びびなび : World : () World

• ママごん
• 2014/03/02 (Sun) 19:46
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＃54 珍保さん
そうですか、これで安心です。
それにしても、立夫さんは案外優しい所がありますね！
私も自分の車の事書いたけど、いつあなたから、叱られるんじゃと、毎日ハラハラしてました。
でも車の事に関しては、知識が幼稚園並の私には、大学生クラス、いやプロの珍保さんは、優しく受け流して下さってホットしてます。
レベルが上の人達には全然優しくないですけどね。
女性には立ち打ち出来ないメカの世界です。
男の人の頭の中って全然違うんだって、このスレッドで学んでます。

• あさきゆめみじ
• 2014/03/02 (Sun) 19:51
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珍保立夫さん

返信有り難うございます。

そもそもトピ主さんの知りたいのは、デイラーでの定期検査と云うことなはず。

自分たちが日常行う点検ではないと思いまんが、如何でしょうか?

• おばたりあん
• 2014/03/02 (Sun) 21:03
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>あんたのハイブリット車は、、、、、、
1. キーを持っていない人間が車に乗るとWARNINGが出て車が動かないの?
2. START SW OFFで電子キーを身に着けていないとドアノブに触っただけですごい警報音が鳴るの?

これって。。。あたり前のプロテクシオンですよ。。冗談はやめてチョ
ハイこれがトヨタのハイブリッドです。
ご自身でPRIUSとESTIMA購入されて存分に試されてください。
二台で約１０万ドル。。折れ男さんのポケットマネーです。

＞無茶苦茶な論理でエンジンはガソリン車の1/3しか稼働していないとか、燃費と点検
サイクルは反比例するとかの持論のを持つおばたりあんの方が、何かの賞でも貰える
じゃないか?

ハイブリッドにお詳しいのに質問されるんですね。
バッテリー エンジン モーターの関係が
回生エネルギーとしてフロントのグラス コクピットに
表示されるでしょう。。

エンジンがいつ作動してるか。。一目同然ですが。。
ハイブリッド車に乗られてますのに。。
あのシンプルなフロー図が。。。目に入らないんですか。。

＞ホンダとトヨタのハイブリッド車の違い
ご自身で試乗して確かめてください。。

結論。。ホンダ。。ハイブリッドインサイト生産中止
トヨタ。。プリウス、アクアはますます売れてます。

• 珍保 立夫
• 2014/03/02 (Sun) 21:45
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#62 あさきゆめみじさん

#2＆#7でも簡単に述べていますが、

＞上記は一例なのですが、ある一定の距離・時間またはディーラーや民間工場で貴方の車の使い
＞方を把握している場合など、予防整備を薦める事でしょう。

＞整備に対しての考え方は二つです。

＞クルマに詳しくて予防整備は自分で判断できる人は、メーカーの定めるサイクルでオイル交換のみ
＞をお願いして、別途自分が必要な予防整備を追加で「これと、あれをして下さい。」とお願いすれ
＞ば良いのです。

＞もしクルマや機械に疎い方は、その地域の一般的な運転状態や気候に合わせたメインテナンス
＜スケジュールを受ければ、おおよその必要な整備は含まれているはずです。

-----------------------------------

＞それに地域によって各ディーラーや民間工場によって点検項目が加減されている。
＞たとえばあんたが冬季気温の低いアラスカ州に住んでいたら夏冬で点検項目が同じで良いと思うか?

＞カルフルニアに限った話でも、砂漠地帯に住んでいて毎日粉塵の多い所を通勤に使っていた場合、
＞エアーフィルターの点検・交換サイクルはメーカー推奨サイクルで良いと思うか?

