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#1

HND便
2013/12/20 15:47

３月に初めてデルタの羽田便を使って日本にいきます。
羽田到着が平日夜の10：30ぐらい、帰り羽田出発が夜中の12時ぐらいの便です。
都内・二子玉川方面への帰宅となります。
過去のトピも調べたのですが、上記にあてはまる情報が探せなかったので新たにトピをたてさせていただきました。もしも重複する内容でしたら申し訳ありません！

上記のようなスケジュールでデルタの羽田便を利用されたことがある方、
何か知っておいたほうがいいことなどを教えていただけないでしょうか?
不便だったこと、事前に知らずに困ったことなど・・。
いろいろと不便なことが多くて航空券が格安だったのかな?と思いましたので
覚悟をきめて準備したいと思います。
羽田空港ははるか昔に国内線を利用したことがあるのみで、国際線ターミナルは右も左もわかりません。

ちなみに到着後は、京急で蒲田までいける最終便が24:20amとありましたので、そこまでいって残りはタクシーでと考えていますが、甘いですか?空港からタクシー覚悟でしょうか??
京急のったことないし、蒲田にもいったことないですが・・（汗）

皆様どうぞご教示よろしくお願いしますm(__)m

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#47

敗北のカルテ
2014/06/23 (Mon) 22:03
신고

↑空港のチェックインカウンターでマネジャーに聞いてください
オーバーブッキング処理マニアル
航空法違反にならない程度に

＞パンナムっていつの時代ですか? ２０−３０年前の話でしょうか。

ビンゴ！１

アップグレードは
その人の態度身なりステイタスで
無料から。。せがむ人は何千ドル

#48

敗北のカルテ
2014/06/23 (Mon) 22:10
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＞＄５００ダウングレードありえないですが、もしあったとしたら
それがサラリーマンなら、出張費の詐欺になって会社クビになりますよね。

なりません
かれら奥様サイフのサラり君二人連れは
定時運行に協力したのです。
だれかがごねて便が大幅DELAY あるいはキャンセルになっていたとしたら大問題

定時出社に協力狭いエコでよくガマンしてくれた
私なら表彰します。
でも本当は労働規約違反。出張協定違反ビジ出張はビジ
従業員の協力で結末

#49

敗北のカルテ
2014/06/23 (Mon) 22:25
신고

もしダウングレード一万ドルオファーだと
カウンターは行列が。。
これはアナウンスした後では大混乱

５００ドルのビジサラリ君
次回出張はたとえエコでもビジのアップグレードは確約

エアラインと旅慣れたFREQUNT FLYER..

持ちつもたれつ。のボン坊や汁

＞なにか不快感を感じますよね。

ゴメンね！勝手に感じてね！！

#50

dame dame
2014/06/26 (Thu) 08:43
신고
삭제

ＡＮＡの羽田便はまだあの足元にボックスがあるシートなんですか?以前に乗りましたが隣のアメリカ人の方は我慢出来ないとその辺をうろうろ歩いていましたね、帰りに成田便で帰って来たけどシート前にずれるから今度は膝が当たり参りました。皆さんも書かれているように羽田便の食事はちょっと酷かったですね、直後にデルタに載ったらホットミールで驚きました。それとＬＡＸでチケットを渡された時に手首に刺青を入れている方がいてびっくり、でも読んで字のごとく刺して青だからカンパニーカラーが青だから刺青ＯＫなのかな?アメリカの航空会社はカウンターとＣＡさんは刺青があるとなれないと聞いたことがあり確かに見たこと無いけど日系で見るとは思いませんでした。

#51

敗北のカルテ
2014/06/26 (Thu) 12:38
신고

＞ＬＡＸでチケットを渡された時に手首に刺青を入れている方がいてびっくり、

ギョ！１私は見た事がありませんが
とんでもない話です。

東京の広報室か現地の支店長にクレーム出してください。お願いします。

わたしはLAXで見たらその場で責任者呼びます。
航空法人権は充分尊重して。

出来れば刺青事件の日付け FLT NO 教えてください
クラスも含めて。。
看破出来ません。