車のエンジン、朝一発でかかりますか？ / 비비나비 세계 (All listing areas) 각 지역 안내광고 / 교류광장

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#1

みかん２号
2004/10/12 03:02

朝、エンジンがかかりづらいのですが、寒いからでしょうか？みなさんそうなのかな？

ふかさないと駄目、ではなくて、単純にキーを回しても５秒以上しないとエンジンがぶぃ〜んといいません。

寒い朝は、７秒くらいかかるので、朝一で不安になります。

バッテリー問題なし、スパークプラグとワイヤーも交換しました。

毎回リペアショップでぼられている気がして、行くのが怖いです。(ひどい時は＄１０００近く払わされて、数日後、車が止まった）

何かアドバイスいただけませんか？

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#16

Sky
mail
2004/10/15 (Fri) 11:29
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かぎを回したときに「スカッ」とかすれるというのは、もしかして「カチッ！」と音がしてますか？
ほとんどスターターのような感じですね。あとは本体なのか、電気なのか。
車は何年式の何と言う車種でしょうか？
走行距離は？
ある程度古い車であればスターターもN/Sも寿命かもしれません。
mailアドレス入れておきます。

#17

TeaJ
2004/10/15 (Fri) 13:36
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車に詳しい方がいらっしゃるので便乗してお聞きしたいのですが。私の車、２年前からCheck Engineライトが点きっぱなしです。修理出ししてもまたすぐに点いてしまいます。最近はブレーキライトも点いたり消えたりしています。もうこのライトを見るのもウンザリなので買い替えも考えてます。何度も修理出ししているのにも関らず直らないって事は、そんなに難しい技術が必要なんでしょうか？一体何が原因なんでしょう？

#18

Sky
2004/10/15 (Fri) 14:27
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車種、年式にもよりますが、96年以降合衆国で販売する車にははOBD2というシステムが搭載されています。専門的になりますが、エンジン、トランスミッションなどのコンピューター（PCM)の自己診断システムが発展していったものです。
これによりかなり高度な制御がされるようになりました。同時に些細な異常も感知して表示してしまいます。
その診断には高度の専門知識が要求されるようにもなりました。
ブレーキランプはそれとは別でブレーキの磨耗によりマスターシリンダーのFluidレベルが下がって点灯しているものと思います。もしくは漏れ。ブレーキをチェックしたほうがよさそうですね。

#19