交流広場

• おりこう
• 2008/04/17 (Thu) 21:44
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Wall Mart内の眼鏡屋さんではどうですかね？

• じょじょ
• 2008/04/17 (Thu) 23:47
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Culver City の Centinela/Washington Placeの交差点にあるComplete Eye Care Center という眼鏡屋さんに隣接しているドクターは
安いですよ。正確な金額は忘れましたが５０ドルしなかったと思います。

• きりきりまい
• 2008/04/21 (Mon) 19:28
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私も断然、Wall　Martだと思います！

• ぴんこ５号
• 2008/04/21 (Mon) 20:11
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ラシエネガのターゲットに併設してる目医者さんは検査は８８ドルでした。

• Sensei
• 2008/04/16 (Wed) 10:15
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カレッジで教えたいなら言語学関係でマスターは最低必要です。アダルトスクールや高校で教えたいなら日本語教師のクレデンシャルを取得すれば教えられます。クレデンシャルプログラムはフルタイムで1年くらいかな？高校での教育実習なども含まれているはずです。日本の教員免許は必要ないし、日本語の免許というもの自体が日本では存在しないので、こちらで一から始められると思いますよ。

• ぁ
• 2008/04/16 (Wed) 19:22
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日本で教員免許＋日本語教員免許をすでにお持ちですか？それか、こちらで言語学の日本語専攻ですか？それが無いと就職云々の話にすらなりません。

すでにお持ちであれば、教員採用募集を手当たりしだい探す。でも、日本語を教えてるのは大体言語学部のある大学だと思いますし、日本語教員の枠はなかなか空きができませんからねぇ（今いる教員が辞めない限り）。

• おりこう
• 2008/04/19 (Sat) 00:35
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最低言語学（できたら日本語で）でMAが必要です。

ただこちらの大学の教員の7割ほどは、パートの教員ですよ。　そのときの経済状況や生徒の人数によってクラスがなくなったり、身分や生活が安定しないので、義務教育の小学校−高校の教員に変っていく先生もいるほどです。こちらの大学って、パブリックなら州立、つまり州によって支えられているので、財政基盤が弱いんです。小学−高校は連邦政府のお金が入ってくるので、まだいいんですけど。だからフルタイムのベネフィット付きの正規の大学教員になるには、大変ですよ。なったらなったで、研究論文をそのつど発表していかないとだめだしね。たいへん。
小学校なんか200倍ほどの倍率の人気です。中学高校なんかも教科によっては、100−150倍。　人気のない教科でも、30倍ほどはあるのではないですかね。
私の知り合いが、こちらで、日本語の先生をしています。時給は良いですが（$80ドルほど)ベネフィット無しの、保障無し。　大学でこうなんだから。だからみんな公立の義務教育に移りたがるんだよね。　保障あり（首にならない)、つぶれない、保険あり、退職後が良いなどの理由で。

• 大学の先生
• 2008/04/21 (Mon) 20:11
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College、Cal　State,　UC全てで教えた経験があります。　日本語ではなくほかの科目です。

カレッジで教えるにはBacheloｒDegree＋１０年くらいの経験と言っていますが、普通はMaster　Degreeが必要です。出来ればドクターまで行けば、就職に断然有利になります。　カレッジで先生するというのは、教えるだけで、自分の研究は求められません。　

Cal　Stateレベルでも教えるのが９０％で残り１０％が大学院生と一緒に研究という程度です。

UCレベルは教えるが１０％になり研究が９０％になります。　Grantをたくさんもらえる様な研究をしてないと最初から雇ってもらえないです。研究費のお金見つけるので相当な労力と時間がかかります。　そういう意味でUCで働くのは相当なストレスです。　自分全部を研究に捧げるくらいの人でないと、やっていけないと思います。　

以上助けになればうれしいです。

• べりーべりー
• 2008/04/21 (Mon) 20:11
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パートタイムでコミュニティー向けに教えたり、チューターとして教えることは免許がなくてもできます。
ただ、自分の母国語だからといっても教えるのと自分が使いこなせるのは別物なので、パートタイムとは言え、心して取り組まないといけない仕事です。「日本語を通して日本を知ってもらいたい」というボランティア精神の方にはいいかもしれません。

• おりこう
• 2008/04/15 (Tue) 00:10
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古い住所の上にボールペンで二重線を引いてください。　その下に、ペンで、新しい住所を手書きで書くだけです。　問題なく使用できます。

ところで、それって銀行のミスじゃないですかね！？
引越し前に連絡してあったんでしょ？

• CMJPN
• 2008/04/20 (Sun) 21:10
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銀行にミスを指摘すると、Freeで新しいCheckを作ってもらえますよ。

• バンク
• 2008/04/21 (Mon) 20:11
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ありがとうございます。
住所変更の手続きが後なので銀行のミスではないです。チェックがたくさんありすぎても困るので住所を書き直して使います！

• ログナー
• 2008/04/14 (Mon) 22:45
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役に立たない案かもしれませんが、
ハッチを開ける際に、完全に開ききってしまわないような工夫もいいかもしれませんね。シリンダの伸びしろ調整ができればいいのかもしれませんが。

まぁ、完全に開いたときのことも考えて、
大き目のＳ字のフックを積んでおくのはどうでしょう？
物干し竿をぶら下げるようなやつ。

踏み台は面倒ですもんね。

• エドッコ3
• 2008/04/14 (Mon) 23:04
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ログナーさん、ご返事ありがとうございます。同じアイディアでＳ字ではありませんが、今はＬ字型のプラスチックを積んでいて、それで引っかけて閉めてます。