-----------------------------------

要するに、あさきゆめみじさんの様に自分で使用状況や車両状態を判断出来る方であれば、自分で
メーカー推奨点検時期を基本に加味して、自分が必要と思う点検を行えば良いと思います。

もし車の事が検討も付かなければ、その地域で必要な整備メニューをディーラーや民間工場で用意して
いると思いますので、それに従えば路上で立ち往生する可能性は最小限に出来るでしょう。

ただ単一の整備項目を取って『それは必要ないのに実施された』等の疑問は、貴方の乗っている車の
状態を見なけれ判断出来かねます。

また残念な事に、必要の無いメインテナンスを薦めてくる修理業者がある事も見聞きした事があります。
ですがこの様な必要の無いメインテナンスを薦めてくる店は、自動車整備業に限らずどの職種であり得る
事なので、今回のトピ主さんの質問とは別に『詐欺に遭いました』等のカテゴリーに入ると考え、ディーラー
での定期検査についてのアドバイスとしては上記にアドバイスさせて頂いた、、、、、、、

自動車整備に対しての考え方は二つです。

1. 自分で判断できる人は、メーカーの定める点検サイクルを基に項目を加味する。
2. クルマに詳しくなければ、地域によって加減された各ディーラーや民間工場の点検を受ける。

です。

• 珍保 立夫
• 2014/03/02 (Sun) 22:47
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#63 おばたりあん

＞これって。。。あたり前のプロテクシオンですよ。。冗談はやめてチョ

プロテクシオン????
なんだそれ?

素直に聞いた事がない。。。。。。
何かのゲームで出てくる専門用語か?
あんたの揚げ足を取るつもりではなく、本当に聞いた事がない。

それとも、、、Protectionか?

＞ご自身でPRIUSとESTIMA購入されて存分に試されてください。
＞二台で約１０万ドル。。折れ男さんのポケットマネーです。

はい?所有車種の総額の話ですか?

2013年Prius-PHVと2012年GT-R、2011年SC430のTom's
Superchargerと週末様にferarri458を持っていますが、、、、、
残念ながら、LFAは予算的に購入する事は出来ませんでした。

このトピって持っている車を自慢する所でしたっけ?

PRIUSとESTIMAを持っている事を自慢したいか?
ESTIMAはどうやってCRABの認可を取ったの?
その方が興味あるぜ！
どうやってCRABの認可を取った?
もしその車がここCAで登録されていなければ、乗った事のあるクルマの名前を出した
だけだろ?
あぁ～っ、ひょっとして、、、、、聞いた事のある車名を羅列しただけ?

クルマに10万ドル程度掛けた事くらいで自慢だと思ったら、笑われるぜ！


そんな事はどうでも良いけど、、、

1. キーを持っていない人間が車に乗るとWARNINGが出て車が動かないの?
2. START SW OFFで電子キーを身に着けていないとドアノブに触っただけですごい警報音が鳴るの?

やってごらん?
あんたが間違ってるの直ぐにわかるからね。


＞バッテリー エンジン モーターの関係が
＞回生エネルギーとしてフロントのグラス コクピットに
＞表示されるでしょう。。
＞エンジンがいつ作動してるか。。一目同然ですが。。
＞ハイブリッド車に乗られてますのに。。
＞あのシンプルなフロー図が。。。目に入らないんですか。。

はぁ～?
あんたのハイブリットはガソリン車と比べて1/3しかエンジンが作動していないと判断しているのは、
HVモニターを見た感じで想定して話をしているのか?

これは参りました。。。。。。
見た感じ＝俺の技術的根拠！
流石だな～ぁ、、、、、、、、、、、、、、

おれはそこまで見た感じの感覚でいい加減な事を言う自信はない。


＞結論。。ホンダ。。ハイブリッドインサイト生産中止
＞トヨタ。。プリウス、アクアはますます売れてます。

生産中止したらホンダのハイブリットシステムがトヨタに劣っていた事になるのか?

仮にインサイトが100％トヨタのハイブリットシステムに劣っていたとする、でトピ主さんは＃14で2005年
のシビックハイブリッドと言っているが、プリウスとシビックハイブリッドではどう違うんだ?
インサイトの話を持ち出してもホンダHV対トヨタHVの答えにはなってないぞ！

あっそうか、、、、トヨタとホンダではHVモニターの表示方法が違うからあんたの"見た感じ"評価方法では
両車をあんたの単純な頭では比較できなかったか?