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• ママごん
• 2013/08/12 (Mon) 09:29
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#63
でも、ピチピチがタイプみたいだから、
遠慮しとく。
一発逆転さようならも嫌だし...とまあ、大人のjokeは、さておき、「気になるの。興味あるの。心配してるの。」
これ、いいですね！
今度使わせてもらいます。痛快ですよ、これ、言えたら！
小うるさい、おばちゃん、人の事、嗅ぎ回って、辟易してるんで。でも、ヒステリーおこすかな?
あれっ、ここはスモッグテストのトピでしたね。(笑)

• 堂本
• 2013/08/12 (Mon) 09:29
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＞もし5万マイル・5年間、タイヤと同じ消耗品のエアークリーナーを清掃・交換しないで「チェックエンジンライト
が付いた」レベルの整備不良の話だ！

でもそれを理解出来る修理工場は有りますか?やはり高い金をチャージされるのでしょうね。やれプラグだのインジェクターだのエンジン載せ返られたらどうしましょ、 整備不良じゃすみませんね。 メカニックの方に言われたらどうしょうも無いですからね。なんとかタイイヤにセンサーは付かないのですか?

• usagi４６４９
• 2013/08/12 (Mon) 15:22
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え?エアークリーナーを交換しないと｢チェックエンジンランプ」って付いちゃうんですか?知りませんでした(汗
私の車もそうなのかな?でも、高いお金をチャージされても困っちゃいますね(泣 そのあたり判断出来ないのでどーしましょ～??

• オイル交換
• 2013/08/12 (Mon) 17:58
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わざわざトピを立てるほどでもないのでちょっと便乗質問させてもらえれば嬉しいですが、エンジンオイルってマジで3000マイルごとに交換すべきでしょうか?一昔前の車にオイルだったら確かに3000マイルも走れば真っ黒になって気分的にも変えたくなるが最近は3000マイルでも5000マイルでもオイルは新品同様なんだけど、、、
オートマでおっとなしく乗っている分にはもう少し長く乗ってから交換してもいい気がしますがいかがでしょうねー?
みなさんはどうしてますか?

• センサー
• 2013/08/13 (Tue) 08:43
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結局、そのセンサーはタイヤの振動とエンジンのミスファイアーの区別が憑かないと言う事ですね。