> シリンダの伸びしろ調整が

それができるかどうか回転させたりして試してみましたがだめでした。

• Sky
• 2008/04/15 (Tue) 10:04
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ダンパーの構造上、回転させても伸びしろは変わりません。ショックアブソーバーが小型になっているものです。バックドアが完全に開ききらないようにダンパーにストラップをかければ開き具合を抑制できます。取り付け部両端に「ひも」をかければいいでしょう。「ひも」は引っ張りに対しての強度があるもので、シートベル、タイダウンロープの素材のようなものがいいかと思います。犬のリーシュなどもいいかもしれません。
しかし、この場合注意しなければいけないのはドアを全開にしないために坂ではドアが勝手に下がってきたりすることです。ダンパーの張力、ドアの重心の移動、跳ね上げ角で一定の角度から自力で全開、全閉になるように作ってあります。
安全なのはやはり「取っ手」をつけることでしょう。
リーシュなどでちょうどいい長さの物を作れば邪魔にもならず見栄えも悪くないのでは?

• エドッコ3
• 2008/04/16 (Wed) 21:38
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Sky さん、ありがとうございます。ドア開閉制御のショックアブではありませんでしたが、車の足回りのショックアブだったか、長さの調整よりダンプの調整だったか、回転で合わせるものの写真を見たことがあったような気がして。

そうですね、切れない紐で開き具合の制限を付けるのもいいアイディアですね。取っ手も紐のような垂れるものだと、閉めたときにドアの外にはみ出すことがあるので困っています。固形で固定のものだと今度は中の荷物を突っつく恐れがあるのでこれもいまひとつです。

• 顔なし3代目
• 2008/04/21 (Mon) 20:11
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単車の後輪サスは付属の工具で回すと
ある程度の調整ならできる様になってたりしますね。

• Mr.Monk
• 2008/04/21 (Mon) 19:15
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トピ主さん、失礼ですが本当に分からなくてこのトピを投稿されたのですか？

>>法律的に何か問題があるのですか？

全く無いですよ。

>>日本だと正社員で働いている場合バイト禁止？

特定の公務員だと法律で禁止されていますが、民間では社内規則で禁止の所があるだけです。　今現在働かれている会社のEmployee Manualなどに社内規則が書いてあるはずですし、書いてなければHuman Resourceに直接聞かれた方が良いのでしょう。　

• 働き者
• 2008/04/21 (Mon) 19:28
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早速の返信ありがとうございます。
ついこの間まで派遣社員だったので、気にならなかったのですが最近正社員として採用していただいたばかりだったのでバイトをする前に確認の為と思い掲載させていただきました。　一応Employee Manualにはそのような記載はなかったので大丈夫だろうとは思っていたのですが、心配性のため確認できてよかったです。

• Umeko
• mail
• 2008/04/21 (Mon) 17:17
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最近I-405のAlicia　PKYからCulverまで交通渋滞が道路整備の為朝の通学が大変なんですけど、工事の期間いつまで位かどなたかしっていますか？

• 柴
• 2008/04/21 (Mon) 17:29
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おいおい、梅子ちゃん。　　いくら桜ちゃんのトピだからってちゃっかり便乗したがあまりにもズレ過ぎじゃないか。　　　桃子ちゃんはこういうことしないようにね。　　　（花坂じじぃ）

• うめこ
• 2008/04/21 (Mon) 19:28
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ガソリンって値上がりする一方でいくらまであがりますかね？

• がんばれ3号
• 2008/04/17 (Thu) 21:11
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友達が以前したような事を言っていましたが、その人によってクリアーになるみたいです。あまり詳しい内容が今はわかりませんが。

• CMJPN
• 2008/04/21 (Mon) 17:17
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クレジットレコードのClen UpするAgencyがあるので、そこに問い合わせた方がいいと思います。

• 働き者
• 2008/04/21 (Mon) 19:15
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アメリカに住んでいるとクレジットヒストリーは、いろいろなところで使われますよね。
私自身も以前結婚していた頃の旦那の関係で、私名義のコンド＆車の支払いが個人の収入でできなかった為、スコアが低くなってしまっています。
annさん 個人的にもこの内容に興味があるので、Clen upする方法を見つけたら掲載してくださいね。

• おりこう
• 2008/04/21 (Mon) 17:21
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>あたらに教習所へ通う必要があるのでしょうか？
どなたかお答えください。

パスポートを持って、各都道府県の、陸運局へ行って、外国での運転歴が3ヶ月（6ヶ月以上かも？）以上あれば、筆記試験だけ受けて、運転試験は免除されると聞いたことがあります。
インターネットで、調べられないですかね？
もし新しいことが分かったら、教えてください。

• Sky
• 2008/04/21 (Mon) 18:16
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筆記試験が免除で実技試験があります。
内容は各都道府県で差があるようです。
どこかの府県は実技も免除と聞いたことがあります。
私が以前一時帰国した際には実技が必須でした。が、日本の切れた免許があったので外免切り替えと期限切れ更新の合算で適性検査だけで終わり、手数料が2つ分になりました。

• ベケット
• 2008/04/21 (Mon) 18:27
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ありがとうございます
色々と調べましたところ
筆記と実技があるらしいです
筆記は10問とのこと(7問正解で合格)
実技はどの程度までやるのか分かりませんが
オートマとシフトのオプションがあります
都府県によって異なるとは
書かれていませんでしたので
また見比べて見たいと思います
ありがとうございました