしょうか。但し、ＢＭＷ等の、モニタリングシステムを採用している車に関してはそれに従うのがベストかと思います。10,000マイルも走行したので交換してもらおうとしたら、まだ必要ないと断られたという話しも実際ありますので。あと、リセットするのに専用工具も必要です、面倒くさ！

最後に、オイル消費が異常に多い車がありますので注意が必要です（ＶＷにその傾向あり）。1000マイルごとのレベルチェックをお勧めしておきます。

#27

Oh イル
2012/07/25 (Wed) 04:09
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メーカー指定の交換サイクルでOK
メーカーは大金を掛けデータを取り、安全マージンも考えているのでそれでも早めで数字出してる。

否定のウンチクは何言ってもデータを出してくれないと信用できない

整備工場も信用出来る所に絞らないと意味ないよ
チェックアップったってブレーキパット、ラジエター液漏れやベルト見る位しかやらんでしょ！
センサー系の故障なんて突然やってくるから予測しかできんからね。

#26